高尾SR2019/8/24（土）自主巡回【北高尾】ブログ風巡回の記

   高尾SR2019/８/24（土）自主巡回【北高尾】ブログ風巡回の記

◆集合＝高尾北口バス停～八王子城跡管理棟～八王子城山～富士見台～荒井方面途中から～

太鼓曲輪尾根～八王子城跡入口～ガイダンス施設（振り返り）＝解散

◆参加者：6名（原田Ｌ） 

☆・プロローグ

 前日までの天気予報には危惧していたものの、当日は曇りのち快晴の予報となり安堵しつつも

気温の上昇に気遣いながら水分補給をこまめに、神仏混淆の石の鳥居をスタートした。

◇八王子城跡管理棟➸八王子城山（八王子神社）

＊最も気掛りなのは登山道の「水切り溝」、本来の機能が明らかに喪失されている現状を目視した。

同行者全員がお互いの顔を見合わせ「機能回復」？とその目から作業に取り組む？？かの

アイコンタクトであったが、八王子神社まで19本ある中で機能を保っているのは3本ほどで

しか無い事と、必要な道具も持参していないことで、今回は報告事項とする事とリーダーの決定

から、次に進めた。

＊途中、我々と同年代と思われる単独行の男性に出会い（香川県から来山の言）、お話の中で

百名山と各地のお城を見て歩いているとのこと。なんと崇高な志の方と思わずにはいられなかった。

◇八王子城山➸➸富士見台

＊八王子城山で休憩（当然、水分補給）と展望を満喫し、井戸曲輪～駒冷やしの鞍部～

大天守跡（詰城）では、焼け焦げた太めの倒木の原因を各位と想像しつつ小休止。更に折れて

垂れ下がる枝木の除去に取り組むものの、まだ生きていると判断して諦め、大きな堀切と思われる

下りから、富士見台への登りに息を切らせ喘ぎつつ、富士見台に到着。過去には展望も良かっ

たが、近年は木々の成長が著しく展望の楽しみも減少傾向である。早めの昼食と休憩の後、記念

撮影し、熊笹山へ向けスタートした。

◇富士見台➸➸➸熊笹山～太鼓曲輪尾根分岐

＊熊笹山への途中に、右側への迂回の為と思われる明確な踏み跡があり進むこととした。熊笹山から

荒井方向に向けた登山路に合流した。暫く進む中に荒井方向と駒木野方向への分岐に立つ

指導標（管理番号123-020）を、駒木野方向に取り進む。

◇太鼓曲輪尾根分岐➸➸➸➸御主殿跡に続く曳橋の袂

＊今回の巡回での一つのターゲットである。駒木野方向に進み小さなピークの先に太い木が

あり、道は右に下るようについているが、その木を見ると地上3メートル位の位置に申し訳な

さそうに目印がある。

見落とす人も多くあり、分岐のポイントである。何気ない雰囲気であるが、左側の僅かな踏み

後から斜面を下り続ける。暫くはクモの巣との格闘でスパイダーマン気取りとなれる。更に笹薮

を進むが、この辺では踏み跡は明確で、全く迷う事はない。

いよいよ太鼓曲輪尾根に乗った事を実感出来る。其のまま尾根を進むと、小さな支持マーク

（赤テープ等）が取り付けてあるのは堀切への周り道である。

目的地までに大小4か所の堀切を通過すると、左側下方に城山林道に沿った御主殿跡が望める

地点付近には、目印となる小さなマークが（駒木野方向と最後に分岐した時の目印が）ある。

これに従って明確な道を下ると、曳橋の少し下った大きな道路に到着する。

～スタートした管理棟～ガイダンス施設で振り返り。

【お疲れ様】。

☆エピローグ・・・振り返りから抜粋

・S氏：太鼓曲輪尾根は初めて歩いたが満足出来た。良い経験と、知らない部分がある事を痛感した。

・K氏：やはり終盤のコース（太鼓曲輪尾根）は初めて踏破したが良いコースでした。

        途中の枯損木や雑草の手入れは必要。水切り溝は喫緊の課題と思う。

・T氏：終盤のコースはネットで気になっていた、太鼓曲輪尾根にはまた来てみたい。シーズンを変えて。

・Ko氏：＊水切り溝については既に40年以上経っていると思われる事。

　＊山中に於ける自然環境維持の整備も必要である。＊山歩きの為の道では無い事を所轄管理者

　に働き掛けたほうが良いケースもある。　＊それらに関する情報をサポレンとして知って置く事

　（共有）も重要である。

・O氏：経験の少なさからヒヤリ＆ハットに反省している（登山道上の石の処理で）。危険個所の

　把握と出来る箇所には   手をかけられれば・・・。

                                                                                   記録：TH　　写真：MK

２０１９年８月８日（木） 自主巡回 奥高尾（景信山） 【水切り溝の機能復活作業】

２０１９年８月８日（木）　自主巡回　奥高尾（景信山登山道）
テーマ：【水切り溝の機能復活作業】
参加者：６名（L:川原田　記録）、活動時間：５時間３０分
ルート：ＪＲ高尾駅北口～バス～小仏ＢＳ～【指導標識　122-S-10】～景信南東尾根登山道～【指導標識　122-S-50】木下沢分岐～景信南東尾根登山道～小仏ＢＳ　～バス～ＪＲ高尾駅北口　解散

・登山道の整備保全の一つに、登山道を横切る排水溝（水切り溝）の清掃（堆積した落ち葉や土砂を掻き出し、排水機能を回復させる）がある。
山岳土木の専門家の「登山道は河川と同様に水の流れを制御管理することだ」という話を聞いている。
山に降り注ぐ大量の雨水は、森林の土壌に浸透するとともに、斜面を経て、河川のように登山道を流れ落ちる。
その要所要所で、排水溝（水切り溝）が機能していれば、過度な土砂の浸食を防ぐことができ、周辺の植生や周辺自然環境を保護するとともに、登山道の大きな落差で、難航する登山をやわらげてくれる。

・景信山登山道では、長年継続的に点検し、清掃を行ってきており、ぬかるみが多く、滑りやすく、転倒による怪我につながる登山道も、年々、改善されてきた。
しかし、水切り溝の老朽化や雨天が続く影響などで、排水機能が低下していることが予想された。
そこで、今回の巡回目的は、これらを回復させるための点検と清掃である。

猛暑予報があり、体調管理、熱中症対策・準備（水分・ミネラル補給、頻繁な休憩）を十分に行うよう心掛けた。
コースは天候、作業状況、参加者の希望も確認し、景信山山頂まではいかず、木下沢分岐で昼食後折り返した。
小仏バス停（ＢＳ）帰着、解散も１時間ほど早めた。

１．指導標識・施設の確認を次のように行った。
　①.触感確認　②.ビス・ナットの締付　③.汚れ落し　④.落書き消し・シール剥し など確認

２．「安全活動ガイドライン」および「安全確認シート（作業用具使用時）」の説明と沿った活動を行った。

３．全水切り溝２４か所の点検状況確認。うち埋設や機能状況が悪い水切り溝１０か所、携帯用具（バチヅル、スコップなど）で土砂排出清掃。

４．既設の水切り溝で、機能不良（排出溝の丸太が腐食している、逸散している）の１か所について、現地調達で修復新設した。

５．自然公園利用者へのＰＲ、マナー普及と自然・コース解説、情報交換などを行うコミュニケーションを行った。