2019年11月03日：長崎空港(初撮影の長崎空港！)

バスでハウステンボスから長崎空港に到着し、まずは手荷物を預け。そしてお昼ごはん。以前も訪れた『五島うどん つばき』で地獄炊きをいただきます！


いわゆる釜揚げうどん。旅人が『しごくおいしい』と褒めたところを聞き間違えて『地獄おいしい』となったのが由来の一つらしいです。


あごだしスープと生卵でいただきます！ツルリとおいしい地獄炊き、今回もおいしくいただきました。


まだまだ出発まで時間があります。長崎空港の展望デッキに上がってみました。


長崎空港の展望デッキはワイヤーデッキ。手前に邪魔な手すりがなく、とても撮りやすい環境です。


もともと長崎空港は金網デッキでしたが、それが一部ワイヤー化され、そして今のようにすべてがワイヤー化されました。


振り返ると大きな鐘が。


長崎空港は海岸から2㎞のところに浮かぶ箕島全域を埋め立てることによりできた日本初の海上空港です。
羽田-長崎線は観光客・ビジネス客ともに需要が高く、国内線でも上位10位以内に入る利用率の多さ、現在はトリプルセブン等、大型機が就航しています。


キッズエリアには長崎空港の滑走路と同じ、ランウェイ32を模したペイントが。反対側はランウェイ14でした。


今回は望遠レンズはPENTAX55-300㎜のお手軽望遠レンズのみ持っていきました。それでも解像度は高く、とてもいい感じ。
東京行きSNA38便がランウェイ32よりテイクオフ。


成田行きGK642便。長崎空港はジェットスターとpeachの2社が運航しています。


6番スポット前ではエプロンの工事中。


ランウェイ32より成田へ向けてテイクオフ。


対馬よりオリエンタルエアブリッジのDHC-8-200が到着。テイルウインドですが、ランウェイ14に着陸してきました。




福岡空港にも飛来するオリエンタルエアブリッジですが、インターセクションで滑走路に入ることが多いので、撮りたくてもなかなか撮れないのですよね。
オリエンタルエアブリッジはANAホールディングスよりDHC-8-Q400をリースし、福岡-五島福江線の一部と福岡-宮崎・小松線を運航しています。
なので『オリエンタルエアブリッジ』のコールサインでタワーにコンタクトしてきても実際にはANA塗装のQ400…ということが宮崎で撮影しているときによくありました。


東京行きJAL610便。JALは777等の大型機材は投入せず、737-800もしくは767-300を東京線に投入しています。


私が搭乗するANA666便に使用される機材がANA664便としてアプローチしてきました。














目の前に駐機。地方空港の展望デッキは目線が低く、迫力ある写真が撮れます。午後は逆光の長崎空港の展望デッキですが、曇天のおかげで光線に悩まされることなく、楽しめました♪


そういえば長崎空港はコンコルドも飛来しているのですよね…。すごいや(;^_^A

次回は帰りの便、ANA666便搭乗記です！

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