〔 189系N102編成［長ﾅﾉ］ ： 回9448M 篠ノ井線 西条-明科 2018.05.02 〕
189系を篠ノ井線に追って、この日3回目の撮影です。
新宿へ向かう列車は、「ムーンライト信州81号」として信州へと戻って来ます。
〔 189系N102編成［長ﾅﾉ］ ： 回9217M 篠ノ井線 平瀬（信）-田沢 2018.05.20 〕
この季節、正午近い時間の太陽の位置は高く、綺麗な編成写真は望めません。
久し振りに日中の流し撮りでお茶を濁しました。
〔 EH200-901［高］ ： 5462ﾚ 篠ノ井線 西条-明科 2018.05.02 〕
この日の篠ノ井線は数分の遅延が発生していました。
トンネルの奥から轟音と共に現れたのは、試作機の901号機でした。
側面にBlueThunderのロゴが無いのが少し寂しいように感じます。
〔 189系N102編成［長ﾅﾉ］ ： 9216M「桔梗ヶ原ワイナリー号」 篠ノ井線 田沢-平瀬（信） 2018.05.20 〕
長野から塩尻まで運転された快速列車「桔梗ヶ原ワイナリー号」の二日目の撮影です。
〔 189系N102編成［長ﾅﾉ］ ： 9216M「桔梗ヶ原ワイナリー号」 篠ノ井線 田沢-平瀬（信） 2018.05.20 〕
好天に恵まれて気持ち良く撮影することができました。
〔 383系［海ｼﾝ］ ： 1017M「(ワイドビュー)しなの17号」 篠ノ井線 明科-西条 2018.05.02 〕
篠ノ井線の明科・西条間は、1988年に線路が付け替えられました。
潮沢信号所を経ていた旧線は廃線敷トレッキングコースとして整備されています。
〔 383系［海ｼﾝ］ ： 1022M「(ワイドビュー)しなの22号」 篠ノ井線 西条-明科 2018.05.02 〕
安曇野市内には大糸線と篠ノ井線の2路線が走り、いろいろな撮影場所があることを改めて感じました。
383系「(ワイドビュー)しなの」は、6両編成の下り17号に対して上り22号は8両編成でした。
〔 189系N102編成［長ﾅﾉ］ ： 8523M「おはようライナー」 篠ノ井線 聖高原-冠着 2018.05.02 〕
篠ノ井線の山間部で「おはようライナー」を撮影することは多くはありませんでした。
〔 189系N102編成［長ﾅﾉ］ ： 8523M「おはようライナー」 篠ノ井線 聖高原-冠着 2018.05.02 〕
連休狭間の二日間は機会を得て、回送列車も含めての撮影です。
前日の好天から雲の広がる空へと変わり、撮影場所は随分と悩みましたが、新緑の山を背景にできることから選んでみました。
〔 189系N102編成［長ﾅﾉ］ ： 回9217M 篠ノ井線 田沢-明科 2018.05.19 〕
二日間にわたって運転された快速列車「桔梗ヶ原ワイナリー号」の一日目の返却回送列車です。
太陽の位置から安曇野市内での順光撮影は難しいと判断して、逆光となりますが撮り慣れた場所を選びました。
〔 189系N102編成［長ﾅﾉ］ ： 9216M「桔梗ヶ原ワイナリー号」 篠ノ井線 田沢-平瀬（信） 2018.05.19 〕
ゴールデンウィークの撮影分と前後しますが、旬のうちに公開するものです。
2018年5月19日、20日の二日間、長野から塩尻までの「桔梗ヶ原ワイナリー号」が運転されました。
都合もあって遠出はできず、自宅から比較的近場での撮影です。
〔 189系N102編成［長ﾅﾉ］ ： 9216M「桔梗ヶ原ワイナリー号」 篠ノ井線 田沢-平瀬（信） 2018.05.19 〕
返却の回送列車を含めての撮影となりましたので、順次公開します。
〔 211系［長ﾅﾉ］ ： 3520M 篠ノ井線 冠着-聖高原 2018.05.02 〕
朝の飯田行上り列車は3両編成で運転されていました。
〔 211系［長ﾅﾉ］ ： 1533M 篠ノ井線 聖高原-冠着 2018.05.02 〕
下り長野行の普通列車は6両編成でした。