お約束なんだけど、AS1やHS1のオイルレベルゲージ（点検窓）の樹脂は白濁してしまう。
これはAS2についていたものなんだけど、気持ちよく白濁してと言うか、細かいヒビだけでなく、
大きな亀裂（たぶんオイルは漏れるかも？）まで入っている。
HS1系の部品はふんだんに持っているが、AS1やAS2用の部品は去年に最後の一枚を使い
切ってしまい、メイヨ在庫になってしまった。
オイルレベルゲージと言っても、構成部品がこんなにある。
金属部品やラバーガスケットはナンとでもなるけど、透明樹脂製部品は・・・
時々部品の相談ももらうんだけど、対応できずにいる。
もちろん旋盤があれば製作することも簡単だと思うんだけど、なにしろ耐油性だけではなく、
紫外線にもある程度の耐久性を持っていないと、白濁してしまう。
エンジニアリング・プラスティックで一番最初に思いつくのがポリカーボネートなんだよね。
これって非常にお世話になった経験があり、電動ラジオコントロールカーに夢中になっていた
20年位前、自作シャーシをポリカーボネートで作っていた。
サスペンションなんか存在しなかった当時、自作ポリカーボネートシャーシは破竹の勢いで
各地（基本的に都内なんだが）のレースを勝ち進んだ！
非常に丈夫で弾力性もあり、割れない！
なにしろ、耐油製に優れている！
でも ・ ・ ・ 紫外線に弱いんだよねぇ
純正部品の裏側は、綺麗にえぐられているので実質の厚みはそれほどではない。
旋盤で削りだすとしたら裏側のえぐりを減らし、厚さを稼いで紫外線で痛んだ表面を定期的に
研磨するか？
耐紫外線コーティングと言う、技術があると聞いたことがあるので、表面をコーティングするか？
どちらにしても、加工費用がかかりすぎる気がするんだけど・・・
でも、ここの透明度って気になるんだよなぁ
それとも
・
・
・
ガラスで作る？
CA2のストレーナみたいに？
