外川から一駅戻り、犬吠駅で下車した。
(犬吠駅の駅名票)
![20100921_002 20100921_002](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_002.jpg)
犬吠駅には駅員が居て、駅舎の中は土産物販売などで賑わっていた。
外へ出てみると、古い電車の車体が置いてあったりして、不思議な雰囲気を醸している。
(犬吠駅の駅舎を見る)
![20100921_001 20100921_001](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_001.jpg)
早速、歩いて灯台に向かった。
車道に沿って行く道が近道のようだが、海岸へ向かう細い道を行くことにした。
少し行くと、眼前に太平洋の海が広がった。
ホテルを右手に見ながら階段をおりて、海に近づいた。
(岩場であるが波は静か)
![20100921_003 20100921_003](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_003.jpg)
左手を見上げると灯台が見えた。
犬吠崎灯台である。
海岸沿いの道から階段を上がって、灯台に近づいて行く。
土産物屋や食事をする店も並んでいて、観光地の趣である。
自動車で乗りつける観光客も多い。
見学料を支払い、灯台に近づく。
見上げると、陶器のような光沢を放つ白い灯台が聳え立っていた。
(犬吠崎灯台を見上げる)
![20100921_004 20100921_004](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_004.jpg)
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
中に入って、99段の階段を上ると燈火部分の脇から外に出ることが出来る。
眺望は素晴らしいが、少し怖い感じもする。
(灯台上からの眺め)
![20100921_005 20100921_005](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_005.jpg)
水平線が曲線を描いているのは、レンズの所為だけではあるまい。
地球が球体であることを実感できるのも、広い水平線があるからなのだ。
(見下ろせば少しの恐怖も)
![20100921_006 20100921_006](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_006.jpg)
銚子駅に向かう列車の時間が近づいたので、犬吠駅に引き返すことにした。
(灯台の隣には何故か恐竜?!)
![20100921_007 20100921_007](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_007.jpg)
犬吠駅はカーヴの途中にある。
(銚子方を望む)
![20100921_008 20100921_008](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_008.jpg)
(駅前の電車が額縁に納まる)
![20100921_009 20100921_009](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_009.jpg)
程なく、外川から銚子行の列車がやって来た。
(犬吠駅に到着した銚子行の列車)
![20100921_010 20100921_010](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_010.jpg)
笠上黒生駅で2000形の下り列車と交換する。
結局乗車したのは全てデハ1001であり、2000形に乗ることは無かった。
(交換する列車の中から対向列車を見る)
![20100921_011 20100921_011](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_011.jpg)
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
銚子駅に到着した。
(銚子電鉄の乗り場)
![20100921_012 20100921_012](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/15/20100921_012.jpg)
さて、駅を出て昼食を摂ることにしよう。
(つづく)
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犬吠駅には駅員が居て、駅舎の中は土産物販売などで賑わっていた。
外へ出てみると、古い電車の車体が置いてあったりして、不思議な雰囲気を醸している。
(犬吠駅の駅舎を見る)
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早速、歩いて灯台に向かった。
車道に沿って行く道が近道のようだが、海岸へ向かう細い道を行くことにした。
少し行くと、眼前に太平洋の海が広がった。
ホテルを右手に見ながら階段をおりて、海に近づいた。
(岩場であるが波は静か)
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左手を見上げると灯台が見えた。
犬吠崎灯台である。
海岸沿いの道から階段を上がって、灯台に近づいて行く。
土産物屋や食事をする店も並んでいて、観光地の趣である。
自動車で乗りつける観光客も多い。
見学料を支払い、灯台に近づく。
見上げると、陶器のような光沢を放つ白い灯台が聳え立っていた。
(犬吠崎灯台を見上げる)
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中に入って、99段の階段を上ると燈火部分の脇から外に出ることが出来る。
眺望は素晴らしいが、少し怖い感じもする。
(灯台上からの眺め)
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水平線が曲線を描いているのは、レンズの所為だけではあるまい。
地球が球体であることを実感できるのも、広い水平線があるからなのだ。
(見下ろせば少しの恐怖も)
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銚子駅に向かう列車の時間が近づいたので、犬吠駅に引き返すことにした。
(灯台の隣には何故か恐竜?!)
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犬吠駅はカーヴの途中にある。
(銚子方を望む)
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(駅前の電車が額縁に納まる)
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程なく、外川から銚子行の列車がやって来た。
(犬吠駅に到着した銚子行の列車)
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笠上黒生駅で2000形の下り列車と交換する。
結局乗車したのは全てデハ1001であり、2000形に乗ることは無かった。
(交換する列車の中から対向列車を見る)
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銚子駅に到着した。
(銚子電鉄の乗り場)
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さて、駅を出て昼食を摂ることにしよう。
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