最盛時 ４１系統もの路線を誇り
都内を網の目のように縦横に疾走した都営電車
Ｓ４０年代に惜しまれつつ姿を消していった
いま 唯一残っているのが 荒川線だ
三ノ輪と早稲田間を約５０分で走り抜く
ガタゴト走る電車を見るとき
いまの我が身と つい置き換えてしまう
一時は他の仲間と運命を共にして
引退・定年を迎えそうになった荒川線
路線のほとんどが 専用軌道だったことが幸いした
いまや 交通局のドル箱に成長
廃止論者の顔が見たい
人も同じだ
みんな なにかを持っている
その人だけのものを大事にしたい
前身の王子電気鉄道以来 ９５歳を迎えた荒川線
３０歳若い私の「都電を誉める」の序章でした。
（写真は 本拠地 荒川車庫）
都内を網の目のように縦横に疾走した都営電車
Ｓ４０年代に惜しまれつつ姿を消していった
いま 唯一残っているのが 荒川線だ
三ノ輪と早稲田間を約５０分で走り抜く
ガタゴト走る電車を見るとき
いまの我が身と つい置き換えてしまう
一時は他の仲間と運命を共にして
引退・定年を迎えそうになった荒川線
路線のほとんどが 専用軌道だったことが幸いした
いまや 交通局のドル箱に成長
廃止論者の顔が見たい
人も同じだ
みんな なにかを持っている
その人だけのものを大事にしたい
前身の王子電気鉄道以来 ９５歳を迎えた荒川線
３０歳若い私の「都電を誉める」の序章でした。
（写真は 本拠地 荒川車庫）
私も中学生の頃は新宿から万世橋まで良く乗りました。
10月1日都民の日はただで都電に乗れたことを思い出しました。
荒川線が95年も走っていたこともビックリしました。
亡父は大正時代の東京市電乗換切符のコレクションを持っていましたが、あれ、どうしたかなあ……。今、ふと思い出してしまいました。
荒川線！
乗ってみたいと思ってはいるものの
未だ乗車経験無し。
今度友人と荒川線に乗って
散歩がてら荒川遊園にでも行ってみようかしら。
そういえば、職場が厩橋の近くですが
あのあたりにも都電が走っていたとか？