サイクルメータ照明 その後

結局3個作成した。

1.TL499を使用して単3ケースに入れたもの (単三×1本)
強烈な明るさだが、電池寿命が短い。
　Polarのケイデンスセンサの信号が拾えなくなる。

2.TL499を使用して単4ケースに入れたもの (単四×1本)
強烈な明るさだが、電池寿命が1項のものよりさらに短い。
　フライトデッキのスピードセンサの信号が拾えなくなる。

3.低電流ダイオードを使用して単4ケースに入れたもの (単四×2本)
なんとか表示が読める明るさ、ちょっと寂しい。
各センサーに影響を与えない。

最後の手段として、555を使用した回路と入れ替えれば、高効率でそれなりの明るさを得る事ができるのだが・・。
駄作で終わっては癪にさわる。
だから、TL499の電圧制御用のパラメータを変更して、長寿命、高輝度の照明になるようチャレンジしてみた。

昇圧する電圧を押さえることでスイッチング回数を減らし、電磁ノイズを押さえる。
また電圧が下がったことにより電流も減少し、電池寿命は伸びるはずである。

改造後、確認テストを行った結果12時間連続点灯した後でも、真っ暗闇で十分使えることができた。
電子工作もたまには気分転換になって良いかもね。

○朝練
アラームに急かされて起きたけど、何だかなぁという感じ！
昨日の不完全燃焼の影響だろうか。

でもやっぱり『強くなりたい』から朝練だ。
いつもより少なめであったが、何とかこなすことができた。

気温も５℃とまずまずの寒さ、ボトルの水が凍るのはまだまだ先なのだろうか・・・待ち遠しい。

今日の朝練 26.6km 上昇 570m