【鉄道写真】わたらせ渓谷鐵道トロッコ列車撮影行（その１：浅草－相老－大間々）

折角の連休である。
暑さも幾分おさまってきた。
何処かへ出かけない手は無い。

日帰り圏内で候補を絞り、三連休の初日に「わたらせ渓谷鐵道に乗る」＆「わたらせ渓谷鐵道を撮る」小さな旅に出た。

（出発は東武浅草駅）


朝陽の中に建設中の東京スカイツリーの姿が浮かび上がる。

（吾妻橋から見た東京スカイツリーのシルエット）


わたらせ渓谷鐵道へのアプローチは幾つかあるが、浅草から東武特急「りょうもう号」でわたらせ渓谷鐵道との接続駅である相老まで行くことにした。

（浅草午前７時発の特急「りょうもう１号」に乗る）


行楽地へ向かう私鉄のターミナルらしく、土産物屋や弁当屋も朝から営業している。
朝食は、駅弁である。

（朝食は駅弁「鬼平の鳥めし」）


特急「りょうもう１号」は定刻に浅草を出発した。
浅草駅は、すぐに急なカーヴを曲がり隅田川を渡る。

（浅草駅構内の急カーヴ）


弁当は、次の停車駅である北千住に着くころに食べ終えた。
早起きをしたので、お腹がすいていたのだ。

（車窓には秋の空が広がる）


館林から先は単線区間に入り、列車交換のための運転停車などもあり、速度が落ちる。
太田からは伊勢崎線と別れて、桐生線を進む。
「りょうもう１号」の終点の一つ前「相老」で下車する。

（終着赤城を目指し、相老を出る特急「りょうもう１号」）


相老駅でわたらせ渓谷鐵道の「一日フリーきっぷ」を購入する。
全区間を一往復するならば有利だ。
つど乗車券を購入する手間も省ける。

相老から下り大間々行に乗車した。

（相老駅に進入する下り７５５Ｄ大間々行）


（相老駅に停車中の下り７５５Ｄ大間々行）


上り列車の到着を待って、発車する。

（大間々駅に進入する上り７５６Ｄ桐生行）




写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。

大間々駅では次の列車まで３０分ほど時間があったので、駅周辺を散策した。

（秋の気配は、ここにも）


川まで出る時間は無かったので、すぐに引き返した。
大間々駅に隣接するわたらせ渓谷鐵道の車庫には、トロッコ号も留置されている。

（車庫に留置されたトロッコ号など）


（桐生方の踏切から大間々駅構内を見る）


余裕を見て、大間々駅に戻って来た。

（堂々とした大間々駅の駅舎）


間もなく桐生行の上り列車がやって来た。
１両編成の列車は、ここで１両を増結して２両編成になった。

（上り７１４Ｄ桐生行）


桐生方面から、乗車する下り列車が入って来た。

（下り７１５Ｄ間藤行）


連休の混雑を予想していたが、座席の確保は簡単であった。
渓谷沿いの旅が始まるのだ。

（つづく）


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【旅】銚子への日帰りの旅（最終回：帰路）

昼食は駅前で済ます。

矢張り海の幸は外せない。
昼間から寿司で一杯。
至福のときである。

（鮪などを摘まむ）


（昼間から・・・）


お奨めは、鰯と蛤だ！

（鰯のにぎりは五つであるが、一つは食べてしまってから撮影）


鰯の甘いのには驚いた。

（大きな蛤）


こちらも絶品である。
大きな蛤であるが、一口でいける。

さて、十分満足したところで丁度帰りの列車の時間である。
銚子駅に戻ると、特急「しおさい１２号」は既に１番線ホームに入っていた。

（Ｅ２５７系５００番代「しおさい１２号」）


写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。

３番線ホームには、千葉行の１１３系が停車していたので、記念に撮影した。
いずれ、見ることが出来なくなってしまうのだろう。

（銚子駅の１１３系）


屏風ヶ浦を臨む海では、本当にイルカに逢えた。

（１番線ホームのイルカ）


「しおさい１２号」は定刻に銚子を出発した。
成東では、千葉行の普通列車を追い抜く。

（千葉行の２１１系普通列車）


（乗車したモハＥ２５７－５００は、パンタグラフ付き）


千葉駅に近づくと、構内に１１３系が留置されていた。

（留置中の１１３系）


ここでは、まだ沢山の１１３系を見ることが出来る。
千葉駅からは、総武本線を始め、内房線や外房線方面など、いろいろな方向に出ているのだ。

途中の幕張車両センターには、湘南色の１１３系も在籍している。

（スカ色と湘南色の１１３系）


やがて建設中の東京スカイツリーが見えると錦糸町駅である。

（着々と高さを伸ばす東京スカイツリー）


錦糸町で下車して、旅は終わった。

（終着東京へ向けて錦糸町を後にする「しおさい１２号」）


日帰りの小さな旅であったが、とても満足するものであった。

（おわり）


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