今日のAS1赤

無事に試乗も出来たし！

午後にオーナーさんが来店してくれたので、少しだったけど試乗してもらい「とても乗りやすくなった」と
嬉しいコメントをいただいた。

アクセルを開けると非常に元気に加速するけど、僕的にはもう少し低速域のトルクが出せるような気が
するので、もう少しセッティングをするつもり。

あっ！　サイドカバーのステッカーを貼らないと！





って、もうエアクリーナボックスも外してるし・・・





フロートチャンバーのガスケット部から微妙にガソリンが滲んでいたので、合わせ面の再確認の目的で
キャブレターを再度開けたんだけど、合わせ面の傷とフロートチャンバー自体の歪みに問題があるよう
な気がする。

組む前に磨いたんだけどなぁ





やはりオーバーフロウパイプも外して、真面目に研磨しないとダメか？

あっ！　もちろん真面目に研磨したよ！

ただ、オーバーフロウパイプって、外すのに気を使うから・・・





まぁ、今度は大丈夫だろう・・・？

たぶん

って言うか、フロートチャンバー自体の歪みは直してないからなぁ





せっかくエアクリーナボックスを外したので、ファンネルを付けてみた。

う～ん　れーしー





サービスショット！

これって、AS1の特に格好いいアングルだと思う。

シートからフーエルタンクに続く直線的なラインと、その先にある低いハンドルとメーターが！

まさに　端整

って言うかぁ　容姿端麗？

今日のモトプランニング（2月17日）

***今日のものもらい***

別にシリーズ化するつもりはないんだが・・・

それは貴重なものをいただいてしまったので、ご報告ということで。




おゝ！？

ピストンヘッドに音叉マークがぁぁぁ

デトネーションの原因か？



いや、そうではなく



YA1のピストンを再現したらしい。

ヤマハのコミュニケーションプラザの完成記念に配布された記念品とのこと。

なんと！　ノックピンもあるぞ！





店舗のラヂオの上に鎮座していただいた！





***なんとなく変？***



キーボードがあって・・・

iphoneが置いてあって・・・

デジタルカメラがあって・・・

メモリーカードリーダーがあって・・・

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手巻きの時計があったりする・・・

事務机の上で、ずっと「コチコチ」言ってる。





***アイドリング不良？***

いや、オートバイのことぢゃぁなくって、アルト君のこと。

なんだか微妙にアイドリングが高い気がする。

数日前からだが、キャブレターではなく、面倒（手間？）なので・・・

とりあえず、アイドリングを少し下げてみたけど、今度は心臓が止まりそうになるくらい、
低くなってしまった。

しかも安定しない・・・





***然るべき姿***

ポケモンリバイバルを見るたびに思うこと。

ロケット団のあり方は、昔のほうが正しかった？

やっぱ。ノリノリでやってくれないとねぇ

朝からバタバタと

日曜の朝だと言うのにヘリコプターがバタバタうるさい。

何かあったのか？

と、思ったら東京マラソンなんだ！

まぁ、いいか・・・