1992 10 6 BEAT Ver-C

新車より所有している　Ver-C オーナー。

愛情パーツ

2010-02-22 05:00:00 | 日記
ビートショップを見ていると　愛情から来るパーツと感じます。

デスビ・トラブルシュータ
今年は会えそう！？　　2010　MTB　に参加してください♪　（違；/笑）
深いところからのパーツですね　装着予定は無いけれど　付けている方は　凄いですね♪

オイルパン　スペーサー　0.8L増量
ｍｙ　BEAT君　にも装着済♪　廃油の感じは変わります。
当の　社長様　は　そんなに変わらないよ！　とか言いますけどね。（笑）

クールインテークダクト
装着の詳細（外観を含む）が見えないので　何ともです　　美しいデザインにメスを入れたくないし。
停車中の　排熱システムは無いか！？　　たとえば　メンテナンスリッドに空気穴があるとか！？

そうか！？　メンテナンスリッド　車内排熱をメインに　何か出来そうな予感！？
純正新品のメンテナンスリッドは　販売中止になっているようだから　断熱マットたる品を
ホームセンターで見つけて　穴を設けるなど加工したくなってきた♪♪


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2 コメント

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Unknown (イッシー)
2010-02-22 13:16:24
ＭＲ２にはボディーサイドに吸気インテークがついていますが、自然吸気じゃなくて吸気ファンがついていました。ＭＲだとエンジンルームから吸気すると熱を吸い込むからかもしれませんけど。

導風板とここにファンをつけてみるというのはどうでしょう？外気を取り込むのには最適な場所かもしれません
エンジンルームから丁髷？を引き出すのもありかもしれませんが、結構パーツが高いのとノーマル然を私は保ちたかったのでつけませんでした。＞パーツが高すぎて付けられませんでした。。。

オイルパンスペーサーいいですよね。
オイルクーラーまで取り付けなくてもいいけど、
オイル増量して油温・油圧キープしたいしという場合はベストな部品！！私も欲しいです。
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イッシーさんへ♪ (Alain)
2010-02-22 19:04:59
吸気ファン　良いですね♪
BEAT君　ですと　助手席側がエア導入なので　運転席側に吸気ファンを！　という手もありますね。
もう少し　暖かくなったら　というか　次回のエンジンオイル交換時に　スペースなどを
見てみようと思います。
一番簡単なのは　メンテナンスリッド　に通風孔を♪　とか考えてしまいました。
ただ　排気がちゃんとしてないと　車内に排気ガスが！？　という部分も懸念されます。
って　幌とボディーの間から　空気が入ってくるので　普通車のような　密封された車内環境
では　無いんですけどね　（笑）

オイルパンスペーサーは　確かに良いパーツだと思います。
油量がアップするのは　エンジンに優しいと思います。
って　ガスケットやシールなどを度外視すれば　2輪対応のエンジンオイルでも入れておけば
160～170℃　くらいになっても　大丈夫ですけどね。
エンジンオイルだけは。。。　（笑）

やはり　外観に影響の出るパーツは　敬遠してしまいます。
他の国産車のように　後付パーツで決まるデザインパーツは　本当に少ないですものね。
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