これが今日からの目標だ。
5:05に出発、行き先は『虎の穴』の反対側だ。
はるひ野駅に分岐する信号から、虎の穴のピークまでの距離は900m。
信号からスタートしてスピードを上げていきトンネル前の坂からビルドアップ走になるような気持ち(?)で走り、トンネルを越えてからもう一がんばりしてピークを通過するまで漕ぎ続ける。
2年ぶりの練習だったが、今の自分に足らないところが補えるかもしれない。
ここで、はるひ野周回をしていた軍曹と2回すれ違った。
5本やって場所替え。
鶴川街道に出て黒川峠を越えから世田道に向かう。
途中に適度なアップダウンがあるのでいい練習になる。
世田道で左折して藤ノ木まで走り、また左折してプチヒルクライム。
再び鶴川街道に入ってゆるやかな登りをちょっとがんばった。
そして三和側に回り二段坂を登ってから黒川峠を越えた。
再び虎の穴に登り、コープ坂、稲城台病院坂を経由して連光寺坂上に到着。
ここでUターンして来た道を引き返す。
黒川で鶴川街道に出て稲城まで走り裏道からジャイアンツ坂を一本登って帰還。
○練習内容の一新
Bossと話しをしているとき、普段の練習内容に問題があることに気がついた。
よって今日から練習内容を変えてみた。
一人で練習しているとき『筋肉にストレスを与える走り』をする時間はごくわずか。
だとすると筋肉は増強する必要がないため強化されない。
だからいくら走っても心肺機能ばかりが強化され、筋力は現状維持?。
でも今日からは違うぞ、練習後に筋肉が悲鳴を上げるくらいにこき使ってやるぞ!
おはサイの走り方も考えよう。
バカの一つ覚えのように限界近くまで追い込んで失速・・・これは止めよう。
最終的に『離される距離が短くなる走り』を考えよう。
実力の130%の力を出して千切れるより、120%の力でついていく方がより身につくようだ。
練習では『千切れたらお終い』・・・・ではないのです。
5:05に出発、行き先は『虎の穴』の反対側だ。
はるひ野駅に分岐する信号から、虎の穴のピークまでの距離は900m。
信号からスタートしてスピードを上げていきトンネル前の坂からビルドアップ走になるような気持ち(?)で走り、トンネルを越えてからもう一がんばりしてピークを通過するまで漕ぎ続ける。
2年ぶりの練習だったが、今の自分に足らないところが補えるかもしれない。
ここで、はるひ野周回をしていた軍曹と2回すれ違った。
5本やって場所替え。
鶴川街道に出て黒川峠を越えから世田道に向かう。
途中に適度なアップダウンがあるのでいい練習になる。
世田道で左折して藤ノ木まで走り、また左折してプチヒルクライム。
再び鶴川街道に入ってゆるやかな登りをちょっとがんばった。
そして三和側に回り二段坂を登ってから黒川峠を越えた。
再び虎の穴に登り、コープ坂、稲城台病院坂を経由して連光寺坂上に到着。
ここでUターンして来た道を引き返す。
黒川で鶴川街道に出て稲城まで走り裏道からジャイアンツ坂を一本登って帰還。
○練習内容の一新
Bossと話しをしているとき、普段の練習内容に問題があることに気がついた。
よって今日から練習内容を変えてみた。
一人で練習しているとき『筋肉にストレスを与える走り』をする時間はごくわずか。
だとすると筋肉は増強する必要がないため強化されない。
だからいくら走っても心肺機能ばかりが強化され、筋力は現状維持?。
でも今日からは違うぞ、練習後に筋肉が悲鳴を上げるくらいにこき使ってやるぞ!
おはサイの走り方も考えよう。
バカの一つ覚えのように限界近くまで追い込んで失速・・・これは止めよう。
最終的に『離される距離が短くなる走り』を考えよう。
実力の130%の力を出して千切れるより、120%の力でついていく方がより身につくようだ。
練習では『千切れたらお終い』・・・・ではないのです。