2010年9月15日：JAL1170便

2010年9月15日(水)　JAL1170便　函館→羽田　19:35→21:05
767-300　JA8365　座席:42A　函館SPOT:5　羽田SPOT:20　高度:38000ft　速度:840km/h


さて、楽しかった函館旅行も終わり、東京に帰ります。
函館空港の出発ロビー、地方空港にしては結構広く清潔な感じがあります。


お土産を買って搭乗ゲートへ。セキュリティチェックの前にはパタパタ式発着板がありました。
帰りの1170便は全席満席の模様。また、羽田空港混雑によるフローコントロールのため、出発が少し遅れるとのこと。
搭乗間際、搭乗カウンターから放送があり、オーバーブッキングが1名分発生し、翌日の朝便に振り替えていただける人を募集します、協力していただいた方には謝礼2万円、もしくはJALマイル15000マイルを差し上げると…。
翌日私は仕事休みなので、振り替えても全然影響ない。行こうかどうしようかモタモタしてたら、他のリーマンに先越された…(´・ω・`)
さっさといけばよかった。。


オーバーブッキングのことで悔やみながらも搭乗開始。帰り便は767-300、JA8365。
なんか聞き覚えのある機番だなぁと思ったら、7月に大阪へ行った際に乗った機体でした。


機体は19時55分にランウェイ12より離陸、右側座席だったので函館の夜景は拝めず…。
撮った写真を眺めながらのんびりしていました。
機長からの放送によると関東地方は秋雨前線の影響で雨が降っており、早めのベルトサインを出すとのこと。
福島上空あたりからベルトサインをだし、羽田空港ランウェイ34Lに向けて降下…。
羽田空域は意外と晴れており、そんなに揺れない。


定刻より10分ほど遅れて羽田空港に10分ほど遅れて羽田空港に到着。預け荷物を受け取るコンベアーから私の荷物がなかなかでなくて一人ぼっち。
最後にポツーンと出てきました…。なかなか出てこないと焦るよね…(´・ω・`)

さて、今回の函館旅行、初日に高熱を出してしまうというトラブルがあったものの、天気に恵まれ非常に良い写真がたくさん撮れました。
食事は美味しいし、涼しいし、いいこと尽くめの旅行になりました。
心残りといえばお寿司を食べなかったことかな。。回転寿司の函太郎でタコ食べたかった…。
今年の目標にしていた日本三大夜景は今回の函館を最後にコンプリートしました。
やっぱり一番は函館かな！

そうそう、函館はカップルや家族だらけだと思っていましたが、意外と一人旅の人もいました。また函館行きたいなぁ！
以上、函館旅行記でした！

函館旅行記⑦(五稜郭・夕方の赤レンガ倉庫)

函館旅行もいよいよ最後の記事です。
函館駅でバスを乗り継いで20分、五稜郭に着きました。早速五稜郭タワーに登ります。


綺麗な五角形の五稜郭。この特徴的な形は、角に兵を立たせることで隙間なしに攻撃することができるからだそうです。


つい最近復元された箱館奉行所。降りたら行ってみよう。


日もだいぶ傾いてきた。五稜郭は公園になっており、自由に出入できます。


さっきタワーから見えた函館奉行所。内部も見学できるけど入場料取られるみたい。
そんなに興味がなかったので外観だけ見学。


函館旅行もいよいよ終盤、路面電車でウォーターフロント地区まで来ました。
函館最後の食事は塩ラーメン。


ウォーターフロント地区にある'えん楽'ってラーメン屋。以前'あじさい'ってところでも塩ラーメン食べたけど、こっちもサッパリしてて美味しい。


函館国際ホテルから出る空港行きバスは最終の18時22分。それまで赤レンガ倉庫で撮影。






時刻は18時。タイムリミット、ここで撮影終了！いやぁ、函館楽しかった！
ホテルまで歩いて戻り、荷物を受け取って函館空港に向かいました。途中、津軽海峡にイカ漁のさそり火が…。
次回は最終回、JAL1170便搭乗紀です。

函館旅行記⑥(外国人墓地・昼間の函館山)

計画していた観光場所は五稜郭のみ。結構時間が余っているので、るるぶとにらめっこした結果、外国人墓地ってところにいってみることに。


うーん、綺麗っちゃ綺麗な所だけど、ちょっと予想はずれ。


写真は姿見坂。次はどこに行こう…と迷っていたとき、目に入ってきたのは函館山ロープウェイ…。


はい、函館山二度目の登山ｗｗ


元町の教会群を左手に、ぐんぐん登っていく。


対向のロープウェイとすれ違った。ロープウェイの窓は減光フィルムが貼られていて、シャッタースピードがあまり稼げない。
1/125で撮ったこの写真も、対向のロープウェイが少し流れている。


あっという間に函館山山頂に到着！涼しくて気持ちいい！


青森・函館間を結んでいる津軽海峡フェリーがちょうど入港してきました。


おぉぉぉぉぉ、夜も素晴らしいけど昼も負けないくらい素晴らしい…！
函館山のキャッチコピー、'昼はエキゾチック、夜は'ドラマチック'も納得です。


羽田からのJAL便、777-200がランウェイ12に向けてアプローチしてきました。


まもなくランウェイ12にタッチダウン…！
山からこんな風に空港を見下ろしたのって初めて…ｗ


函館山の展望台はこのように二層構造になっていますが、写真や風景を見るならやっぱり下の階がお薦め…！
室内の展望台もあるので、冬でもゆっくり景色がみれます。


函館山からの景色素晴らしかった！ロープウェイ口から路面電車の乗り場まで歩くのめんどくさかったので、函館駅までバスで向かいました。
次回は五稜郭に向かいます。

函館旅行記⑤(青函連絡船摩周丸)

ホテルをチェックアウトした後、青函連絡船の摩周丸を見学しに行きました。

摩周丸は1965年から1988年まで青森・函館間を青函連絡船として航行していた船。
現在は記念館となっています。ただ、一番の見所の機関車格納庫は見れませんが…。


岸壁は当時のまま。ここから鉄道の積み下ろしを行っていました。


経年劣化でかなり錆び付いている。


青函連絡船のマスコットキャラクターに出迎えられ、船のしくみや青函連絡船の模型を見た後…


操舵室を見学。ほぼ全ての計器を触ることができる。レーダーもクルクル回っていました。
見方わからないのでダミーかもしれませんが…ｗ


ここは無線室。当時では最新鋭の機器を揃えていたみたい。モールス信号機やVHF無線機があります。


そんなに長い距離を航海するわけではないので、無線系統はVHFが主体。HFは気象情報取得の為に使っていた。


ここは二等客室。フェリーではよくみるカーペットの部屋です。
修学旅行の小学生がロープ結びを教わっていました。


青森・函館間といえども、かなり大きな船でこのまま外洋もできそう。


摩周丸の近くにあった函館本線ゼロキロポスト。

あと計画していた見学箇所は五稜郭だけだけど、五稜郭は光線的に午後がいいみたい。
どこにいくか、るるぶと格闘を始めました。次回に続く…。

函館旅行記④(函館の朝・朝市)

9月15日、前日高かった熱が下がった！どうも扁桃腺の腫れが原因で熱が出たみたいで、のどの痛みもかなり引いた。
何はともあれ、よかったよかった…ｗ


今回宿泊した札幌国際ホテルでは、ホテル内のみならず、指定された朝市の店でも食事できるみたい。せっかくなので外で食べることに。


行ったのはホテルから一番近い、すずや食堂ってところ。


いろんな定食が選べ、追加料金で豪華な海鮮丼とかも食べられたけど、今回は追加料金無しのいくら丼を食べました。


いくらが輝いてる…！ごはんの量がちょっと多いように感じましたが、おいしくいただけました！


朝市を軽く散策し、路面電車で函館駅前から末広町まで。


函館山の裾を地元の女子高生たちと登っていきます。


元町公園近くにあるペリー像。1854年、ペリーは黒船でこの函館を訪れ、函館開港を要求しました。


なんで朝早く元町地区に来たかというと、函館旧公会堂を順光で撮りたかったから。
本当に朝一じゃないと斜光になっちゃいますね。。


本日も函館はいい天気！函館山が綺麗に見えます。朝のレンガ倉庫前は人通りが少なくて気持ちいい…！


ロボット基地のような函館山山頂。大きい展望台の他にテレビの中継局があります。


コーヒーのジョージアも北海道限定缶をだしていました。サントスプレミアム。
一旦ホテルに帰り、荷物の整理をしてから青函連絡船の摩周丸見学に行きました。次回に続く。

函館旅行記③(函館の夜景)

2時間ほど横になったら体力回復した！時刻は16時前。函館山ロープウェイに乗って函館山からの夜景を見よう！
その前にウォーターフロント付近をお散歩…。


出港を待つイカ漁船と五稜郭タワー。何気なく撮った写真だけど、函館らしさがよく出ててお気に入り。


ご当地マンホール。函館は色付で函館市旧公会堂が描かれていました。


函館山ロープウェイ乗り場に到着！復路はバスで下山する予定なので片道券だけ購入。
日中通して基本10分間隔で運転しているみたい。日没直前は5分間隔でピストン輸送するみたいですｗ


おぉぉぉぉ、函館の街が一望…！函館山の影が綺麗に出てますね。この天気と視程の良さだったらバッチリ夜景が見えるな！


日没直後…。


日没30分後…！


日没！！函館100万ドルの夜景素晴らしい！
日本三大夜景のみならず、世界三大夜景にも選ばれてる理由がわかる！
これで日本の三大夜景、長崎・神戸・函館すべてコンプリートしました！
右上に見える二本のラインは飛行機のアプローチライン。30秒露出で撮影していたらラインとなって出てくれました。


函館山の夜景綺麗だった！函館山登山バスで下山し、一旦ホテルに戻り、今度は八幡坂からの夜景を撮影。遠くに五稜郭タワーが見えます。


続いてウォーターフロント地区、赤レンガ倉庫。


うーん、趣があっていい！


熱があってそんなに食欲が無いので夕食は軽めで。
ここも函館のB級グルメ、ハセガワストアーのやきとり弁当。


やきとり弁当って言う割には使ってる肉は豚肉ｗｗメチャうまい！


それと北海道で忘れちゃいけないのはこれ、ソフトカツゲン。
北海道限定の乳酸菌飲料で、ヤクルトとカルピスを混ぜたような味がします。北海道にきたら必ず飲む逸品…ｗ

熱もあるしすごく疲れたのでぐっすり寝ることにしました。熱が下がることを祈って…。
翌日も函館観光です。

函館旅行記②(赤レンガ倉庫・函館駅)

元町地区の教会群を散策中。これはカトリック元町教会。これも改装中…(´・ω・`)


昼過ぎになり、昼食はド派手な看板、ラッキーピエロって所へ。


ご当地ハンバーガーNo.1の所らしい。チャイニーズチキンバーガーとシェーク。鳥の唐揚が3つ入っている。ちょっと食べにくいけどなかなか美味。


西波止場から赤レンガ倉庫のほうへ向かいます。




赤レンガ倉庫の中はお土産屋やビアガーデンに改造されていました。
熱が出てるせいで体がフラフラ。早くホテルで休みたいけど、チェックインは14時から…。
函館駅方面へもう一回りすることに。


路面電車の乗り場にいく途中に見つけた電柱。四角いです。日本最古のコンクリート電柱とのこと。まだまだ現役！


コカコーラ塗装の路面電車に揺られて…


函館駅に到着！ガキの頃函館行ったときは小さな駅舎でしたが、綺麗で立派な駅ビルのような駅舎に変わっていました。




まだ時間が余ってる。青函連絡船の摩周丸を外観のみ見学。中は翌日…。


それにしても空が青い。これなら函館山からは綺麗な夜景が見れそうだな…！


ようやくチェックインできた…。シングルで予約してるけどツインルームを利用できるとのこと。こういうのってめっちゃありがたい。


部屋からは津軽海峡が。遠くに青森の陸地も見える！夜はイカ漁のさそり火もｗ
2時間ほど横になって休憩。。
のどが痛くて熱がでてるってことは扁桃腺炎からくる熱なのかな…。

次回は日本三大夜景の一つ、函館山からの夜景です。

函館旅行記①(函館市旧公会堂・八幡坂)

函館空港から出ているシャトルバスは、今回宿泊する函館国際ホテル前にも止まりました。
荷物をホテルに預け、函館観光開始！


路面電車に乗って末広町まで。小学校の修学旅行とバッティング…ｗ


基坂を登っていく。基坂は札幌への基点となった、函館の旧中心地。


基坂の上からは絶景が。函館にはいろんな坂に名前が付いていますが、そのほとんどの坂から函館湾が眺められます。


函館といえばこの建物！というくらい有名な函館旧公会堂。この日は休館日で中は入れませんでした。


そしてこちらも映画やCMで有名、八幡坂！
坂を下った先には函館港、そして青函連絡船の摩周丸が見えます。


今度は函館の教会群を散策。ここにはカトリック元町教会、聖ヨハネ教会、函館ハリストス教会と、有名な教会が3つありますが、聖ヨハネ教会以外は改修中で足場が組まれていました…。


チャチャ登りから。右に見える特徴的な建物が…。


聖ヨハネ教会。中世ヨーロッパと近代建築が融合したような建物！

次回はウォーターフロント地区を散策していきます。

2010年9月14日：JAL1161便

2010年9月14日(火)　JAL1161便　羽田→函館　07:55→09:20
777-200　JA010D　座席:38K　羽田SPOT:17　函館SPOT:5　高度:35000ft　速度:920km/h

2年前からコツコツの貯めてきたJALマイル。38000マイルになっていました。どこか旅行に行けないかと思いついたのが夜景が綺麗な函館。
特典航空券に交換して行こうと思っていましたが、満席で予約できませんでした。ツアー経由で予約したら空席があったので、20000マイルを一旦IC利用クーポンに変えて、そこから支払い。
そうすることによって20000マイルが3万円分の旅行券に変わるのですｗ


前日、仕事しているときからなんか熱っぽい。朝計ったら38度…ｗ
でも意外と元気だったので旅行強制決行…！
写真は朝の荷物預けカウンター。なんか長蛇の列が出来ています。


本日搭乗する予定のJAL1161便は満席の模様。他にも北海道路線がチョロチョロ満席になっていますね。


全部で30分近くかけて荷物預けとセキュリティチェックを受け、搭乗ゲートに向かう。
本日搭乗するのは777-200、JA010D。


出発15分前、搭乗開始。


JA010Dはまだ旧JAS仕様のシートでした。液晶があんまり質よくないけど、機外展望ビデオが自分の席で眺められるのはいい！
セキュリティチェックが混雑していた関係で、出発時刻になっても20人ほどが搭乗していない模様。
結局15分ほど遅れてプッシュバック、ランウェイ16Rよりテイクオフ！


機内では体調悪くてほとんど寝ていました…ｗ
田沢湖上空を飛行中。機体は北海道に近づくにつれてどんどん高度を下げて、ランウェイ12へアプローチ。多分ビジュアルアプローチ。着陸直前の右旋回は見ごたえがありましたｗ


函館空港到着！


コックピット撮って機外へ…。


JALツアーのオプションで頼んでおいた路面電車・バス2日乗車券を引き換えて、函館市内に向かいました。
体調悪い中の函館観光がはじまります…ｗｗ

2010年9月11日：羽田空港②

ここからはいつも通り野鳥大橋からの撮影。午後にチャーリーアプローチを狙うのにベストなポイントだからか、同業者が10人ほどいました。


この前も撮ったウイングレット付きのジャンボ機、JA8921。


SNAのながさき龍馬くん。


ウイングレットマークなしのスカイマーク、JA737Y。
家でKG-ACARS起動させていたのですが、全然特別塗装機がアプローチしてこない…。巷で話題の嵐ジェットは日没近くの戻りだしなぁ…。


アプローチ中の機体を後追い。あえて地上のゴチャゴチャ感も一緒に…ｗ


この日はそんなに湿度ありませんでしたが、MD-81は左翼にベイパー引いてくれました。


時刻は16時前。ワンワールド特別塗装機を撮って、本日の撮影終了。
VORチャーリーアプローチが無くなるまであと一ヶ月ちょっと…。あと何回撮影できるかな…？
それにしてもD滑走路できて発着回数が増えるのは嬉しいのですが、今度からパラで離陸したり着陸するので、お目当ての機体を撮ることが難しくなりますね…。タキシングルートも結構変わりそうだし…。
利用する側からはいいのですが、写真撮る側からしたら、D滑走路はあんまり歓迎できるもんじゃないです…ｗ

あ、14日から一泊二日で函館へ観光いってきます…ｗ帰ってきたら旅行記乗っけますね…ｗｗ

2010年9月11日：羽田空港①

あと一ヶ月ちょっとで終わってしまう、羽田空港のVORチャーリーアプローチ。
11日はこのVORチャーリーアプローチ狙いで、バイクで羽田へ行きました。


いつもは城南島の野鳥大橋で撮影していますが、今回はちょっとポイントを変えて、大井のみなとが丘ふ頭公園の高台から撮影開始。
まだちょっと高度が高いからかなり見上げる感じに撮影できる。


アプローチしてくる機体によって、ベースレグを正面に捉えることができる。ファイナルレグへ旋回開始…。


大井ふ頭のコンテナ群と絡めるときは、ちょっと高度高いから縦写真じゃないと結構きつい。


このジャンボ機はファイナルレグを多めに取りたい模様。相当大回りでアプローチしてきました。
このみなとが丘ふ頭公園は野鳥大橋とちょっと違ったチャーリーアプローチが眺められます。無料の駐車場もあるのでお薦め。


大井ふ頭で他にいいポイントが無いかとバイクでウロチョロしてた時に見つけたポイント…。
チャーリーアプローチを内側から撮影できる…！


場所は日本郵船コンテナターミナルの門の前。電線があってちょっと撮りにくいけど、羽田カーブを内側から撮影できる、なかなかいい場所。
午前中が順光なのかな…。機体によってアプローチラインが異なるので…。


上空を縦に飛んでいったり…。


横に飛んでいったり…ｗ全く同じアプローチラインを描く機体がおらず、飽きませんｗ


このポイントから広角でジャンボ機のアプローチを撮影。


モヒカンジェット。こんな光景もあと一ヶ月ちょっとなのか…。
このポイントを後にし、いつものように野鳥大橋に向かいました。次回に続く。