山口市旅行記

今回帰省したのは祖父母の金婚式の為。金婚式は山口県の湯田温泉ってところでやりました。
湯田温泉といえば女将劇場で有名の水芸のおばちゃんがいるところ。
今回はその旅館ではなかったですが、温泉は入れるようなので行ってきました。
親類集まっての宴会…。とても楽しかったです。

んで二日目。山口市らへんを観光タクシーで回ってから下関へ帰ることに。


国宝、瑠璃光寺の五重塔。新緑がとても綺麗でしたが、残念なことに雨が結構降ってました。


続いて常栄寺の雪舟庭。


雪舟が作った庭。本堂に腰掛け、ボーっとするだけでも心が洗われます。


入り口付近には立派な紅葉が。秋は綺麗なんだろうなぁ。


グルッと周り、新山口駅から新下関駅まで。いつもの一人旅とは違い、大人数で、しかも親類と旅行いけるって楽しいなぁーと思いました。


そして次の日。天気は快晴！


この日は東京に帰ります。でも飛行機は夜便。それまで福岡空港での撮影！！
5月18日福岡空港撮影編に続きます。

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2009年5月15日：福岡空港④

歩道橋ポイントに移動する前にやってきたプライベートジェット機…。


水産庁の機体みたいです。この日は何回か離着陸を繰り返していました。


ランウェイ34アプローチコース付近から撮影。トラックの往来が激しいので、クリアに撮ることが難しいです。
反対側の緑地帯にいけば、アプローチは綺麗に撮れますが、離陸機はまったくといっていいほど撮ることができません。
やっぱり歩道橋ポイントだなｗｗ　んで着いてみると…。


「ウィンド340アット6ノット　ランウェイ16クリアードフォーテイクオフ」
(´・ω・`)なんでやねん…もろテイルウインドやがな。

結構むちゃくちゃする空港ですねぇ。普通に考えて34の風でも16運用に戻しちゃうんですか…。


こうなったら歩道橋ポイントにいてもしょうがないので、バス停まで歩きながら撮影することに。
ランウェイ34エンドから16離陸機を撮影。これ、ジャンボだったら迫力あるだろうなぁ。。


E10ポイントから撮影。国際線ターミナルを背景に、いい感じの離陸ポイントです。


自重の重い777などは滑走路をめいいっぱい使って離陸。この777を撮影して本日の撮影は終了！
実家のある下関まで新幹線で向かいました。
一回だけ山口観光編をやった後、18日の福岡空港撮影分を載せたいと思います。

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2009年5月15日：福岡空港③

ランウェイ34運用になった福岡空港。34エンドで撮影するために、福岡空港前バス停より宝満尾バス停まで。
とりあえずバス停付近のE10ポイントで撮影。


天気があまりよくありません。でもこのポイントはタキシングとタッチダウンの瞬間が綺麗に撮れるから結構お気に入りです。
あ、でも脚立必至の場所ですｗｗ


先ほど着陸した747-400が羽田に向けて帰っていきました。55mmスタートの望遠レンズじゃ入りきりません。
広角レンズを装着して撮影ｗｗ


エンブラちゃんが帰ってきました。タッチダウンの瞬間はこんな感じで撮影できます。
伊丹のスカイランド原田よりは遠いですが、目線が低い位置から撮影できます。


E10ポイントでの撮影もほどほどに、野球場ポイントに向かいました。
平日にもかかわらず、ここには撮影している人が。あと地元の人だと思われる人もちらほら。
相変わらずド迫力のポイントですｗｗ


777のでかい面がこっち向かってくるーーーーｗｗｗｗ


撮りながら手を振ったら、機長さんが振りかえしてくれました。パイロットから見るとこのポイント、結構目立つんでしょうねぇｗｗ


ジェット排気と陽炎で背景はメラメラになってくれます。この効果が機体をいっそう引き立ててくれます。
ちょっと日が差してきたので、歩道橋ポイントに移動することにしました。
次回に続く…。

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2009年5月15日：福岡空港②

引き続き福岡空港展望デッキでの撮影。
昼前、16アプローチコースに巨体が…。やってきたのは…。


福岡のドン、747-400！！


市街地空港での747-400はやっぱり違和感ありますねぇー。同時に迫力満点ですｗ


ついにスカイダイヤこと、JA737Uゲット！


目の前のスポットまで転がってきてくれました。
まだ新品の機体、テカリ具合が最高ですｗ


76人乗りのエンブラエル170は本当にボーディングブリッジを使ってました。
リージョナル・ジェットとはいえ、一人前の旅客機なのですねｗ


中国東方航空のB-6261、紅領巾夢想号。以前福岡空港に行ったときも撮影しました。
よほどこの機体に縁があるんだろうなぁ。。

昼を過ぎて風は無風状態に。時より北風が吹くような状態。
このまま16運用が続くだろうなぁと思い、国際線ターミナル方面に移動しようとしたところ、無線機から、「…ユージングランウェイ34…」と。

あわててアプローチの周波数にあわせると、ランウェイ34にベクターしておりました。
ランウェイ16の撮影ポイントに移動しなくてよかったぁー。
ってなわけで、バスに乗ってランウェイ34エンドに移動しました。次回に続く。

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2009年5月15日：福岡空港①

預けていた脚立を受け取り、真っ先に向かったのは福岡空港第二ターミナルの展望デッキ！
そこにいたのは…


早速エンブラエル170の二号機、JA212Jゲット！！


ランウェイ16からテイクオフ！
なんとなく顔がボーイング787に似てますね…ｗ


福岡空港の展望デッキは広角使わないと入りきれないほど飛行機が近いスポットがあります。
これは広角45mmほどで撮影…ｗ


北風よりだけど、ランウェイは相変わらず16運用。接地直前の飛行機が目の前を通過していきます。
羽田では超レアキャラ、737-400のJA8995。737-400はとうとう今年度から退役開始するようですね。


お次は羽田からやってきたエコジェット！！


たまにはこんな小さな飛行機もやってきます。JACのSAAB340、JA8642。


そして前傾姿勢のこいつも。J-AIRのCRJ200、JA207J。
福岡空港、多種多様の機種が離発着して、羽田とは違う楽しさがあります！！


第一ターミナルのほうに駐機していたエンブラエル170、JA211J。一号機です！
二機ともあっという間にコンプリートｗｗ
つかの間に…


二号機、JA212Jが帰ってきましたｗさっき出発したばっかりなのに…ｗ
実は福岡空港はエンブラエルの第二の故郷といわれるくらい、たくさん発着しているみたいです。

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2009年5月15日：JAL309便

2009年5月15日(金)　JAL309便　羽田→福岡　7:30→9:20
767-300　JA8397　座席:46A　羽田SPOT:9　福岡SPOT:6


去年の夏、福岡に行ったときはJAL311便だったけど、この前の飛行機にも余裕で乗れることが判明。今回はJAL309便に乗りました。
先得で予約し、事前座席指定も行ってましたが、出発10日ほど前、急遽機材変更の為、座席を再指定したとの通告。
機内コンフィグを見る限り、767-300。元JAS機材を使用する便だったので、ちょっと残念でした。


JAL309便は9番スポット。予想通り767-300、JA8397がおりました。


搭乗口の上にある、出発便のご案内ってのを見てると…。


ちょｗｗｗブリテッシュ4617便ｗｗｗ
どうもコードシェア便になってるみたいです。国内線でこんなコードシェア便、みたことありませんｗｗ
だけど運航は完全にJAL309便で行うみたいです。


搭乗開始は意外と早く、15分前。おなじみのコックピット撮影…ｗ


767-300は2-3-2の座席配列。シートはレカロ社製で、すわり心地は上々。
飛行機は定刻にプッシュバック。もしかしたらハミングバードディパーチャーになるかなぁと思ってましたが、前後をタキシングしている飛行機はハミングバードディパーチャー。この機は普通に34Rみたいでした…(´・ω・`)


ひょいっとエアボーン。視界がよく、富士山が綺麗に見えます。
左端にはハミングバードディパーチャーしたANA機の姿が。


首都東京を眼下に、飛行機はぐんぐん上昇。本日の飛行高度、28000ftまで上昇します。


福岡行きの左窓側と言えば、天気がよかったら富士山が眼下に眺められます。
空気も澄んで、とっても綺麗な富士山。
音楽でも聴きながらのんびりくつろいでいたら、降下を始めました。飛行機はやっぱり早いｗ


福岡近く、やっぱり雲がありますね。このアプローチコースだと16かな…？


機体は案の定ランウェイ16に着陸。着陸時の衝撃はほとんどなかったのですが、酸素マスクが落ちてきた場所がありました。
なんか珍しいもの見させてもらった感じ…ｗ


福岡空港到着！！


今回も脚立持参の福岡空港。ランウェイ16なので、とりあえず展望デッキに向かいました。
次回、福岡空港撮影編に続く…。

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2009年5月15日：羽田空港

5月15日から18日にかけて、祖父母の金婚式の為、下関に帰省してました。
金婚式自体は16・17日だったのですが、せっかく西のほうにいくので撮らなきゃ損ソン♪
ってなわけで5月15日は福岡空港へ飛んで、撮影しておりました。
搭乗記の前に、2枚ほどですが、羽田空港出発ロビーで撮影したものを掲載。


この日の関東地方は快晴！福岡のほうは曇ってるようで、このまま羽田で撮影したい気分でしたｗ


スカイマークの737ウイングレットなしバージョン。
ついこの間納入された、JA737U、スカイダイヤもいたのですが、奇しくもカメラはバックの中…。残念でした。まぁこれは福岡で撮れたからいいんですがね。

さてさて、次回より搭乗記から福岡空港撮影編です。

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