2024年04月06日：福岡空港(早朝の1時間だけ全集中！)

4月6日、福岡空港はホテルグランビュー福岡空港よりおはようございます。
時刻は6時。2月はこの時間でもまだ真っ暗ですが、日の出が早くなりましたね。


無料の朝ごはんを頂いて6時40分発の送迎バスで福岡空港へ向かいます。今日は曇り空のようですね。


福岡空港に到着し、展望デッキへ向かいます。
土曜日早朝の福岡空港、以前は保安検査場に長蛇の列ができていましたが、今は見ることが少なくなりました。
やはりスマートレーンを導入したのが大きいのでしょうか。


展望デッキのオープンは7時ですが、6時50分には警備員さんが鍵を開けてオープン。
展望デッキ一番乗りです。


グランドトラフィックはなしの中、なぜか滑走路をトーイングするスカイマーク。そして高速誘導路より離脱。


朝7時、福岡空港の朝が始まりました。福岡グランドの周波数が一気ににぎやかになります。


着陸する1番機のエアアジア、そして離陸機は続々とランウェイ16へ。


東京行き始発のANA240便は777-300での運航。


久しぶりに福岡空港でANAの777-300を見ました…やっぱり長い…！




お隣はJALの東京行き始発便JAL300便。


窓ガラスにANAとJALの尾翼が映りました。


続々とプッシュバック、そして空いたスポットにトーイング。






昨日、E4誘導路より出発し不完全燃焼であったIBEXの楽天イーグルスジェット、今日はランウェイエンドまでタキシング。


ポートサイドは楽天イーグルスのマスコットキャラクター。






最上階の展望デッキへ移動してきました。手前側の誘導路を飛行機が通ると迫力満点です。






おお。今日の管制官は手前側を通しがちですね。


今日も見かけました、エコボン。


滑走路建設の盛り土で見えなくなっているエアアジア。


徐々に天気は良くなり、太陽がさしてきました。時刻は8時25分。これから...というところですが、この日は下関で法事があり。
8時32分発の地下鉄に乗らなければいけません。
泣く泣く福岡空港を後にし、地下鉄で博多駅へ、そして新幹線で新下関へ向かいました。
この日は三回忌法要。親戚一同が集結し、思い出話に花が咲く一日でした。

次回はちょっとお散歩、下関での桜お花見です。


【さつえい後記-スカイマーク25周年】

スカイマークは2023年9月19日で就航から25年を迎えています。
90年代後半の新規航空会社参入の規制緩和のち、新興航空会社として誕生したスカイマークエアラインズ(当時)は1998年9月19日に羽田-福岡線でデビューしました。
私も数多くスカイマークの羽田-福岡線にお世話になりました。特に低額な運賃には学生の頃や入社したばかりの私にはありがたかったのです。
スカイマークのカウンターには25周年を祝うパネルが展示されています。最近はANAやJALなどに乗りがちな私ですが、たまにはスカイマークに戻ってきましょうかね(^^)

2024年04月05日：福岡空港③(歩道橋ポイントから桜とヒコーキ！)

引き続き、4月5日の福岡空港編です。
国際線ターミナルで爽やかな風に当たりながらボーっとしていたら、ランウェイチェンジしていました。国際線ターミナルからランウェイ34の撮影ポイントである歩道橋ポイントまで、歩いても良いのですが30分ほど掛かってしまう…時間がもったいない…ということで近距離ですがタクシー利用。
ものの5分で移動完了してしまいました。


1年ぶりの歩道橋ポイント。滑走路増設の工事が本格化し、撮影できる環境にあるのか不安でしたが、意外と問題なく撮影できそうです。


『福岡空港北風運用×晴れ×午後の歩道橋ポイント』は私が大好きなシチュエーションの一つ。福岡空港の離着陸機を一網打尽にできるのです。
その他にも『新千歳空港南風運用×晴れ×午後の展望デッキ』や、『那覇空港南風運用×晴れ×午前の展望デッキ』
も好きなシチュエーション。
…基本晴れの順光が大好物なので、晴れてトラフィックが多ければどこでも好きなのかな(^^;


離陸機を撮影すると背後の中学校の桜も入ります。




天草よりみぞか号がやってきました。


桜の木にチュッと。


コミューター路線を飛び回るJACのATR、そして背後は幹線を飛ぶA350-900。


正面の山には桜の木が。この桜と絡ませて撮影するのがお気に入りなのです。










国際線ターミナルから香港エクスプレスがやってきました。


盛り土や電線の関係で撮れる角度は限られてしまいますが、近くをタキシングします。


ANAのC3POジェットが出発。












導入初期のJA802A。私が初めて787に搭乗した思い出の機体でもあります。
むー、ちょっとピンボケした…。


ウイングレット付きの767-300は真横ぴったり。まだ日の入りまでは時間がありますが、帰りのバス停に向かうがてら、正面の桜を見に行きましょう。


ランウェイ34エンド。真上を飛行機が大迫力で通過していきます。


さらに歩いて月隈地区の名もなき桜。今年は関東で桜見学することができそうにないので、貴重なお花見です。














少々夕陽で染まっていますが、美しい桜を今年も見れて大満足です。


クロネコ…最近息子はクロネコヤマトを見つけると『ニャンニャン!』と大興奮なのです。


夕焼け空に描かれる4本の飛行機雲。福岡空港上空は中国方面へフライトする航空機のフライトルートにもなっているのです。


おなじみの西鉄バス43系統で福岡空港へ。そこから本日の宿まで歩いていきます。空港北側の歩道橋からはきれいな夕陽が。








桜もきれいですね。明日は8時半には福岡空港を離脱しないといけないので、この場所から桜とヒコーキは狙うことは難しそうです。


本日の宿はおなじみの『ホテルグランビュー福岡空港』です。
ホテルの前にあるマックスバリューで夕食を購入。ここのマックスバリューは19時で閉店するので帰路を急いでいました。近隣にコンビニ等なく、ここを逃すとあとは宅配しかありません…!
ホテルへ向けて歩いていると、なんだかリュックが濡れている…中を確認してみると
雑に入れていた缶ビールが何かにぶつかったのでしょう、破裂していました。なんというこっちゃ。


幸いにもカメラは手持ちで無事、中に入れていたレンズも無事。破裂したビールの中身はソフトカメラケースがほとんどを吸ってくれていました。
ソフトケースをよく洗って乾燥…お仕事がひとつ増えてしまいました(^^;


いつも高層階プランを予約していましたが、今回は高層階プランが空室なし。特に指定のないプランを予約し、
プラン内でできる限り高層階で…とリクエストしていました。割り当てられたのは9階建てのうち8階。
8階でも十分空港が見えますね
エアバンドを聞きながら夜ご飯を食べ、一杯…。福岡空港での夜が更けていきます。
次回は4月6日、約1時間半ほどの福岡空港集中撮影です!


【さつえい後記-まんぷくヌードル？カップヌードル？】

2018年にNHKで放送された連続テレビ小説『まんぷく』はご存知でしょうか。
チキンラーメンとカップヌードルを発明した安藤百福と妻の仁子をモデルとし、激動の半生を描いた連続テレビ小説です。
作中でチキンラーメンは『まんぷくラーメン』、カップヌードルは『まんぷくヌードル』と名前を変え、開発に至る苦難を事細かく描かれていました。
昨年10月より再放送が行われており、私も録画して見ていました。そして最終回間近の放送を録画してタブレットに持っていっていたのです。
私もお夜食にお湯を入れて3分、カップヌードルをズルズルと…旅行先でもこのように手軽にすぐ食べられるのは安藤百福が苦労して開発してくれたお陰…とドラマを見ながら食べていました。

2024年04月05日：福岡空港②(テイルウインドでJALのA350がゴーアラウンド！)

引き続き、4月5日の福岡空港編です。
風は北風気味ですが、ランウェイチェンジする気配がありません。


C-2輸送機が三保基地へ出発。




エンジンはボーイング767にも装備されているCF6エンジン。同エンジンは航空自衛隊ではE-767、KC-767に装備。
過去には政府専用機(747-400)にも装備されていました。


進撃の巨人ジェットが福岡-中部の往復を終えて帰還。天気は少しずつ晴れ間も広がり、逆光気味になってきました。まだランウェイ16を使用していますが、国際線ターミナルへ行ってみましょう。


福岡空港国際線ターミナルは増改築中。狭いコンコースはインバウンド客でごった返しています。2年前はひとっこ一人いない廃墟状態だったのに、復活しましたね。
福岡空港の国内線と国際線を結ぶのはベンツ製の2連バス。


3Fフロアに展示している博多山笠。


国際線ターミナルの展望デッキは午後順光で撮影環境自体はいいのですが...アクリルガラスが非常に汚いのです。


唯一、汚れがマシなアクリルガラスが1枚だけあり、そこで撮影開始。




着陸するJALのA350、なかなか接地せず、どうしたんだ？...と思っていましたが...突如上昇！ゴーアラウンドです！




なかなかゴーアラウンドの瞬間を撮ることは稀ですね。私も初めて撮影したかもしれません(^^;
テイルウインドが原因のゴーアラウンド、この時風は北風10kt吹いていました。
ゴーアラウンド機もでたところだし、そろそろランウェイチェンジしても···(^^;




10分後、無事に着陸。










こうやって見ると福岡空港は本当に市街地のど真ん中にある空港ですね。そして桜がきれいに咲いています。


羽田よりC-3POジェット、本日2往復目ですね。




無線のイヤホンもつけずにさわやかな風が吹く展望デッキでボーっとしていたら、ランウェイ34に着陸する機体が…。いつの間にかランウェイチェンジされていました！
国際線ターミナルからランウェイ34エンドにある歩道橋まで歩くと約20～30分。バスはなし…こうなったらタクシーしかない…と急いでタクシー乗り場に向かいます。
次回はランウェイ34エンド、歩道橋ポイントからの撮影です！


【さつえい後記-JT8Dエンジン？】

福岡空港国際線ターミナルにあるエアコン吹出口。エンジンの形をしています。
しかも737-200やMD-81/87に装着されていたJT8Dエンジンにそっくりです。果たしてこれは偶然か、必然か、私も調べてみましたがわかりませんでした。
知っている方がいたら教えて下さい！ともあれ、飛行機マニアにはちょっとニヤッとするエアコン吹出口でした。

2024年04月05日：福岡空港①(鬼滅3号機とC-3POの並び！)

ANA241便にて福岡空港に到着、時刻は9時。本日は終日福岡空港で撮影予定。
予報では5mほどの北風が卓上する予定ですが、現在のところランウェイ16運用。
ランウェイ34運用となったら北風時の撮影ポイントである歩道橋ポイントへ移動できるよう、バスの時刻を確認し、展望デッキで撮影開始です。


10番スポットではANA241便として搭乗してきた鬼滅の刃じぇっと3号機、JA745Aの姿が。
折り返し10時20分発のANA246便として羽田へ戻ります。


ウイングレット付きの767-300ER。背後は建設中の福岡空港新管制塔。


スターフライヤー特別塗装、進撃の巨人ジェット。機体番号はJA26MC。
元々は3月31日までの運航予定でしたが、好評につき2024年9月まで期間延長となりました。


福岡空港は航空自衛隊春日基地が併設。T-4練習機が着陸。


ANA243便としてC-3POジェットが飛来。航空券を購入する際にANA241便かANA243便か迷いましたが、ANA243便でも特別塗装でしたね。






展望デッキ真横の9番スポットにイン。


思いがけずスターウォーズと鬼滅の刃の並びが撮影できました。


入れ替わるように鬼滅の刃じぇっとがプッシュバック開始。


オープンスポットに駐機していたエコボンJA461Aが出発。E-4誘導路よりインターセクションにて滑走路へ進入します。


鬼滅の刃じぇっとはランウェイ16エンドへタキシング。


ポケモンジェットBC1は羽田空港でランウェイ05の離陸待ちをしていた際に背後にいた機体ですね。


ANA245便は最新の787-10JA981A。やはり長いですね！


国内線用の787-10は429席仕様。777-200(405席)より多く、777-300(514席)より少ない、次世代の国内線フラッグシップ機。
この機体が就航したことにより、777-200は置き換え退役が進みます。


C3-POジェットは折り返し東京へ向けて出発。




少しだけ晴れ間が出てきました。

風は北風気味。テイルウインドでの着陸を強いられます。おっとっと、着陸直前に体制を崩しました。


体制を立て直してまっすぐ着陸。


ランウェイ16エンドでは第二滑走路の工事が進んでいます。一部盛り土のような場所もあり、国際線側の機体が隠れてしまいます。




C-3POジェットが出発した9番スポットへまた777が。ANA247便として東京より飛来した便です。




『コメット』のコールサインで飛来した美保基地所属のC-2輸送機。


自衛隊基地が併設されている福岡空港といえど、航空自衛隊の飛来は稀。


787-10は折り返し東京へ向けて出発。


空港北側の道路では桜が満開の模様。桃色のpeachと一緒に。


前回の日本一周フライトで撮影できなかったIBEXの楽天イーグルス塗装機。今回初撮影となりました。
左右で塗装が異なる模様なので、要リベンジですね。


777-200が出発。展望デッキの前をタキシングすると大迫力です！
一旦ここで切りましょう。次回も4月5日、福岡空港撮影編です！


【さつえい後記述-室内で飛行機を眺めるには…？】

福岡空港3階展望デッキ南側入り口付近は長らく空地となっており、室内で飛行機を眺める絶好のスポットとなっていました。
今回訪れたらその場所にそば屋さんが入居…これで福岡空港で室内より飛行機が眺められる場所がなくなってしまいました。(飲食店除く)
そうそう、2階にはフィットネスジムがあり、飛行機が眺められるのはご存じでしょうか?飛び交う飛行機を眺めながらトレーニング、BGMはエアバンド…ちょっと憧れます。

2024年02月08日：福岡空港(思いがけず快晴、出発ロビーでギリギリまで撮影！)

2月8日、ホテルグランビュー福岡空港よりおはようございます。
本日は10時10分と、今回の旅程では少々早めの便で福岡から一気に新千歳へフライト。
沖縄のホテルグランビュー沖縄と同様、朝食は無料。荷物を整理して朝ごはん。福岡らしいものは…明太子しかありませんが、それでも十分なラインナップです。


朝7時、空港への送迎バスで福岡空港へ、そしてその足で3F展望デッキ。
前日の予報だと曇りの予報でしたが…ん？晴れてる！？


福岡の日の出は7時過ぎ。まだ朝日もターミナルに隠れています。


ナイトステイしていたJTAのジンベエジェット。那覇空港では2日間とも格納庫前に駐機していましたが運用に復帰しましたね。






東京行き初便のJAL300便が出発。スポットに目をやると…。


グランドハンドリングさんが一列に並び、写真では見づらいですが、『ご搭乗ありがとうございます』の横断幕を掲げお見送りしています。


鬼滅の刃ぷろっぷのJA850A。プロペラ機はE4誘導路より離陸することが多いですが、トラフィックの関係で誘導路前を通過。


シンガポール航空はセントレアと同じく787-10での飛来。


今日も元気に天草エアライン。少々前傾姿勢でのアプローチ。


なんだか見慣れないカーゴ…？いや、ウイングレット付きの767-300ERの窓が太陽に反射して見えなくなっているだけでした。


展望デッキの前を通過。ちゃんと窓があります(^^;


左右のウイングレットが違うスカイマーク。両方ハートですが、左は黒、右は赤となっています。


のんびりタキシングしているpeachのA320。後続の機体は『遅せぇよ！』と言わんばかりに並んでいます。


JALのA350、1号機が飛来。見慣れたA350も遠征先で1～3号機を見かけたら嬉しいところ。


7番スポットに入る模様です。


お隣の8番スポットでは入れ替わるように8時25分発東京行きJAL304便が出発。


展望デッキ目の前にプッシュバック。広角レンズで撮影すると、ウイングレットの大きさが際立ちます。
時刻は8時30分。順光快晴で、これから着陸ラッシュ…という時間ですが、本日の搭乗便は10時10分発。
そして撮りたい便は9時15分着のANA421便(777-200)と、9時25分着のANA241便(777-300)。
ANA241便を展望デッキで撮影していたら少々バタバタで搭乗になることが予想されます。ということで…


保安検査を通過し、出発ロビー内で撮影することにしました。
ANA421便は11番スポット、ANA241便は10番スポットに到着予定。ということは10番スポットで撮影していれば両機ともクリアに撮影できそうです。


エンブラエルE190の上にエンブラエル170のミニチュアを乗せている面白い写真に。


10番スポットは9時00分発のANA244便として東京へ出発予定。まもなくプッシュバック。


787-9、機体番号はJA833A。


10番スポット前がクリアとなり、撮影がしやすくなりました。
お目当ての一つ目、ANA241便が伊丹より飛来。伊丹-福岡で777-200を投入しているのですね。
座席未改修の非ER機材。国内線機材の787-10が導入されると退役の可能性がある機体です。
ちなみにこの便の折り返しが私が搭乗するANA289便となります。


スモークを上げながらタッチダウン。


一度10番スポット付近までタキシングし...


くるりと方向転換、スポットへ。


続けざまにお目当ての二つ目。ANA241便、777-300がやってきました。




こちらは10番スポットへ…


スポットイン。


直後にスターフライヤーの進撃の巨人ジェット。これで福岡空港での撮影は終了！
24時間にも満たない短い福岡滞在でしたが、1日目は野球場ポイントでのランウェイ34運用撮影、2日目は早朝から
晴れの展望デッキでの撮影、さらに出発ロビーでお目当ての機体も撮影でき、とりあえずは満足です。

次回はANA289便にて一気に新千歳へフライトします！


【さつえい後記-福岡物産展】

先日、近くの百貨店にて『福岡物産展』が開催されていました。私も休日に訪れ、福岡の食をチラ見…。
太宰府天満宮のかさの家 梅が枝餅をはじめ、もつ鍋、明太子、イートインスペースではあまおうパフェ、博多ラーメンなど…そうそう、かつてJR西日本の駅弁ランキングでトップに輝いたこともある『大名道中駕籠かしわ』は毎日当日の朝空輸で運ばれ、昼頃店頭に並べたそうです。福岡の食を一同に集めた楽しい物産展でした。
私が購入したのはいわし明太子を初めて考案した中島商店の『ゆずいか明太』ゆずと明太子という両方とも香りが強いもの同士ですが、これがまたベストマッチ。
イカもお刺身で使う新鮮なもので、ごはんがあっという間になくなってしまいます。要冷蔵や要冷凍のものは現地で買うと輸送に気を使いますが、福岡側から来てくれるのはありがたいですね。毎年開催しているようなので、来年もぜひ食べたい逸品です。

2024年02月07日：福岡空港２(野球場ポイントよりヒコーキ正面顔！)

引き続き、野球場ポイントから撮っていきましょう。



この日はANA290便にて新千歳よりANAの777-200が飛来予定。歩道橋ポイントへ移動しても良いのですが、結局この野球場ポイントでも(雲で逆光にならないという意味で)問題ないので、このまま撮影を続けます。


ウイングレット付きの767-300ER。那覇でも見かけました。


E10よりインターセクションするスターフライヤー。このように誘導路を望遠レンズで撮影すると、意外とアップダウンがあるのですね。


少しだけ、太陽が顔をのぞかせました。




大きなタヌキ顔が近づいてきます…！


JALのA350でした。この写真を撮ってレンズを付け替えたところで…カメラの電池切れ…！急いで交換するも間に合いませんでした^^;


ANA WINGSのDHC-8-Q400。ターボプロップの排気で背後がメラメラと。


天草エアラインのATRがやってきました。天草エアラインはまだ乗ったことがない航空会社。機会を見つけてぜひ搭乗したいですね。


鬼滅の刃ぷろっぷがE11誘導路より出発。


このスターフライヤー、特別塗装みたいですね。先程SEVENTEENが出発したということは…。


進撃の巨人ジェットです！


お次は787。


手を伸ばしてフェンスを頑張ってクリア…。


広角一杯使って、なんとかギリギリ。


背後にはANA290便の777-200がダウンウインドレグに入っています。






これにて本日の撮影は終了！寒い！


少し早い夜ごはんは『天ぷらひらお』に行ってみましょう。天ぷら定食が安価で食べられる、福岡のチェーン店です。


細長い店内。食券を買って店内に入ると、威勢のよい掛け声と共にBレーンまでご案内。


メニュー表にはありませんが、私はエビ、豚・白身・いか・野菜３品が入った人気No.1のお好み定食(940円)を注文。


まずご飯と天つゆ、味噌汁、塩辛が運ばれてきて、その後揚げたて天ぷらがテンポよく配膳されていきます。
天ぷらの味が最高なのはもちろんですが、付け合せの塩辛が柚子風味でとても美味でした。ひらおは天ぷらのファストフードと言った感じですね。


一度バスで福岡空港まで戻り、徒歩で本日の宿へ。福岡の定宿である『ホテルグランビュー福岡空港』です。
ここが福岡空港より物理的に近いホテルですね。
朝は空港への送迎もあり、価格もリーズナブル。今回はクーポン利用で6500円。


高層階のシングルルーム。系列ホテルらしく、内装は赤嶺のホテルグランビュー沖縄とそっくり。


高層階からは福岡空港を離発着する飛行機がよく見えます。いつの間にかランウェイは16運用になりました。

【4K】福岡空港 タイムラプス ホテルグランビュー福岡空港より ランウェイ16エンド(240207)

ホテルの部屋からタイムラプスを撮ってみました。


長期の旅行だと途中で洗濯を挟まないといけませんね。既に夕食は済ませているので、お風呂に入ってる間に洗濯。
夜間の離発着を眺めながら、ビールで乾杯。翌朝は曇り空の予報。…うーん、一応朝7時の送迎バスで空港に向かいましょう。

次回は2月8日、福岡空港撮影編です！



【さつえい後記-お夜食】

少し早めに夜ごはんを食べたので、ビールを飲んだ後は少々小腹が空いてしまいました。
イケナイと思いつつもホテルのロビーに降りてカップ麺を…博多らしく一幸舎のカップ麺にしてみました。定価より少々上乗せされている…？300円です。
近くにコンビニ等ないので、何か食べたくてもホテルのロビーで買うか、出前をとるしかありません。
カップ麺では珍しい60秒で出来上がる細麺。バリカタに仕上がります。そして一幸舎の特徴である泡系とんこつスープが見事に再現。普段あまりカップ麺を食べない私ですが、ここまで進化しているのか…と頷きながら食べる深夜23時でした。

2024年02月07日：福岡空港１(福岡でもミャクミャク様！)

福岡空港に到着し、お隣のスポットにはミャクミャク様ジェットの姿が。もうプッシュバックしそう…。
到着コンコースより撮影ができそうですが、今回はカメラレンズ含むカメラバッグを手荷物預け入れしてしまいました。
幸いにも手荷物引き渡しでは真っ先に返却、展望デッキへ向かいます。
北側到着ロビーにパージされたのでひたすら南側までダッシュ！


なんとかプッシュバックまで間に合いました…。もうコートとかいりません…暑い…。


朝、セントレアで撮影したピカチュウジェットBC2と再会。名古屋-新千歳-福岡を経て、羽田へ向けて出発です。


アシアナ航空は777-200での運航なのですね。


背後は第二滑走路と合わせ、建設している94.2mの新管制塔。完成すると羽田に次いで日本で2番目の高さになります。


ミャクミャク様ジェットが出発。相変わらず北風が強いのですが、ランウェイは16運用。追い風での離着陸を強いられています。


空は西側が徐々に明るくなり、時折青空も。視程も回復し始めました。
福岡タワーの周波数からは『Runway change progress』のコール。
ATISを聞くとRunway34 Visual approachとなっていました。あと30分早くランウェイチェンジしてくれていたら私もRunway 34Visual approachで迫力のある着陸を体験できたのですが…^^;
追い風でもまもなく天候回復しそうだったので、少々待っていたのですね。心配していた雨も大丈夫そう、バスでランウェイ34エンドへ向かいます。


バスの中からは私が搭乗してきたスターフライヤーのSEVENTEENジェットが。


月隈バス停に到着、すぐに34エンドの野球場ポイントへ向かいますが、あと一歩のところで出発してしまいました。


ランウェイ34運用だと、この野球場横ポイントか、午後は西側歩道橋ポイントが有名な撮影地。
今回は曇り空で逆光にならない野球場ポイントで撮影してみましょう。
一部フェンスが低くなっている場所もあり、カメラをライブビューにして腕を伸ばせば撮影できそうです。


そして腕を伸ばして撮影したのがこの写真。もうちょっと誘導路近くまで行ってみましょう。


フェンス横のブロック塀に上り、腕を伸ばすと何とかフェンスをクリアできそうです。ランウェイ34へ向けてタキシングする飛行機が連なっている光景が撮影可能。


ジンエアーは韓国の大人気ドーナツカフェ「ノーティッド (Knotted)」とコラボレーション塗装。


この飛行機はなんでしょう？エンジンの形から737でしょうか。


スカイマークの737-800でした。


お次は767-300でしょうか。


大正解、JALの767-300ERです。飛行機の正面顔から機種や航空会社を当てるの、楽しいですね。


ジェット機は滑走路端のE12より滑走路へ入りますが、プロペラ機はE11もしくはE10よりインターセクションして滑走路に入る模様。


今度はA320ですね。シルバーの塗装ということは...。


ジェットスターです。




広角レンズで撮影するとこのように思いっきりフェンスが映り込みます。このままだとちょっとカッコ悪いので…


アップにするとなかなか迫力のある写真に。CEエンジンを装着した787-9でした。


アシアナ航空の777-200が出発。大韓航空との統合案件…結局どのようになるのでしょうか。


機種にステッカーを付けた鬼滅の刃ぷろっぷが到着。


FDAはネイビー色の13号機。機体後部にステッカーが貼られています。


『羽衣6』と書かれていますね。これはドライブレコーダー等で有名なユピテルが機体のネーミングライツ(命名権)契約を締結したもの。
ユピテルの2次元アイドルユニット『羽衣6』にちなんで『ユピテル羽衣6』2号と命名しています。
1機目はバイオレット色の16号機で、こちらは既にデカール剥離されています。









次回も野球場ポイントからの撮影です。


【さつえい後記-スマホでヒコーキ撮影】

機体を間近で見れる野球場ポイント、普段は一眼レフでしか撮影しない私ですが、たまには、とスマホでも撮影してみました。
若干暗めではありますがスマホの広角でもしっかり撮れますね。さらにレンズが小さいのでフェンスの網目もクリアできてしまいます。スマホはデジタルズームなのでズームしたら画質が荒くなってしまいますが、最近は光学2倍のレンズを搭載しているスマホもある模様。技術の進歩にただただ関心するのみです。

2023年11月01日：福岡空港３(夕陽と共にラストスパート！)

カードラウンジでしばし休憩、お土産をサーッと見て再度展望デッキへ。
時刻は16時10分。この日の福岡空港の日の入りは17時20分。
あと1時間、ラストスパートです。


相変わらず滑走路正面は逆光がきついですが、南側は柔らかな光になっていました。


天草エアラインが到着、いつ見ても可愛らしい機体です。
機会を設けて乗りたい航空会社です。


午前中見かけたPeachのバービー塗装機。
本日はひたすら福岡‐成田を往復するスケジュール。


滑走路正面はオレンジ色の夕陽で染まってきました。


ターミナルがレフ板代わりになり、機体にも光が当たるように。








香港エクスプレスは、2023年3月31日に新塗装を発表しました。新塗装は、同社のブランドコンセプトである「Gotta Go」を表現したもので、象徴的な紫と白を基調に、シアン色のアクセントが入ったデザインになっています。


1秒後は夕陽と重なり、オレンジ色に。


天草エアラインは折返し天草へ向けて出発。展望デッキの前を通過。


翼いっぱいにオレンジ色の夕陽を浴びて出発します。














まもなく夕陽が沈む…。夕陽とヒコーキ、たまに挑戦してみるものの、明暗差が激しく難しい。
現像で暗部を持ち上げています。










夕陽が完全に沈みました。私もこれにて撮影終了。結局丸一日、国内線展望デッキで撮影していました。
朝は快晴の下、JALの777-300ER、昼は突如訪れたアトラスエアの747-400、夕方はきれいな夕陽とヒコーキ…楽しいひとときでした。
翌日も快晴予報が出ているので、1泊して早朝より撮影したいところですが…今日は日帰り。
十分楽しんだのでいいでしょう！また来ましょう！

次回はANA266便で帰京します。帰りも夜景がきれいなフライトでした。


【さつえい後記‐展望デッキへのエレベーター】

福岡空港4階へ上がるエスカレーター。乗って上がっていくと、正面に傾いた夕陽が見えてきました。
自分はまるで舞台にあがり、スポットライトを当てられる役者の様…そんなことを考えながらすかさず携帯のカメラで撮影しました。
この4階フロア、室内には福岡空港を学べるコーナーやフライトレーダー24で飛んでいる飛行機をリアルタイムで見るコーナーもあります。
私はいつも展望デッキに直行してしまい、トイレに行く際にチラッと見る程度なのですが、将来、子供を連れて訪れるのを楽しみにしているコーナーでもあります♪

2023年11月01日：福岡空港２(福岡にジャンボ機がやってきた！)

バードストライクが発生し、ランウェイクローズとなっていた福岡空港。
12時の時点であと30分ほどクローズする…とエアバンドで流れていましたが、12時15分ランウェイオープン。
着陸を待っていた機体が続々とアプローチしてきます。
このJAL313便は12時30分になっても滑走路がオープンしなければ北九州へダイバートすると宣言していた便、無事に福岡空港に降り立つことができました。


さて、大物の掲載といきましょう。
ランウェイ18へアプローチする1機の飛行機。10年ほど前に追いかけていた『あの機体』にシルエットが似ています...。


4発のエンジン、ボーイング747-400！ジャンボジェット機です！


アトラスエアの747-400、しかもカーゴ型ではない旅客型です。


アンカレッジより飛来したアトラス航空の747-400、N481MC。フライトレーダー24にも表示されており、到着地は福岡空港となっていました。
『福岡空港に飛来する訳がない…バグか何かだろう…』と思っていましたが、福岡空港に近づくにつれて高度を下げ始め、福岡アプローチにコンタクト。本当に福岡空港に着陸することが確定したのです。


逆光ですが、10年ぶりに福岡空港でジャンボ機の撮影！
まさか再び、福岡でジャンボ機の撮影ができるとは思いもしませんでした。
しかも日帰りである今日に飛来という強運！


タッチダウン。後々調べてみると米軍の演習関係の人員輸送にて福岡空港に飛来した模様です。


スポットインはせずに誘導路上で停止。ANAのトーイングカーがつけられ、狭い米軍エリアにトーイングされていきます。


ジャンボ機の興奮冷めきれぬままですが、まだまだ特別塗装機が飛来する模様なのでそのまま撮影続行。


新千歳-福岡を1日1往復するエアドゥ。


JACのATR42、コウノトリ塗装がやってきました。


そしてお次はソラシドエアの空恋プロジェクト、『ただのいなかじゃーなかよ。南阿蘇GO』


これは特別塗装？ワンポイント？香港航空。


peachのプリキュアジェットが出発。これにて特別塗装機はひと段落。時刻は13時。
9時過ぎに展望デッキに入り、トイレもいかず、4時間ぶっ通しで撮影してました。


お昼ご飯を食べに来ましょう。
空港内にあるラーメン滑走路。今回は2023年5月1日にオープンした『糸島ラーメン銅鑼』へ。
ちなみにお隣はこの日11月1日にオープンした『博多だるまDEPATURE』。こちらも気になりますね。


糸島の食材をふんだんに使用した元祖糸島ラーメン。糸島では有名なラーメン店です。


塩ラーメン、しょうゆラーメンも気になりますが、今回は一押しの豚骨ラーメン。あっさり深みのあるスープに細麺が絡み合い、非常においしい1杯でした。替え玉もしちゃった！


1時間ほど休憩し、14時から撮影再開。JACのATR42、『eooPROP』塗装。


福岡空港は航空自衛隊も使用しています。T-4練習機が出発。


朝、ランウェイ34Rエンドにて見かけたJAL Colorful Dreams Expressがやってきました。


滑走路正面は完全逆光ですが、太陽の位置から南側でも光が当たるようになりました。


米軍エリアに駐機しているアトラスエアは荷物を積み込み、まもなく出発する模様。
フライトレーダー24でも時折機影が確認できます。


私がラーメンを食べている間にポケモンジェットBCがやってきたようです。
今日は本当に特別塗装大収穫です。


逆光でも頑張って撮影撮影。サングラスをかけていてもまぶしい(; ́A`)


羽田や成田ではなかなか撮影できないエンブラエルも大量撮影。


アトラス航空はANAのトーイングカーでプッシュバック開始。出発する模様です。








私がいる3階展望デッキ南側では10番スポットからJAL Colorful Dreams Expressがまもなくプッシュバック開始。
アトラスエアの出発と重なり、忙しくなりそうです。


アトラスエアは国際線ターミナル前を通過。国際線展望デッキにも数人、ギャラリーがいます。
ガラスの汚れが気になりますが、国際線展望デッキは順光。うらやましい。


JAL Colorful Dreams Expressが機首を南に向けてプッシュバック開始。展望デッキの目の前まで押される模様です。


アトラスエアはランウェイエンドまでやってきました。


広角レンズと望遠レンズをコロコロ付け替えながら、ミッキーとアトラスを交互に。








ボンバルディアもジャンボ機に会うのは久しぶりでしょうか。CF6エンジンの四重奏。また福岡で聞けるとは思いませんでした。


軽々とエアボーン。


767に匹敵する急角度で上昇していきました。この後横田基地へ向かった模様です。
このアトラスエア、この日のみならず翌日も翌々日も飛来した模様です。


JAL Colorful Dreams Expressはランウェイ16へ向けてタキシング開始。


JTAの世界遺産特別塗装機がやってきました。今日は一体何機の特別塗装機がくるんだ…?


JAL Colorful Dreams ExpressとJTA世界遺産特別塗装機。
時刻は15時15分。逆光で目が痛くなってきました。少々カードラウンジで休憩しましょう。
次回は夕陽輝く福岡空港編です。

【さつえい後記‐福岡ジャンボ】

最後に福岡空港でジャンボ機を撮影したのはいつだろう…と探してみたら、2013年5月14日でした。
2013年05月14日：福岡空港
ANAジャンボの退役は2014年3月末の予定、まだまだ大丈夫…と思っていたら、冬スケジュールから定期便の飛来がなくなり、見れなくなってしまいました。
福岡空港はコンパクトな空港、そんな空港にジャンボ機のような大きな機体がくると存在感抜群です。改めて、今回の遠征でジャンボ機を撮影できたことは幸せでした。

2023年11月01日：福岡空港１(到着即快晴デッキ！)

JAL305便で福岡空港に到着、本日は日帰りでの旅程。帰りは18時40分発のANA266便です。
この日の福岡空港は終日晴れの予報、これは一日中撮影コースになりそうです。
福岡空港2Fにある『ふくや』で明太キッシュを買って展望デッキで食べましょう。
私のカメラを見て定員さんが『もしかして飛行機の撮影ですか？トリプルセブンですか？』と聞いてきました。
まさしくそのトリプルに乗ってきたのです。店員さんもよくご存じですね！
飛行機お好きな店員さんのでしょうか。


3Fの展望デッキ、北側で撮影開始。8番スポットには先行機で到着したANAの787、そして7番スポットには乗ってきた777-300ERが駐機しています。


出発ラッシュは落ち着いたとはいえ、過密な福岡空港。次々に発着していきます。
エアバンドをセットする間もなく忙しい(;・∀・)


大韓航空の777-300ERがやってきました。
冬スケジュールから福岡-ソウル便を3往復から4往復に増便しており、その増便分です。


ポケモンジェットBC2。何度も羽田で見ている機体ですが、遠征先で特別塗装に出会えると嬉しくなります。






これも特別塗装？機体の一部がバニラエア塗装となっているpeach。


福岡空港の東京便は殆どがA350に置き換えられました。
東京-福岡の17往復中、12往復がA350での運航です。


7番スポットに駐機していたANAの787がプッシュバック開始。


8番スポットの777-300ERがクリアになりました。それにしても777-300ERは大きさもけた違い。
すごい存在感です。


フライトレーダー24で発着情報を見ていると特別塗装が続々と福岡空港に集結する模様です。
IBEXのむすび丸塗装。少々デカールが剥がれかけています。


スカイチーム塗装のチャイナエアラインA330。


遭遇率の低い黄金のFDA。


7番スポットは折り返しJAL308便の出発準備が完了。


プッシュバック開始。空は青空快晴。このようなよく晴れた日に訪れることが出来たのは我ながら強運です！




ランウェイ16へタキシング。離着陸機ともに輻輳しているようで、しばらく待機。


手前のFDAと比べても大きさは一目瞭然。


エアアジアのA321neo。機体後部はカラフルに新型機であることをアピールしています。


ジェットスタージャパンのA321LRとA320ceo.


小型機に囲まれながらランウェイ16にランナップ。東京へ帰っていきました。
このJA739J、本日のお仕事はこのJAL308便にて終了、翌日からは本来の任務である長距離国際線に再投入されました。


777-300ERは離陸してしまいましたが、引き続き撮影を続けていきます。


2023年7月7日に就航した、ハリウッド映画『バービー』とのコラボレーション特別塗装機、『映画バービー号』。
このような塗装機があるとは知りませんでした。


大韓航空の777-300ERもソウルへ。1時間ほどの短い路線ですが、機内食も提供されます。
流石にファーストクラスは設定されていないようですが、ビジネスクラス(プレステージクラス)の設定はあります。


離陸の際は大抵展望デッキの前を通過せず、E4誘導路より離陸するIBEX。
今回はトラフィックの関係で展望デッキの前をタキシングしてくれました。


機首に大きく『787』と書かれた、エバー航空の787-9。


先日、成田空港で初捕獲したpeachの『ひろがるスカイ！プリキュアジェット』がやってきました。


目の前の誘導路をタキシング。成田空港で撮影した時は機体との距離があり、リベンジが必要…と思っていましたが、あっという間にリベンジ達成です！


北側のスポットへ。
peachやスカイマーク、FDAなどは必ず北側のスポットに入るので、捕獲しやすいですね。


この日、滑走路上では多くの鳥が飛んでおり、エアバンドではバードインフォメーションが多く流れていました。
そんな中、着陸した機体がバードストライクしてしまったようです。はじめは1台だけであったCABの車両が…


次々に集結…


人も続々と降りてきて、滑走路の大掃除となりました。どうやら盛大にバードストライクしてしまったのでしょうね...。
実はこのバードストライク、とある大物が着陸する2便前であり、展望デッキには噂を聞きつけた航空ファン続々と集まっていたのです。
みんなヤキモキしながら滑走路の再開を待機…。時刻は12時。私もお腹が減ってきました…でも場所を動けない…。
次回はその『大物』からスタートです。


【さつえい後記‐ふくやの明太キッシュ】

福岡空港のお気に入りグルメのひとつとして、ブログ冒頭にも少し出てきた『ふくやの明太キッシュ』が挙げられます。
店頭にずらりと並ぶ明太キッシュ、POPには『まだ食べてないと？』と、博多弁。
1つ300円、もちろん1つから購入可能です。見た目はパイ生地に乗った小さなグラタンと言った雰囲気。
一口食べると、甘い…いや、しょっぱい…？いや、明太子の辛さ…？複雑な味が絡み合います。
大きさの割には食べごたえがあり、小腹が空いたときのおやつにもぴったり。ワインにもよく合いそうです。
ぜひ、福岡空港を訪れた際は、この明太キッシュを食べてみてください。福岡空港限定ですよ！

2023年04月01日：福岡空港(朝から快晴で大忙し！)

4月1日、福岡空港近くのホテルグランビュー福岡空港よりおはようございます。
時刻は5時30分、まだ外は暗いですが、2月ほど真っ暗ではありません。


ホテルグランビュー福岡空港は朝食が無料。朝からたっぷり頂き、6時40分発の送迎バスで空港へ向かいます。
ナポリタンが太麺で美味しいですね…パクパク食べていました。


展望デッキのオープンは7時からですが、6時50分には警備員さんがオープンさせていました。
天気は快晴、太陽も徐々に上ってきました。






始発便となるJAL300便がプッシュバック。2月に訪れた際は777-200ERでの運航でしたが、A350に変更となりました。
777-200ERも残すは新千歳便のみの運航です。




出発する機体、空いたスポットにトーイングされる機体、朝の福岡空港は大忙し。


今日も見かけました、スターフライヤーのTIGER & BUNNY 2塗装機。


左はANAの777-300、右はJALのA350。


コウノトリ塗装のATR42、JA05JC。E4誘導路よりインターセクションで出発し、展望デッキ前を通ることが少ないATRですが、この便はトラフィックの関係で展望デッキ前をタキシング。


目の前をANAの777-300が通過。久しぶりに福岡空港で777-300を見ました。やっぱり長いですね！






ANAグループ最長の機体である777-300と、ANAグループ最小の機体であるDHC-8-Q400のコラボ。


シンガポール航空の787-10がやってきました。セントレアでは撮影しましたが、福岡空港では初めて。


Peachのback numberジェット。人気バンド「back number」の5大ドームツアーを記念した塗装。


この後、9時にJAL305便としてJAL DREAM EXPRESS Disney 100が飛来する予定。
その前に、前日ホテルに向かう途中に見つけた空港北側の歩道橋より、桜と飛行機を狙ってみることに。


少々飛行機の高度が高く、縦構図でないとキツイですね。


おや、この機体はJ-AIRのJAL×ユニバーサル・スタジオ・ジャパン ジェットです。




数枚撮影し、 展望デッキに戻りました。空港周辺には桜の木が多く、絡めようと思えば他にもスポットはありそうですね。


展望デッキに戻ると天草エアラインが着陸するところでした。
2月上旬から1か月以上、重整備を行っていましたが、3月中旬より復帰しています。


青空、 完全順光、広角レンズ。 羽田では撮れないアングルにシャッターを押す指がノリノリです!


なかなか見かけない金色のFDA、JA09FJ。福岡では3年ぶりに見かけました。ちなみに前回見かけたのは2月に新千歳で、ホワイトアウトした中で見かけました。
見かけた日は何かいいことがありそうな気分です！


奥はタイ・エアアジア、手前はpeach、まるでエアアジアジャパンがいたころの福岡空港を見ているようです。
さりげなくバニラエアの面影も残していますね。


JAL305便として、JAL DREAM EXPRESS Disney 100がやってきました！


昨日と同様、8番スポットに入る模様です。


続々と周囲に見物客が集まってきます。


8番スポットにイン。その直後、背後ではUSJジェットのプッシュバックが開始。
東京ディズニーリゾート&ユニバーサルスタジオジャパンという、日本二大テーマパークのコラボが撮れました！


折り返し、天草へ向かう天草エアラインのみぞかちゃん。展望デッキ前をトコトコと。


金色のFDAに続き、銀色のFDA、JA10FJもやってきました！今日の撮影は絶好調ですね！


USJジェットは伊丹へ向けて出発。


広角レンズを使用して撮影。手前の737がタキシングしている787と同じ大きさに見えますね。
着陸する787なんかはミニチュアに見えます。


ジェットスターのA321LR、 尾翼がオレンジ色の新塗装となっているので一発でわかります。


タイガーエアの楽天モンキーズ塗装機。 台湾のプロ野球チームです。楽天は日本と台湾に球団を所有してい るのですね。


目の前をタキシングするANAの787。迫力満点。できることなら、このアングルでANAジャンボを見たかったですね。


ミッキージェットはまもなくプッシュバック開始。背後の7番スポットに駐機しているのは前日搭乗したJAL307便にて到着した機体。


プッシュバック開始。背後をシンガポール航空がタキシング。




東京へ向けて離陸していきました。遠征先で特別塗装機を見れたらとてもうれしい気分になります！


7番スポットにはANAの787が駐機。今月は7番、8番スポットをJAL、9番、10番スポットをANAが使用すると思っていましたが、必ずしもそうとは限らないのですね。


FDAのオレンジとオレンジライナー。これにて福岡空港での撮影は終了。
法事の為、バスで下関へ向かいました。

下関では桜を見学、そして海がきれいな角島へ行ってきました。次回は下関旅行記です。

2023年03月31日：福岡空港２(突然のランウェイチェンジ！夜は定宿のグランビュー福岡空港！)

引き続き、3月31日、福岡空港ランウェイ34エンドにある歩道橋ポイントでの撮影記です。
この日は平日ですが、数人のファンがこの歩道橋ポイントで撮影していました。有名なポイントですね。


ひたすらヒコーキ×桜を撮っていきます。




エバー航空の787がやってきました。西側誘導路からランウェイ34エンドに向かうタキシングは迫力満点！












トラフィックがぱったり止まってしまい、私ものんびり休憩していたら…頭上を響かせるエンジンの音…ランウェイチェンジです！


このまま夕方までランウェイ34のつもりだったので、不意打ちでした…。
ずっとこのポイントにいても仕方がないので、これにて一旦撮影は終了。バスで博多駅へ向かい、福岡城の桜を見学しにいきました。
それはまた別の記事で。


福岡城での桜見学を終え、また福岡空港に戻ってきました。街中心部から近く、アクセス良好な空港は移動が便利ですね。


逆光の中、飛行機の影が綺麗に出ています。


ANAグリーンジェットがやってきました！




9番スポットにイン。今日は多くの特別塗装機が見れてホクホクです！


W4誘導路よりランウェイ16へ進入するタイガーエア。2014年に発足し、2022年に初の『寅年』を迎えたことを祝い、台湾の芸術家、董陽孜氏に依頼し、『虎虎生風』の文字を創造、機体に塗装しました。『虎虎生風』には『虎のように勇猛果敢である』の意味が込められています。
これにて本日の撮影は終了！


てくてくと歩いて本日宿泊するホテルへ向かいます。空港北側の歩道橋からは桜と飛行機がよく見えそう。




ジンエアーの777-200ERでした。プレミアムエコノミー48席、エコノミー345席の393名仕様。




今日も美しい夕陽でした。明日も晴れるかな。


本日のホテルは福岡空港での定宿である『ホテルグランビュー福岡空港』です。2月の福岡遠征では泊まりませんでしたね。
やはり撮影メインだと、このホテルが一番です！


高層階プランで予約しており、最上階の906号室が割り当てられました。


窓からの景色。正面にスーパーがありますが、閉店が早め。


空港側は少々距離がありますが、スポットに駐機する機体、ランウェイ16エンド付近をタキシングする機体が眺められます。






暗くなってきたので後は本日撮った写真を見ながらのんびりしましょう。


今回は夕食のお弁当付きプラン。元値が8800円でクーポンや全国旅行支援を利用し支払額は5000円ほど。2000円分の地域クーポン付きです。ありがたいですね。

次回は4月1日、福岡空港撮影編です！

2023年03月31日：福岡空港１(34エンド歩道橋ポイントでヒコーキと桜！)

JAL307便にて福岡空港に到着、隣の8番スポットではJAL DREAM EXPRESS Disney100がプッシュバックしていました。
展望デッキに向かう時間もなく、到着コンコースでカメラを取り出し、DREAM EXPRESS Disney100の離陸のみ撮影していきます。


JAL308便として、 DREAM EXPRESS Disney100がランウェイ16ヘタキシング開始。


あっという間にランウェイへ。左側翼端、フラッシュライトが点灯しているかと思ったら、胴体のラッピングに描かれている光がベストポジションに重なっていました。


羽田へ向けて出発。福岡での撮影、幸先の良いスタートです。


4Fの最上階展望デッキへ。気温は21度、天気が良く、暑い！
IBEXの楽天イーグルス塗装機、少々ラッピングが剥がれてきていますね。


この日は丸一日フリー。北風運用となったら歩道橋ポイントへ、このままずっと南風運用だったら福岡の名所に桜を見に行こうかなと考え中。
風は北風気味ですが、まだランウェイチェンジはしない模様。


FDAのパイロットさんは展望デッキ横を通過する際、必ずといってもいいほど大きく手を振ってくれます。


一日一便を運航しているエアドゥ。新千歳からの到着。


私が搭乗してきたA350のJA04XJ、折り返し羽田へ向けて出発です。




BEXのむすび丸塗装機がやってきました。こちらもデカールが剥がれてきています。
それにしても今回は2月の福岡空港での撮影と違い、多くの特別塗装機がやってきますね。






福岡に来るたびに出会う、スターフライヤーのTIGER & BUNNY 2塗装機。


福岡空港では第二滑走路工事の為、西側誘導路であるW1が閉鎖中。その為、 国際線ターミナルから出発する機体は短い滑走距離でW2から離陸するか、フルレンジで滑走路を使用したい場合は滑走路を一度横断し、東側の誘導路から滑走路に進入する必要があります。
スカイチーム塗装のチャイナエアラインが東側にやってきました。今だけの光景ですね。


プッシュバックするpeachの背後では満開の桜。福岡タワーの周波数では着陸機に対してウインドコンディションを尋ねる交信が。
風は北風、テイルウインド。まもなく、ランウェイチェンジのコールが入りました。
私もランウェイ34エンドの歩道橋に移動しましょう。


福岡空港前の大看板と桜を見ながらバス停へ。


バスを待っていたらランウェイ34より離陸する機体が続々と。


福岡空港前バス停より西鉄バス43系統に乗車、月隈バス停まで。福岡空港の燃料タンク裏には綺麗な桜があるのですね。


そして以前国際線ターミナルにあった気象レーダーは空港東側に移築されました。国際線ターミナル増築の関係でしょうか。


月隈バス停で下車、実はこの付近に綺麗な桜があったのです。飛行機撮影そっちのけで桜見学をしていまし た。それは追々。


テクテクと歩道橋ポイントに向かいます。


歩道橋ポイントに到着、実に3年ぶりです。早速ANAのA321がやってきました。随分機首を下げてアプローチしてきますね…。
正面の山には桜が咲いており、これが良いアクセントになりそうです。


アクロバティックなアプローチをしてきましたが、無事に着陸。




このような感じで正面に桜の木々が。










さくらジンベエがやってきました。背後の桜と合わせて桜コラボです！


一旦、ここで切りましょう。次回も歩道橋ポイントで撮影した、ヒコーキ×桜です！

2023年02月08日：福岡空港(福岡の日の出は遅い！)

2月8日、福岡はザ・ライブリー福岡博多よりおはようございます。
この日は13時00分発のIBX60便にて福岡から中部セントレアに向かいます。
そして天気は待ちに待った晴れ…！朝5時30分起き、お部屋で朝ごはんを食べて6時30分にはホテルをチェックアウト、中洲川端駅から福岡空港へ向かいます。


意気揚々で出発し、6時45分には福岡空港に到着しましたが、この日の福岡地方の日の出は7時10分、そして展望デッキオープンは7時00分です。
まだ外は真っ暗、機材の準備をしながら展望デッキのオープンを待ちましょう。


7時になり、警備員さんが展望デッキ自動扉の鍵を開けてくれました。


福岡空港の運用時間は朝7時から夜10時まで。出発機も7時00分の便が始発です。
空が茜色に染まる下、飛行機は出発準備を行っています。


北側のスポットには大きな鶴丸の尾翼が。


福岡空港にナイトステイしていた、国際線機材777-200ERです。
7時発のJAL300便として東京へ向かいます。


JAL300便を皮切りに、一斉に福岡グランドの周波数が賑やかに。エンジン始動、煙がモワッと。


日の出時間を迎えましたが、太陽はまだ雲に隠れているようです。


空港南側に目を向けると、ANAの尾翼がずらり。787、777、 737が並んでいます。


ANAの777-200がプッシュバック。この日のANA240便東京行きは元々777-300での運航が入っていましたが、機材変更で777-200に。
隣にはタキシングするQ400、そして奥にはオープンスポットよりトーイングされるJALのA350。
まるでお父さん、お母さん、息子のような光景です。


この機材変更で、福岡滞在中は777-300を見かけることはありませんでした。ちょっとしょんぼり。


7時30分発、JAL302便がプッシュバック開始。


多くのグランドスタッフが横断幕を掲げ、お見送りをしています。
離陸する飛行機が見えなくなるまで手を振り、最後は一礼。
気温は5度と寒い福岡空港ですが、心温まるお見送りを見ました。


タイ・エアアジアのA321が飛来。機体番号はHS-EAB。機体後部に大きくA321neoをアピールしています。


peachの太平電業デカール機。
聞きなれない会社ですが、私たちの生活を支えるプラント工事会社のようです。


ようやく朝日が雲から出てきて、機体に光が当たるようになりました。


スカイマークで唯一、いや、日本で唯一、737-800のウイングレット無し機体、JA737N。


一見すると737-400のように見えます。展望デッキの目の前を通過。


離陸機と着陸機が入り乱れる福岡空港。コロナ前の空港の賑わいを取り戻しています。


JALの国際線機材777-200ER、JA701Jが到着。この機体もまもなく退役を向かえます。


国内線で最後のご奉仕、プッシュバックするA350とバトンタッチ。


7番スポットにイン。奥にはエンブラエル・737、A320と小型機の尾翼が並びます。
そんな中、777の尾翼は迫力が段違いですね。


『WOW』と大きな文字が入っているベトジェット。これは2019年に運航を停止したアイスランドのLCC、WOWエアの塗装をそのまま使っているのです。
殆ど福岡便に固定運用されているようで、毎日のように飛来しているとのこと。


ジェットスタージャパンのA321LR。塗装も垂直尾翼がジェットスターオレンジになっています。


タイ・エアアジアが出発。W1誘導路が第二滑走路建設の為使用できず、通常外航機はW2誘導路から離陸しますが、使用できる滑走路長が短くなってしまいます。
フルレンジでの滑走を希望する航空機は一旦W2より滑走路を横断し国内線ターミナル側へ移動、E1、E2誘導路から滑走路に進入していました。
こちら側にエアアジアが来ると、エアアジアジャパンが就航していた頃を思い出します。


本日も会いました、タイバニジェット2。


手前ではJALの777-200ERがプッシュバック。


JTAの737-800と一緒に。


韓国からのJinAir。韓国便はソウル・プサン線があり、FSC、LCC含めると一日に30便近くあります。
街中で韓国語が飛び交っているのはこういう訳だったのですね。


台北からはチャイナエアライン。A330での飛来。


ANAの主力機である787と、JALの主力機であるA350。


スターフライヤーのA320とジェットスターのA321が喧嘩中？


そうこうしているうちに徐々に風向きは北向きに。ランウェイチェンジされました。






これにて福岡空港での撮影は終了。お土産などを買ってラウンジでのんびりしましょう。
福岡空港での撮影、晴れの下で撮れて大満足です。さらにちょうどよいタイミングでランウェイチェンジしてくれました。
次のIBX60便ではランウェイ34運用を想定し、右側座席を指定していたのです。
ランウェイ34から離陸後、180度右旋回し、福岡空港の全景が見える想定なのです。

次回はIBX60便搭乗記です！

2023年02月07日：福岡空港(グリーンジェット！ミッキー！タイバニ！)

本日も福岡空港にやってきました。曇りがちであった天気は少しずつ回復傾向にあります。


北風であればランウェイ34エンドの歩道橋ポイントを訪れるのですが、ランウェイ16運用。
展望デッキで撮影しましょう。


福岡空港にエアドゥです！
エアドゥは2022年7月より、新千歳-福岡線に就航。就航当初は10月1日までの期間運航でしたが、現在は定期運航となっています。


福岡空港の主役であるA350と一緒に。北の翼のイメージがあるエアドゥも西へ攻めてきましたね。


那覇空港でも見ることがなかったジンベエジェット、ようやく会うことができました。
那覇へ向けて出発です。


展望デッキにいると多くのパイロットさんが手を振ってくれます。
特にFDAのパイロットさんはサービス精神旺盛。2～3回振る程度ではなく、展望デッキ前をタキシングしている間、ずっと手を振ってくれています。


『チェックスター』のコールサインでタキシングしてきた、セスナ525C。飛行検査用航空機です。
この日は午前中にベースであるセントレアから福岡へ飛来していた模様。
このフライトではflightradar24を見ていると、 壱岐空港西側にあるVORのチェックを行っていました。


昨年3月に訪れた際はフィリピン航空くらいしか外航機はありませんでしたが、今は韓国線を中心に、一日50便ほどの発着がある模様。


那覇で見かけたスターラックス。福岡にも就航しています。


本日の目玉はこちら。JAL DREAM EXPRESS Disney100です！


展望デッキには熱心なミッキーファン、外国からのスポッターも現れ、ちょっとしたお祭り状態に。


10番スポットに到着する模様です。


福岡空港は展望デッキから機体が近く、非常に見やすいですね。
人々はミッキーのほうに次々と吸い込まれていきます。


ボロボロな姿で現れた、タイ国際航空のA330、HS-TEP。
FlyTeamを見ると登録抹消されており、これが飛行機の亡霊か！？と思っていましたが、経営再建中のタイ国際航空は経営計画を一部見直し、退役させたA330を3機、777-200ERを2機、再導入していたのですね。


本日もやってきました、ANAグリーンジェット。


ANAグリーンジェットは9番スポットに入る模様。JAL DREAM EXPRESS Disney100と並ぶことになりそうです。


羽田では見られない、ANAとJALの特別塗装同士の競演に大興奮です(・∀・)


そんな中、11番スポットにはスターフライヤーのTIGER & BUNNY 2 スペシャルジェットの姿が。


ANA、JAL、SFJと3機の特別塗装が一列に並びました。


JAL DREAM EXPRESS Disney100は折り返し、東京へ向けて出発。






ANAグリーンジェットも東京へ向けて出発。これにて本日の撮影は終了。宿泊するホテルに向かいましょう。


本日宿泊するホテルは前回の記事にも書いた通り、『ザ・ライブリー福岡博多』です。
コンパクトの中にも機能性あふれたお部屋。


お風呂の塗装が特徴的。まるで船の中にいるような雰囲気です。


17時半～18時半まで、ラウンジでは宿泊者限定のビールサービスを行っているようです。
他のブログやyoutubeではハートランドビールが瓶で配られるとのことでしたが…


グラスでのサービスに変更となっていました。オシャレな空間で頂くビールはまた格別でした。


ビールを頂いた後はフラフラと外へ。そしてフラッと入った屋台で豚骨ラーメンを頂いてお腹いっぱい。

そうそう、展望デッキで写真を撮っていたら、修学旅行の女子高生たちにスマホのシャッターを押してくださいとお願いされました。
写真を撮り、少し話していると、東京から熊本への修学旅行でしたが、熊本空港が霧で飛行機が降りれなくなり、福岡空港にダイバートしたようです。これからバスで熊本へ向かうとの事。
この日は確かに熊本空港が霧の影響でほとんどの機体がゴーアラウンドしていました。そして羽田空港に引き返していたのです。
そんな中、この修学旅行生たちが乗った便は福岡空港ヘダイバート。楽しみにしていた修学旅行を羽田に引き返すのは忍びない、せめて福岡空港に…という計らいがあったのかもしれませんね。

次回は2月9日、福岡空港撮影編です。ようやく晴れの下、撮影ができました!