メインジェットフォルダー

お客さんから、AX125のメインジェットフォルダーに関して問い合わせがあった。


なんでも、セッティングが出なくて苦労されているとのこと。


んで、メインジェットフォルダーの穴が磨耗で大きくなっているのではないかとの疑問を持たれて、問い合わせをいただいた。


う～ん　あまり聞いたことないなぁ


大昔、DT200でエンデューロやってたけど、あのときはメインジェットフォルダーの磨耗で交換した記憶があった。


ツイン系をこんなにやっていても、メインジェットフォルダーの磨耗で困った記憶がない？




気になると、すぐに検証したがる性格・・・



手持ちのメインジェットフォルダーを確認したけど、特に問題となる差はなかった。






内径を測定する手段がなかったので、千枚通しの先端部分をマジックで塗って剥がれた箇所の直径を測定した。


結論的に、約2.6mm程度だった。


もちろん、これが正しい数値かの判断は付かないんだけどね・・・


バラつきがないことは確認できた。

今日のAS1赤（10月05日）

午後、納車から戻ってきて時間も中途半端だったので、細かい作業をコソコソと・・・


先日塗装に持っていったときに外したオイルタンク周りの部品を確認してみる。




オイルレベルゲージの窓は白濁しているけど、これはしょうがないね。


まぁ、白濁と言うレベルではないけど・・・交換しよう！







問題はフィルターだね。


すでにフィルターとしての役目をしているとは思えない？


って言うか、なくなった部分はどこに行ったのか？


普通に考えると、オイルポンプに送られて、最終的には燃やされた？


材質は真鍮なんだけどなぁ

ミニトレ黄 納車完了！

さすがに、この雨なので自走での納車はあきらめ、キャラバン君に搭載して運んだ。





商売だからしかたがないけど、やっぱりこの辺が寂しくなった気がする？







この子を仕上げるか！