足尾駅に立ち寄った目的は、ここに留置された旧国鉄の車輌たちである。
わたらせ渓谷鐵道の前身、国鉄足尾線でも走っていたキハ30系気動車とタンク貨車が置かれている。
近年、再塗装されるなどの整備が実施されてはいるが、博物館的な展示ではない。
状態は良いようだが、下回りを見ると動きそうには無い。
整備して、駅構内を走行させる計画もあるようだが、いつになるかは分からない。
置かれているのは、国鉄足尾線にも使用されていたキハ30系2両(キハ30、キハ35)とタンク貨車2両だ。
置かれている車輌そのものが、この路線を走行していたものであるかは、管理人は知らない。
キハ35は、首都圏色である。
(キハ35は首都圏色)
![20100918_214 20100918_214](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/19/20100918_214.jpg)
![20100918_900 20100918_900](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/19/20100918_900.jpg)
車輌は、貨物ホームの側線に置かれている。
もちろん、現在この駅での貨物の取り扱いは無い。
(貨物ホームの上屋側から見る)
![20100918_901 20100918_901](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/19/20100918_901.jpg)
キハ30は、国鉄時代のツートンカラー(所謂気動車の国鉄一般色)である。
千葉県の久留里線の復活塗装も同じであるが、前面強化された車輌で、国鉄一般色のものがあったのだろうか。
(キハ30は国鉄一般色)
![20100918_902 20100918_902](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/19/20100918_902.jpg)
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
窓には、「防犯カメラ設置」の張り紙も見える。
部品の盗難防止の為であろうか。
(キハ30の台車)
![20100918_904 20100918_904](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/19/20100918_904.jpg)
タンク貨車は2両ある。
まずは、タキ29300。
(小坂駅常備と記載されたタキ29300)
![20100918_905 20100918_905](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/19/20100918_905.jpg)
連結された幌が掛けられた車輌は、貨車移動機のようだ。
国鉄時代は、色々な駅で貨物扱いがあり、貨車移動機も色々な駅で見ることが出来た。
続いて、タキ35000である。
(郡山駅常備と記載されたタキ35000)
![20100918_906 20100918_906](http://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2010/09/19/20100918_906.jpg)
ポピュラーなタンク貨車のひとつで、全国どこでも見られた形式であろう。
最後に、幾つかまとめて掲載しておきたい。
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わたらせ渓谷鐵道の前身、国鉄足尾線でも走っていたキハ30系気動車とタンク貨車が置かれている。
近年、再塗装されるなどの整備が実施されてはいるが、博物館的な展示ではない。
状態は良いようだが、下回りを見ると動きそうには無い。
整備して、駅構内を走行させる計画もあるようだが、いつになるかは分からない。
置かれているのは、国鉄足尾線にも使用されていたキハ30系2両(キハ30、キハ35)とタンク貨車2両だ。
置かれている車輌そのものが、この路線を走行していたものであるかは、管理人は知らない。
キハ35は、首都圏色である。
(キハ35は首都圏色)
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車輌は、貨物ホームの側線に置かれている。
もちろん、現在この駅での貨物の取り扱いは無い。
(貨物ホームの上屋側から見る)
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キハ30は、国鉄時代のツートンカラー(所謂気動車の国鉄一般色)である。
千葉県の久留里線の復活塗装も同じであるが、前面強化された車輌で、国鉄一般色のものがあったのだろうか。
(キハ30は国鉄一般色)
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写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
窓には、「防犯カメラ設置」の張り紙も見える。
部品の盗難防止の為であろうか。
(キハ30の台車)
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タンク貨車は2両ある。
まずは、タキ29300。
(小坂駅常備と記載されたタキ29300)
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連結された幌が掛けられた車輌は、貨車移動機のようだ。
国鉄時代は、色々な駅で貨物扱いがあり、貨車移動機も色々な駅で見ることが出来た。
続いて、タキ35000である。
(郡山駅常備と記載されたタキ35000)
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ポピュラーなタンク貨車のひとつで、全国どこでも見られた形式であろう。
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