（在来線特急電車全盛期の上野駅）
〔 485系、181系 ： 1035M 「あいづ」、2017M 「とき9号」 東北本線 上野 〕
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1976年5月16日の撮影である。
ボンネット型のクロ481とクハ181が並び、実はその隣には矢張りボンネット型の489系「白山」が並んでいる。
元の写真には、489系「白山」の先頭も写っているのだが、フィルムの巻上げ不具合で、次のコマと重なってしまっていたのでカットしている。
上野駅高架ホーム6番線から8番線までずらりと並ぶ特急電車の眺めは壮観であった。
ただし、当時は当たり前の景色だったのだから贅沢な話である。
高架ホームの雰囲気は、40年近くを経た現在もあまり変わっていない。
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（承前）
※
次にホームに入ってきたブルートレインは「みずほ」だ。
（下り５レ熊本・長崎行「みずほ」１４系）
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先頭の機関車も写したけど、ピンボケになってしまった。
東京駅は切り上げて、もう一度上野駅に行った。
帰り道だからだ。
だいぶ暗くなってきたけど、何とか写真が撮れそうだと思い、地上ホームに行ってみた。
「はつかり」が到着していた。
（上り２４Ｍ青森発「はつかり３号」４８５系）
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さっき写した５８３系とは違い、４８５系だった。
「はつかり」は５８３系の方が似合う気がする。
そろそろ終わりにしないといけない。
最後に急行電車を写して終わることにした。
（下り５１７Ｍ宇都宮行「なすの５号」１６５系）
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今日は念願のブルートレインも写したので、大満足だった。
（おわり）
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※
次にホームに入ってきたブルートレインは「みずほ」だ。
（下り５レ熊本・長崎行「みずほ」１４系）
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先頭の機関車も写したけど、ピンボケになってしまった。
東京駅は切り上げて、もう一度上野駅に行った。
帰り道だからだ。
だいぶ暗くなってきたけど、何とか写真が撮れそうだと思い、地上ホームに行ってみた。
「はつかり」が到着していた。
（上り２４Ｍ青森発「はつかり３号」４８５系）
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さっき写した５８３系とは違い、４８５系だった。
「はつかり」は５８３系の方が似合う気がする。
そろそろ終わりにしないといけない。
最後に急行電車を写して終わることにした。
（下り５１７Ｍ宇都宮行「なすの５号」１６５系）
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今日は念願のブルートレインも写したので、大満足だった。
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※
今度は地上ホームに行ってみた。
５８３系の「はつかり」だ！
（下り１Ｍ青森行「はつかり５号」５８３系）
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この電車は、寝台車にもなる優れものだ。
その所為か、車体がずんぐりしていて大きく見える。
そばで見ると、結構迫力がある。
それにしても今から青森に行くんだとすると、着くのは何時になるんだろう。
時刻表を開いて調べてみた。
「青森０：１５着」
どうやら今日中には着かないみたいだ。
ここのホームはとっても暗い。
この上に常磐線のホームがあって、影になるからだ。
写真は撮りにくい。
続いて、端っこのホームまで行った。
（下り４００９Ｍ仙台行「ひたち５号」４８５系）
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この電車は常磐線経由の仙台行だ。
仙台行は東北線経由の「ひばり」が沢山あるのに、何で常磐線を通るんだろう。
何か理由があるに違いない、と思った。
また暗い方のホームに戻ってみた。
東北線の急行が到着したところだった。
（上り１１０８Ｍ仙台発「まつしま３号」４５５系）
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この列車は、会津若松発の「ばんだい」を併結している。
高崎線の急行とは違う色をしているのは、東北地方が交流電化されているので専用の車両を使っているためだ。
前に、小山から乗ったことがある。
でも、すごく込んでいて椅子のあるところまで行けずに、デッキのところでずっと立っていた。
高架ホームに戻ってみた。
一応、いろんな電車を撮っておこうと思い立ち、普通電車も写した。
（列車番号不明、１１５系）
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よく乗る電車なので、新鮮さはない。
さて、いよいよ東京駅に行く。
東京駅で写真を撮るのは初めてなので、楽しみだ。
（つづく）
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※
今度は地上ホームに行ってみた。
５８３系の「はつかり」だ！
（下り１Ｍ青森行「はつかり５号」５８３系）
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この電車は、寝台車にもなる優れものだ。
その所為か、車体がずんぐりしていて大きく見える。
そばで見ると、結構迫力がある。
それにしても今から青森に行くんだとすると、着くのは何時になるんだろう。
時刻表を開いて調べてみた。
「青森０：１５着」
どうやら今日中には着かないみたいだ。
ここのホームはとっても暗い。
この上に常磐線のホームがあって、影になるからだ。
写真は撮りにくい。
続いて、端っこのホームまで行った。
（下り４００９Ｍ仙台行「ひたち５号」４８５系）
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この電車は常磐線経由の仙台行だ。
仙台行は東北線経由の「ひばり」が沢山あるのに、何で常磐線を通るんだろう。
何か理由があるに違いない、と思った。
また暗い方のホームに戻ってみた。
東北線の急行が到着したところだった。
（上り１１０８Ｍ仙台発「まつしま３号」４５５系）
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この列車は、会津若松発の「ばんだい」を併結している。
高崎線の急行とは違う色をしているのは、東北地方が交流電化されているので専用の車両を使っているためだ。
前に、小山から乗ったことがある。
でも、すごく込んでいて椅子のあるところまで行けずに、デッキのところでずっと立っていた。
高架ホームに戻ってみた。
一応、いろんな電車を撮っておこうと思い立ち、普通電車も写した。
（列車番号不明、１１５系）
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よく乗る電車なので、新鮮さはない。
さて、いよいよ東京駅に行く。
東京駅で写真を撮るのは初めてなので、楽しみだ。
（つづく）
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※
今度は常磐線の特急を写しに行く。
いろんな所へ行く電車がひっきりなしに出入りしているけど、間違うことはないんだろうか。
ポイントの切り替えとかは、どうやっているんだろう。
すごく気になる。
（下り４０７７Ｍ平行「ひたち４号」４８５系）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
そうこうするうちに、端っこのホームには「やまびこ」と「みちのく」が到着した。
「やまびこ」は折返しの「いなほ」になっていた。
（上り３２Ｍ盛岡発「やまびこ１号」４８５系→「いなほ」、上り１２Ｍ青森発「みちのく」５８３系）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
最後は高架ホームに戻って、おしまいにする。
ボンネット形の特急電車が並んでいた。
（下り１０３５Ｍ会津若松行「あいづ」４８５系、下り２０１７Ｍ新潟行「とき９号」１８１系）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
初めての撮影で、すごく満足した気分になった。
これで、家に帰ることにした。
（おわり）
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※
今度は常磐線の特急を写しに行く。
いろんな所へ行く電車がひっきりなしに出入りしているけど、間違うことはないんだろうか。
ポイントの切り替えとかは、どうやっているんだろう。
すごく気になる。
（下り４０７７Ｍ平行「ひたち４号」４８５系）
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そうこうするうちに、端っこのホームには「やまびこ」と「みちのく」が到着した。
「やまびこ」は折返しの「いなほ」になっていた。
（上り３２Ｍ盛岡発「やまびこ１号」４８５系→「いなほ」、上り１２Ｍ青森発「みちのく」５８３系）
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最後は高架ホームに戻って、おしまいにする。
ボンネット形の特急電車が並んでいた。
（下り１０３５Ｍ会津若松行「あいづ」４８５系、下り２０１７Ｍ新潟行「とき９号」１８１系）
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初めての撮影で、すごく満足した気分になった。
これで、家に帰ることにした。
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※
上野駅にはいろんな電車がやってくる。
特急だけじゃなくて、急行電車も来るんだ。
（上り７５１４Ｍ黒磯発「なすの３号」１６５系）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
見慣れた電車だけど、あんまり乗ったことはない。
普通列車で来ることもあるけど、ツードアなのでとても混む。
降りるときも時間がかかって、ドアが閉まってしまいそうで心配になる。
今度は、高架ホームに戻って特急の写真を撮る。
（下り２０１５Ｍ新潟行「とき８号」１８３系）
今度の「とき」は新しい電車だった。
この電車には食堂車がついてないので、ちょっと物足りない。
またまた地上ホームに行く。
なんだかとっても忙しい。
（下り３５Ｍ盛岡行「やまびこ３号」４８５系）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
東北線には特急電車がたくさん走っている。
盛岡とか青森とか、僕は行ったことがないけど、すごく遠い所なんだと思う。
でも、こんなにいっぱい電車が走っているんだから、人はたくさんいるんだろう。
（つづく）
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※
上野駅にはいろんな電車がやってくる。
特急だけじゃなくて、急行電車も来るんだ。
（上り７５１４Ｍ黒磯発「なすの３号」１６５系）
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見慣れた電車だけど、あんまり乗ったことはない。
普通列車で来ることもあるけど、ツードアなのでとても混む。
降りるときも時間がかかって、ドアが閉まってしまいそうで心配になる。
今度は、高架ホームに戻って特急の写真を撮る。
（下り２０１５Ｍ新潟行「とき８号」１８３系）
今度の「とき」は新しい電車だった。
この電車には食堂車がついてないので、ちょっと物足りない。
またまた地上ホームに行く。
なんだかとっても忙しい。
（下り３５Ｍ盛岡行「やまびこ３号」４８５系）
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東北線には特急電車がたくさん走っている。
盛岡とか青森とか、僕は行ったことがないけど、すごく遠い所なんだと思う。
でも、こんなにいっぱい電車が走っているんだから、人はたくさんいるんだろう。
（つづく）
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初めて“電車”の写真を撮りに行ったのが、１９７６年５月１６日である。
今日は、当時を思い出しながら、その時に撮影した写真を紹介しよう。
※
小学生も高学年になれば、ひとりで電車に乗って出かけることなんか何でもない。
僕は、電車の写真を撮りに行くことを決心した。
最寄の高崎線に乗れば、特急電車がたくさんいる上野駅へは一本で行ける。
いつも読んでいる「鉄道ファン」には電車の写真がいっぱいだ。
こんな綺麗な写真はとても撮れそうもないけど、とにかくいろんな電車を写してみたい。
父さんからカメラを借りて、上野駅に着いたのはお昼を過ぎた頃だった。
早速、特急電車の停まっている７番線に向かった。
（下り２０１３Ｍ新潟行特急「とき７号」１８１系）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
いつもは僕の家の最寄駅を通過するのを見ているだけの「とき」だけど、近くで見ると大きくてとても迫力がある。
特急電車には乗ったことがある。
先月、家族で千葉の行川アイランドに行ったときは東京駅から「わかしお」に乗った。
去年は新潟の親戚の家に遊びに行くときに、「いなほ」にも乗った。
そのときは、食堂車でご飯を食べた。
でも、「とき」は「わかしお」とも「いなほ」とも違う形をしている。
古い１８１系を使っているからだ。
「とき」の方がカッコイイと思った。
「とき」の次は、隣の９番線ホームに行って常磐線の「ひたち」だ。
何故かヘッドマークは「あいづ」になっていた。
何でだろう、と思った。
（上り４００８Ｍ原ノ町発特急「ひたち４号」４８５系→御徒町方留置→下り「あいづ」）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
時刻表を見ると、地上ホームにも特急がいるのがわかった。
急いで階段を下りた。
今度は東北線の特急だ。
すごい！特急が２つも並んでる。
（下り１０１３Ｍ仙台行「ひばり７号」４８５系、下り１０３３Ｍ山形行「やまばと２号」４８５系）
ここのホームは何だか暗い。
ちゃんと撮れてるか心配になった。
（つづく）
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今日は、当時を思い出しながら、その時に撮影した写真を紹介しよう。
※
小学生も高学年になれば、ひとりで電車に乗って出かけることなんか何でもない。
僕は、電車の写真を撮りに行くことを決心した。
最寄の高崎線に乗れば、特急電車がたくさんいる上野駅へは一本で行ける。
いつも読んでいる「鉄道ファン」には電車の写真がいっぱいだ。
こんな綺麗な写真はとても撮れそうもないけど、とにかくいろんな電車を写してみたい。
父さんからカメラを借りて、上野駅に着いたのはお昼を過ぎた頃だった。
早速、特急電車の停まっている７番線に向かった。
（下り２０１３Ｍ新潟行特急「とき７号」１８１系）
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いつもは僕の家の最寄駅を通過するのを見ているだけの「とき」だけど、近くで見ると大きくてとても迫力がある。
特急電車には乗ったことがある。
先月、家族で千葉の行川アイランドに行ったときは東京駅から「わかしお」に乗った。
去年は新潟の親戚の家に遊びに行くときに、「いなほ」にも乗った。
そのときは、食堂車でご飯を食べた。
でも、「とき」は「わかしお」とも「いなほ」とも違う形をしている。
古い１８１系を使っているからだ。
「とき」の方がカッコイイと思った。
「とき」の次は、隣の９番線ホームに行って常磐線の「ひたち」だ。
何故かヘッドマークは「あいづ」になっていた。
何でだろう、と思った。
（上り４００８Ｍ原ノ町発特急「ひたち４号」４８５系→御徒町方留置→下り「あいづ」）
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時刻表を見ると、地上ホームにも特急がいるのがわかった。
急いで階段を下りた。
今度は東北線の特急だ。
すごい！特急が２つも並んでる。
（下り１０１３Ｍ仙台行「ひばり７号」４８５系、下り１０３３Ｍ山形行「やまばと２号」４８５系）
ここのホームは何だか暗い。
ちゃんと撮れてるか心配になった。
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