ドライブモチベーションが低下中！？

週休二日、祝日・祭日は休みの会社員なんですが、今月と来月（8月）の土曜は出勤。　　平日も残業の嵐だろうし！？

参ったよ。。。

日曜は、家のことやらでいろいろあるし、身体はともかく、精神的に休ませなくてはいけないところをどうするかなんだよね！？

ちょこっとドライブも週末の天気が良ければ、毎週でもドライブしたいんだが、そんな気分になれないなんて。。。　　ガソリンも高いしね！？　っと言ってみる。（笑）

このご時世、忙しいのは歓迎すべきことなのかもしれないが、ハード過ぎるのも嫌なものだね。　 （T＿T）





そんな時は、エンジンオイルフェチとして、考えようか♪♪　（大爆笑）

SM　と　SN規格は、WEBで見ていただくとして、わかりやすい主な違いは、ライフである。

ビート君　だったら、ほぼ毎日走行して、通勤や市街地、そして、たまにお山を走り、年間1万5千ｋｍ以上と、　ｍｙ　BEAT君　の場合で考えれば、
3千ｋｍ～5千ｋｍ以内の定期交換で快調を維持できます。　　これが、主に潤滑性（保護）を大切にした　SM規格。

SN規格品は、成分に　なんたらかんたらを追加して、環境性能（交換サイクルの延長）を重視。　　粘度劣化のカーブが緩やかでかなりロングライフ。（二倍　っかも！？笑）

っじゃぁー、SN規格がお得♪　になるのですが、ビート君　の場合は、SMにしろ、SNにしろ、高回転・高出力エンジンですから、早めの交換サイクルの方が絶対に良いです。

って、多少、気晴らしになったみたい♪♪　（＾＾）ｖ