kan-haru blog 2008
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梅屋敷体育館の解体工事
梅屋敷体育館の解体工事もかなり進み9月には三角形の建物が特徴であった、周囲の三角壁が最後まで姿を残していましたが、10月に入ると全て瓦礫の山と化して解体されました。
梅屋敷体育館の解体工事現場(左：1004撮影、中：1015撮影、右：1018撮影)
梅屋敷第2・第3踏切間の高架橋工事
梅屋敷体育館は、第1京浜国道の東側に面して建てられておりました。その国道の西側対面には明治天皇行幸の聖跡梅屋敷公園があり、公園の北面の通りは梅屋敷踏切第2踏切道で、同南面の通りは梅屋敷踏切第3踏切道が通っています。
その梅屋敷公園の西側に面して京浜急行電鉄が南北に走り、高架橋工事には同公園の敷地を借用したヤードを使用して、京急蒲田駅からの3階建て高架橋を建設しており、公園ですので見晴らしが良いので工事写真が素晴らしく映える場所で、これまでこの区間の工事写真として数多く掲載しました。
旧跡梅屋敷公園を削って造られた京急高架化工事のヤード(左：昔和中散売薬所跡の梅屋敷公園、中・右：聖跡の公園を削って造ったヤード)
高架化 梅屋敷駅付近(第12回)では、梅屋敷踏切第2踏切道上に架かる鉄橋の工事状況を記述し、2階部上り線鉄橋は架設が完了状態で、3階部下り線の鉄橋の架設途中までを示しました。
その後の3階部の下り線用鉄橋の建設工事は、10月4日に見に行った時には架設が完了しており。同15日には、鉄橋の柵が付けられており、囲いの覆いがしてありました。
架設が進む第3踏切の下り線3階鉄橋(左：09244撮影、中：1004撮影、右：1015撮影)
同第2踏切道鉄橋架設工事が終了し、巨大クレーンを第2踏切より南下して3階高架橋の仕上げ工事が進められ、高架橋間の3階部の連絡橋が架けられ、引き続いて2階部の連絡橋の築造が開始されようとしています。
また、同第3踏切以南の3階建て高架橋間の連絡橋の架設は3階部が終了して、現在2階部連絡橋を架設中です。
高架橋間の連絡橋架設が進む(左：高架橋間3階連絡橋の架設が進む、中：高架橋間の2階連絡橋の架設開始、右：第3踏切以南の高架橋の2階連絡橋の架設)
10月18日には、梅屋敷踏切第2踏切道上の2階部上り線鉄橋の架設が始まりました。この鉄橋は、同第3踏切と異なり鉄橋の長さが短いので、第2踏切の様にオレンジ色鋼鉄による鉄橋架設をせずに架設工事を行っています。
梅屋敷第3踏切2階上り線鉄橋架設(左・中・右写真拡大)
第2号工事機の分解
京急蒲田北の多摩堤通りの梅屋敷第4踏切から、梅屋敷駅南端までの同第1踏切までの高架橋建設に活躍した第2号工事機は、梅屋敷ホーム面前で9月25日に工事機の脚が取り除かれて消滅しました。これ以降の梅屋敷高架駅橋の建設は、2号工事機から移動クレーンを使用して行われます。
・第2号工事機の分解後の高架橋継続工事
10月15日には、梅屋敷第1踏切南側の第2号工事機の分解跡に高架橋脚の継続建設が行われ、上り線側にコンクリート柱の高架橋脚が建てられました。18日に見た時には、下り線の高架橋脚と共に、3脚目の高架橋脚が同踏切南端の上り線側に建てられており、上り線橋脚柱間に足場が組まれていました。
第2号工事機に代わり移動クレーンで高架橋工事が進む(左：第2号工事機は機械の脚のみとなる0925撮影、中：移動クレーンで高架橋脚柱1脚が建立1015、右：高架橋脚柱3脚が建立1018撮影)
大森町第3・第4踏切間の高架橋工事
梅屋敷商店街通りの大森町第4踏切北側の高架化工事は、第1京浜国道際ヤードの大型クレーンと第1号工事機を使用して行われています。第1工事機の移設は、基礎工事を進めながら北上して、10月18日にはスポーツクラブNAS大森に達し、間もなく第2工区の境界の大森町第3踏切に接近します。
北上して基礎工事を行う1号工事機(左：第1京浜国道際ヤード北外れで基礎工事の1号工事機1011撮影、中：スポーツクラブNAS大森南で工事中の1号工事機1014撮影、右：同NAS大森北まで北上した工事機1018撮影)
第1京浜国道際のヤードでは、大型クレーンが工事に大活躍しています。ヤードに搬入される工事建材は、工事状況により資材が頻繁に入れ替わっています。
第1京浜国道際ヤードでの基礎工事風景(左・中・右写真拡大)
また、10月に入り大森町第3・第4踏切間では日中にも、あちこちで基礎工事を行っているのが見られます。
日中も工事を行っている大森町第3・第4踏切間(左・中・右写真拡大)
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・毎月１日付けのIndexには、前月の目次を掲載しております(10月分掲載Indexへ)
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梅屋敷体育館の解体工事
梅屋敷体育館の解体工事もかなり進み9月には三角形の建物が特徴であった、周囲の三角壁が最後まで姿を残していましたが、10月に入ると全て瓦礫の山と化して解体されました。
梅屋敷体育館の解体工事現場(左：1004撮影、中：1015撮影、右：1018撮影)
梅屋敷第2・第3踏切間の高架橋工事
梅屋敷体育館は、第1京浜国道の東側に面して建てられておりました。その国道の西側対面には明治天皇行幸の聖跡梅屋敷公園があり、公園の北面の通りは梅屋敷踏切第2踏切道で、同南面の通りは梅屋敷踏切第3踏切道が通っています。
その梅屋敷公園の西側に面して京浜急行電鉄が南北に走り、高架橋工事には同公園の敷地を借用したヤードを使用して、京急蒲田駅からの3階建て高架橋を建設しており、公園ですので見晴らしが良いので工事写真が素晴らしく映える場所で、これまでこの区間の工事写真として数多く掲載しました。
旧跡梅屋敷公園を削って造られた京急高架化工事のヤード(左：昔和中散売薬所跡の梅屋敷公園、中・右：聖跡の公園を削って造ったヤード)
高架化 梅屋敷駅付近(第12回)では、梅屋敷踏切第2踏切道上に架かる鉄橋の工事状況を記述し、2階部上り線鉄橋は架設が完了状態で、3階部下り線の鉄橋の架設途中までを示しました。
その後の3階部の下り線用鉄橋の建設工事は、10月4日に見に行った時には架設が完了しており。同15日には、鉄橋の柵が付けられており、囲いの覆いがしてありました。
架設が進む第3踏切の下り線3階鉄橋(左：09244撮影、中：1004撮影、右：1015撮影)
同第2踏切道鉄橋架設工事が終了し、巨大クレーンを第2踏切より南下して3階高架橋の仕上げ工事が進められ、高架橋間の3階部の連絡橋が架けられ、引き続いて2階部の連絡橋の築造が開始されようとしています。
また、同第3踏切以南の3階建て高架橋間の連絡橋の架設は3階部が終了して、現在2階部連絡橋を架設中です。
高架橋間の連絡橋架設が進む(左：高架橋間3階連絡橋の架設が進む、中：高架橋間の2階連絡橋の架設開始、右：第3踏切以南の高架橋の2階連絡橋の架設)
10月18日には、梅屋敷踏切第2踏切道上の2階部上り線鉄橋の架設が始まりました。この鉄橋は、同第3踏切と異なり鉄橋の長さが短いので、第2踏切の様にオレンジ色鋼鉄による鉄橋架設をせずに架設工事を行っています。
梅屋敷第3踏切2階上り線鉄橋架設(左・中・右写真拡大)
第2号工事機の分解
京急蒲田北の多摩堤通りの梅屋敷第4踏切から、梅屋敷駅南端までの同第1踏切までの高架橋建設に活躍した第2号工事機は、梅屋敷ホーム面前で9月25日に工事機の脚が取り除かれて消滅しました。これ以降の梅屋敷高架駅橋の建設は、2号工事機から移動クレーンを使用して行われます。
・第2号工事機の分解後の高架橋継続工事
10月15日には、梅屋敷第1踏切南側の第2号工事機の分解跡に高架橋脚の継続建設が行われ、上り線側にコンクリート柱の高架橋脚が建てられました。18日に見た時には、下り線の高架橋脚と共に、3脚目の高架橋脚が同踏切南端の上り線側に建てられており、上り線橋脚柱間に足場が組まれていました。
第2号工事機に代わり移動クレーンで高架橋工事が進む(左：第2号工事機は機械の脚のみとなる0925撮影、中：移動クレーンで高架橋脚柱1脚が建立1015、右：高架橋脚柱3脚が建立1018撮影)
大森町第3・第4踏切間の高架橋工事
梅屋敷商店街通りの大森町第4踏切北側の高架化工事は、第1京浜国道際ヤードの大型クレーンと第1号工事機を使用して行われています。第1工事機の移設は、基礎工事を進めながら北上して、10月18日にはスポーツクラブNAS大森に達し、間もなく第2工区の境界の大森町第3踏切に接近します。
北上して基礎工事を行う1号工事機(左：第1京浜国道際ヤード北外れで基礎工事の1号工事機1011撮影、中：スポーツクラブNAS大森南で工事中の1号工事機1014撮影、右：同NAS大森北まで北上した工事機1018撮影)
第1京浜国道際のヤードでは、大型クレーンが工事に大活躍しています。ヤードに搬入される工事建材は、工事状況により資材が頻繁に入れ替わっています。
第1京浜国道際ヤードでの基礎工事風景(左・中・右写真拡大)
また、10月に入り大森町第3・第4踏切間では日中にも、あちこちで基礎工事を行っているのが見られます。
日中も工事を行っている大森町第3・第4踏切間(左・中・右写真拡大)
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・毎月１日付けのIndexには、前月の目次を掲載しております(10月分掲載Indexへ)
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