【鉄道写真】Ｅ２５７系５００番代「しおさい１２号」

駅撮りである。
旅先で撮影したＥ２５７系５００番代の「しおさい１２号」だ。

（Ｅ２５７系５００番代）


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この形式の５００番代は、初めての撮影である。

（上から見下ろす）


（東京方先頭のクハＥ２５６－５００）



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（パンタグラフ付きのモハＥ２５７－５００）


モノクラスの５両編成で、列車によっては二組を併結した１０両編成もある。
グリーン車が無いのが寂しい。


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【旅】銚子への日帰りの旅（その４：犬吠埼灯台）

外川から一駅戻り、犬吠駅で下車した。

（犬吠駅の駅名票）


犬吠駅には駅員が居て、駅舎の中は土産物販売などで賑わっていた。
外へ出てみると、古い電車の車体が置いてあったりして、不思議な雰囲気を醸している。

（犬吠駅の駅舎を見る）


早速、歩いて灯台に向かった。
車道に沿って行く道が近道のようだが、海岸へ向かう細い道を行くことにした。

少し行くと、眼前に太平洋の海が広がった。
ホテルを右手に見ながら階段をおりて、海に近づいた。

（岩場であるが波は静か）


左手を見上げると灯台が見えた。
犬吠崎灯台である。

海岸沿いの道から階段を上がって、灯台に近づいて行く。
土産物屋や食事をする店も並んでいて、観光地の趣である。
自動車で乗りつける観光客も多い。

見学料を支払い、灯台に近づく。
見上げると、陶器のような光沢を放つ白い灯台が聳え立っていた。

（犬吠崎灯台を見上げる）


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中に入って、９９段の階段を上ると燈火部分の脇から外に出ることが出来る。
眺望は素晴らしいが、少し怖い感じもする。

（灯台上からの眺め）


水平線が曲線を描いているのは、レンズの所為だけではあるまい。
地球が球体であることを実感できるのも、広い水平線があるからなのだ。

（見下ろせば少しの恐怖も）


銚子駅に向かう列車の時間が近づいたので、犬吠駅に引き返すことにした。

（灯台の隣には何故か恐竜？！）


犬吠駅はカーヴの途中にある。

（銚子方を望む）


（駅前の電車が額縁に納まる）


程なく、外川から銚子行の列車がやって来た。

（犬吠駅に到着した銚子行の列車）


笠上黒生駅で２０００形の下り列車と交換する。
結局乗車したのは全てデハ１００１であり、２０００形に乗ることは無かった。

（交換する列車の中から対向列車を見る）


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銚子駅に到着した。

（銚子電鉄の乗り場）


さて、駅を出て昼食を摂ることにしよう。

（つづく）


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