(田町車両センターの185系を使用した特急「あかぎ」)
〔 185系 : 4008M「あかぎ8号」 高崎線 熊谷-行田 〕
2012年3月3日の撮影である。
前面の列車名の表示は、大宮総合車両センターの185系とは異なるものを使用している。
特急「あかぎ」には、田町と大宮の185系が使用されるので、最近の塗り替えられた車両が入ることもあり、バラエティが楽しめる。
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(田町車両センターの185系を使用した特急「あかぎ」)
〔 185系 : 4008M「あかぎ8号」 高崎線 熊谷-行田 〕
2012年3月3日の撮影である。
前面の列車名の表示は、大宮総合車両センターの185系とは異なるものを使用している。
特急「あかぎ」には、田町と大宮の185系が使用されるので、最近の塗り替えられた車両が入ることもあり、バラエティが楽しめる。
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(この日を最後に「北斗星」は一往復になった)
〔 EF81+24系 : 9012レ「北斗星2号」 東北本線 栗橋-東鷲宮 〕
2008年3月15日の撮影である。
フィルムカメラで撮影したものだ。
この2008年3月のダイヤ改正で、「北斗星」は定期運用2往復から1往復に削減された。
2往復の最終日、JR北海道編成の「北斗星2号」は臨時列車の列車番号で運転された。
今年のダイヤ改正でもまた、寝台特急の定期列車がひとつ消えてしまった。
ブルートレインの春は、あと何回訪れるのだろうか。
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(湘南色の185系を先頭にした14両編成の「あかぎ」)
〔 185系 : 4006M「あかぎ6号」 高崎線 熊谷-行田 〕
2012年3月3日の撮影である。
この3月のダイヤ改正では、185系にも運用の変更があったようで、165系の時代から続いている上野口の14両編成の列車が少なくなったようだ。
そう言えば、今年は東北・上越新幹線の大宮駅暫定開業から30周年ということになる。
上越新幹線は東北新幹線に数ヶ月遅れたが、どちらも1982年のことだ。
185系の登場は丁度その頃である。
上野・大宮間の新幹線リレー号として運用される前か後かは忘れたが、165系に併結されたりしながら急行列車や間合いの普通列車の運用にも入っていた。
今でも、通学時に乗車したことをよく覚えている。
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(EF64 1000番代牽引の寝台特急「あけぼの」)
〔 EF64 1030 : 2022レ「あけぼの」 高崎線 大宮 〕
大宮駅に進入する青森発上野行の寝台特急「あけぼの」だ。
「日本海」の定期列車廃止によって、日本海側を定期列車として走る寝台特急は「あけぼの」だけになってしまった。
臨時列車として設定されている「日本海」も、最新の時刻表を見るとB寝台の印しかなく、「あけぼの」と合わせて青森配置の客車の動きも気になるところである。
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(EF66 100番代牽引の貨物列車)
〔 EF66 119 : 5078レ 高崎線 熊谷-行田 〕
2012年3月3日の撮影である。
この辺りは線路際に柵などがなく、下回りまでよく見ることができる。
首都圏では、いまどき珍しい場所だ。
だからと言って、線路に近づき過ぎてはいけない。
鉄道用地の境界の印はちゃんとあるのである。
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(高崎線で活躍する211系)
〔 211系 : 845M、876M 高崎線 行田-熊谷 〕
2012年3月3日の撮影である。
211系が東海道本線、高崎線、東北本線(宇都宮線)に登場してから、気がつけば既に二十年を超えて三十年に迫ろうとしている。
高崎線沿線に住んでいたときには通勤などで随分とお世話になった車両でもある。
113系や115系を追いやった211系も、後輩のE231系などに追われる身となった。
先日は長野県の北長野や豊野に疎開している211系も見ており、そのうちにJR東日本の湘南カラーの211系も見られなくなるのだろうか、などと考えてしまった。
偶然、211系同士の上下普通列車の離合が撮れたもので、時の流れの速さに今更ながら驚いてしまったのである。
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(国鉄101系を再現した1000系)
〔 1000系 : 1521レ 秩父鉄道 持田-熊谷 〕
2012年3月3日の撮影である。
築堤を行く下り列車を撮影した。
やって来たのは、国鉄オレンジバーミリオン塗装の1000系であった。
この車両には、矢張りこの色が一番似合うようだ。
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(ブルーサンダーの走行写真は初めての撮影)
〔 EH200-21 : 2090レ 高崎線 熊谷-行田 〕
2012年3月3日の撮影である。
大宮駅や中央東線や篠ノ井線で以前から見かけることはあったEH200形電気機関車であるが、どうも縁が無くて、今まで走行写真をまともに撮影したことは無かった。
普段撮影に訪れる東北本線には走っていない形式なので、ちょっと嬉しい。
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(静かな集落の中を走る115系)
〔 115系 : 350M 信越本線 黒姫-古間 〕
2012年2月27日の撮影である。
この日に撮影した115系の中では、一番雪が着いていた。
(後追いで撮影)
〔 115系 : 350M 信越本線 黒姫-古間 〕
後ろ側は、片方のテールランプが見えない状態だ。
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(箱根湯本に入線する5000形(5200形))
〔 5000形(5200形)5563 : 列車番号未確認 箱根登山鉄道 箱根湯本 〕
1999年11月の撮影である。
小田急5000形が引退すると聞き、写真を探してみると出てきたのは箱根湯本で撮った一枚であった。
折り返しで急行新宿行となるのか、既に行先表示は「新宿」になっている。
車番からすると6両固定編成の5200形ということになるのだろうか。
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