kan-haru blog 2008
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京急蒲田駅付近の高架化工事
京急蒲田駅付近の高架化工事は、大がかりなもので第3～5、7工区の4組のジョイントベンチャーが分担して、上り線の2階部分の高架化の建設を先行しながら、付帯して下り線の3階部分の一部の工事が行われています。
特に、3階建ての高架橋駅の構築は大規模で複雑な建造物であり、その構造や全貌を一望することができません。したがって、京急蒲田高架駅の高架化の進展状況は、外観を定期的に見ることとし、7月23日に見てきました。
京急蒲田高架駅橋脚
京急蒲田高架駅橋脚の築造は、第3、4工区のJVが受け持っており工事の進捗を、ホーム内からと京急蒲田駅外から展望して、高架橋駅部の橋脚建設の進展を眺めてみました。
京急蒲田駅北部の梅屋敷第4踏切道(補助36号線)の北側には、第2工区につながる2階部の高架橋脚が建てられています(高架化 京急蒲田駅付近(第10回)再掲第4踏切から見た写真１・２参照)。それに対する同踏切南側の仮ホームの先端側にも、高架橋脚が駅構内幅に建っています。
その高橋脚の南に連結した、駅西口道路側から京急仮本線上り線路上までの高架橋脚が見られます。この北部高架脚の上には、建設工事機械が備え付けられているようで、鉄鋼脚で組まれて固定されております。
京急蒲田ホーム最北端の高架橋(左：下りホームから見た最北端の高架橋、中・右：北端の上り線用高架橋)
また、この高橋脚から南側には、連絡通路橋で結ばれた一連の北部高架駅橋脚が建てられており(高架化 京急蒲田駅付近(第10回)再掲西口から見た写真３参照)、工事用クレーンを支えている鉄骨枠が組まれています。
京浜蒲田北部高架駅橋(左・中：下りホームから見た北部の高架橋、右：工事用機械を支える鉄骨枠)
京急蒲田駅ホーム中央部では、上り線路上までの高架橋脚が建てられており、その南側には工事用クレーンが備え付けて、高架駅橋脚を築造しています。
京浜蒲田中央部高架駅橋(左・中：下りホームから南方を見た中央部の高架橋、右：ホームから北方を見た中央部の高架橋)
中央部高架駅橋脚から少し南に離れて、京急蒲田駅上りホームの地下連絡通路用エレベータ付近のホーム上の太い円筒脚柱にも、高架駅橋脚の建設が行われています。
京浜蒲田南部高架駅橋１(左：中央部高架橋下から見た南部の高架橋、中：下りホームから南方を見た南部の高架橋、右：下りホームから北方を見た南部の高架橋)
さらにその南に築造の一連の円筒脚柱にも、高架駅橋脚が建てられています。この円筒柱の橋脚は、仮ホーム上の南端にも2本の橋脚が見られ、京急蒲田駅南部の高架駅橋脚の構築はこのあたりまで続くようです。
京浜蒲田南部高架駅橋２(左：下りホーム南端から見た南部の高架橋、中：南部の高架橋天板、右：上りホーム上の円柱高架橋脚)
第1京浜国道から見た京急蒲田駅高架化工事
京急蒲田駅高架駅橋脚の建設状況を第1京浜国道から眺めると、巨大な建設用の3基のクレーンが見られ、国道側には鉄骨柱の桁上に工字鋼を乗せた橋脚が組まれています。
また、支線の空港線踏切上の線路の両脇には、かなり以前から支線用の巨大な高架橋脚が建てられています。
第1京浜国道踏切道の東側には、上り線用の2階と下り線用の3階を組み合わせた高架橋脚が建てられています。
第1京浜国道から見た京急蒲田駅高架化工事(左：第1京浜国道から見た高架化工事、中：空港線踏切道の巨大な円筒高架橋脚、右：空港線2・3階コンビの高架橋脚)
京急本線京急蒲田第2踏切道北の第1京浜国道側には、四角柱3脚の高架橋脚が建てられ、同踏切南の環八通り先行立体交差高架橋線路の西側には、丸型柱5脚の高架橋脚が建てられています。
京急蒲田第2踏切付近の高架橋脚(左：京急蒲田第2踏切北の四角柱橋脚、中・右：京急蒲田第2踏切南の丸形柱橋脚)
京急蒲田第2-5踏切間高架橋建設
京急蒲田第2踏切と同第5踏切間の高架橋建設は、鉄骨骨組の高架橋が環8通りの近くまで進行しており、鉄骨架橋の上には建設用の大型クレーンが見られます。
第2-5踏切間高架橋建設(左・中：第2-5踏切間高架橋を第5踏切から見る、右：工事用の高架橋上のクレーン )
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京急蒲田駅付近の高架化工事
京急蒲田駅付近の高架化工事は、大がかりなもので第3～5、7工区の4組のジョイントベンチャーが分担して、上り線の2階部分の高架化の建設を先行しながら、付帯して下り線の3階部分の一部の工事が行われています。
特に、3階建ての高架橋駅の構築は大規模で複雑な建造物であり、その構造や全貌を一望することができません。したがって、京急蒲田高架駅の高架化の進展状況は、外観を定期的に見ることとし、7月23日に見てきました。
京急蒲田高架駅橋脚
京急蒲田高架駅橋脚の築造は、第3、4工区のJVが受け持っており工事の進捗を、ホーム内からと京急蒲田駅外から展望して、高架橋駅部の橋脚建設の進展を眺めてみました。
京急蒲田駅北部の梅屋敷第4踏切道(補助36号線)の北側には、第2工区につながる2階部の高架橋脚が建てられています(高架化 京急蒲田駅付近(第10回)再掲第4踏切から見た写真１・２参照)。それに対する同踏切南側の仮ホームの先端側にも、高架橋脚が駅構内幅に建っています。
その高橋脚の南に連結した、駅西口道路側から京急仮本線上り線路上までの高架橋脚が見られます。この北部高架脚の上には、建設工事機械が備え付けられているようで、鉄鋼脚で組まれて固定されております。
京急蒲田ホーム最北端の高架橋(左：下りホームから見た最北端の高架橋、中・右：北端の上り線用高架橋)
また、この高橋脚から南側には、連絡通路橋で結ばれた一連の北部高架駅橋脚が建てられており(高架化 京急蒲田駅付近(第10回)再掲西口から見た写真３参照)、工事用クレーンを支えている鉄骨枠が組まれています。
京浜蒲田北部高架駅橋(左・中：下りホームから見た北部の高架橋、右：工事用機械を支える鉄骨枠)
京急蒲田駅ホーム中央部では、上り線路上までの高架橋脚が建てられており、その南側には工事用クレーンが備え付けて、高架駅橋脚を築造しています。
京浜蒲田中央部高架駅橋(左・中：下りホームから南方を見た中央部の高架橋、右：ホームから北方を見た中央部の高架橋)
中央部高架駅橋脚から少し南に離れて、京急蒲田駅上りホームの地下連絡通路用エレベータ付近のホーム上の太い円筒脚柱にも、高架駅橋脚の建設が行われています。
京浜蒲田南部高架駅橋１(左：中央部高架橋下から見た南部の高架橋、中：下りホームから南方を見た南部の高架橋、右：下りホームから北方を見た南部の高架橋)
さらにその南に築造の一連の円筒脚柱にも、高架駅橋脚が建てられています。この円筒柱の橋脚は、仮ホーム上の南端にも2本の橋脚が見られ、京急蒲田駅南部の高架駅橋脚の構築はこのあたりまで続くようです。
京浜蒲田南部高架駅橋２(左：下りホーム南端から見た南部の高架橋、中：南部の高架橋天板、右：上りホーム上の円柱高架橋脚)
第1京浜国道から見た京急蒲田駅高架化工事
京急蒲田駅高架駅橋脚の建設状況を第1京浜国道から眺めると、巨大な建設用の3基のクレーンが見られ、国道側には鉄骨柱の桁上に工字鋼を乗せた橋脚が組まれています。
また、支線の空港線踏切上の線路の両脇には、かなり以前から支線用の巨大な高架橋脚が建てられています。
第1京浜国道踏切道の東側には、上り線用の2階と下り線用の3階を組み合わせた高架橋脚が建てられています。
第1京浜国道から見た京急蒲田駅高架化工事(左：第1京浜国道から見た高架化工事、中：空港線踏切道の巨大な円筒高架橋脚、右：空港線2・3階コンビの高架橋脚)
京急本線京急蒲田第2踏切道北の第1京浜国道側には、四角柱3脚の高架橋脚が建てられ、同踏切南の環八通り先行立体交差高架橋線路の西側には、丸型柱5脚の高架橋脚が建てられています。
京急蒲田第2踏切付近の高架橋脚(左：京急蒲田第2踏切北の四角柱橋脚、中・右：京急蒲田第2踏切南の丸形柱橋脚)
京急蒲田第2-5踏切間高架橋建設
京急蒲田第2踏切と同第5踏切間の高架橋建設は、鉄骨骨組の高架橋が環8通りの近くまで進行しており、鉄骨架橋の上には建設用の大型クレーンが見られます。
第2-5踏切間高架橋建設(左・中：第2-5踏切間高架橋を第5踏切から見る、右：工事用の高架橋上のクレーン )
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