大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 大森町駅付近(第11回その２)

kan-haru blog 2008

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大森町駅ホーム上付近の高架化工事の概況
昨年の10月に、大森町駅ホーム上に工事機械を据え付けて、高架橋の仮設工事を行うことの通知ポスターが掲示(再掲)され、工事機械が品川よりホーム上の北端部に据え付け設置(「大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 大森町駅付近(第10回)」参照)されました。

　写真：高架橋の建設もじょじょに進展し大森町駅上の工事機械も京急蒲田方向に移動が進む

工事機械は、2台が1組となり高架橋の工事施工分担を、それぞれ担いながら建設が進められています。

　写真：2台1組の工事機械が協調して高架橋建設を進める模様を俯瞰して見る

大森町駅付近の高架化工事の現況は、京急蒲田駅付近連続立体交差事業第１工区として、工事略図に示す様に、「マルエツ」際の平和島第5踏切りの南方側から高架橋の建設が始められ、現在は踏切に接した場所の第1高架橋部(仮称 工事図①)と、高架橋柱の一間隔分を隔てた大森町駅寄りの第2高架橋部(仮称 工事図②)までの建設が終了して、両高架橋間連絡の橋も掛けられています。

　写真：高架化橋建設も進展して第1と第2架橋部が完成し架橋部間の接続橋も架設される

・工事機械の移設と工事
これに伴い、2台の工事機械が京急蒲田駅方向に移動し、先行行程分担の2号工事機械は、大森町駅上に当初据え付けられた場所から10数m南方向に移設(工事略図参照)しました。
高架橋の建設工事は、主として終電の後の始発までの深夜に行われますので、その模様は殆ど見られません。

　写真：夜間工事が主体であるが日中の工事も見られる

昨年の12月の2日と9日に、大森町駅上に据え付けられた工事機械での作業が日中にまで及び、それぞれ1日間囲いで囲まれておりましたので、9日の下り側の状況を撮影しておきました。工事の内容は不明ですが、第4高架橋部(仮称 工事図④)の支柱を建てるための基礎工事のように思われます。

　写真：工事は高架橋支柱の基礎工事の準備が始まる

・今後の工事による車両通行止めと道路幅員減少
大森町駅付近の高架化工事のため、周辺の道路に車両通行止めや道路幅員の減少などの規制が行われています。
車両通行止の区間(地図参照)は、京浜急行本線の内川鉄橋西側に沿った道路で、内川から北方からルミエール大森までの区間が、新設橋脚の工事のため車両が通行止めとなります。
道路幅員減少の区間(地図参照)は、大森町駅付近第1工区工事の上りホーム北方の施工基地前の道路が、工事中は道路幅が減少されます。

　写真：高架化工事周辺の道路の通行が規制される

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