広島電鉄１００周年記念

「今日はなんの日か知っとるか？」

「知っとるよね！　１１月２３日いうたら、勤労感謝の日じゃん」

「うーん、聞き方が悪かったのう。１００年前の１１月２３日、広島市内にある乗り物が開業したんじゃが、その乗り物は何か知っとるかいの？」

「１００年前！？　１００年前いうたら、明治？　大正？」

「１００年前といえば、１９１２年。この年の７月３０日に明治天皇が崩御（ほうぎょ）したあと、大正（元年）になったんじゃ。それまでは明治（４５年）じゃったんじゃがの」

「ということは、鉄道は開通しとるね」

「広島まで鉄道が開通したのが、１８９４年（明治２７年）じゃの。山陽鉄道株式会社という会社が、神戸から西へ西へと鉄道網を伸ばしとったんじゃ」

「ひょっとして、かよこバス？」

「残念！　それは１９０５年（明治３８年）じゃ。かよこバスというのは、日本最初の国産バスで、横川と可部（かべ）の間を走ったといわれとるんじゃ」

「ということは、広電の市内電車じゃね？」

「正解！」

「へぇ…、開業して１００年になるんじゃ。それで、開業したころは、どこを走りよったん？」

「広島駅～相生橋（あいおいばし）間、紙屋町（かみやちょう）～御幸橋（みゆきばし）間、八丁堀～白島（はくしま）間の３つの路線で開業したそうじゃ」

（注：広島駅～紙屋町～御幸橋間という説もあり）

「あれ？　己斐（こい）までは行っとらんかったん？」

「己斐まで開通したのは、約２週間遅れの１２月８日じゃったそうな」





「広電の市内電車は、紙屋町から鷹野橋（たかのばし）まで、八丁堀から相生橋まで、あと白島までは、広島城の堀と堀川を埋め立てたところを走っとるんじゃ」

「えぇ？！　広島城のお堀って、今のところにあるだけじゃないん？」

「江戸時代、広島城には内堀と中堀、それと外堀という３つの堀があったんよ」

「へぇ…」

「その外堀を埋め立てて電車を通したのが、そのころ常盤橋（ときわばし）線と呼ばれとった今の白島線と、八丁堀から相生橋までになるんじゃ。ちなみに常盤橋線は、今の白島線より１本西側の道路を走っとったんじゃがの」

「広島城の東の外堀が八丁堀から白島、南の外堀が八丁堀から相生橋あたり。ということは、北の外堀はどのあたりまであったん？」

「常盤橋から三篠橋（みささばし）までの城北通りあたりじゃ」

「アストラムラインの城北駅もあるし、文字通り城北、お城の北にあたるんじゃね。西は？」

「旧太田川（きゅうおおたがわ（本川（ほんかわ））があって、こっちは自然の堀になっとったんじゃの」

「広島城って、結構広かったんじゃね。それで、紙屋町から鷹野橋までは？」

「西塔川（せいとうがわ）という川があったんじゃ」

「川？」

「川というより、運河というた方がええかもしれんの。広島城を築城するとき、海から資材を運び入れるために作られたそうじゃ」

「鉄道も自動車もない時代じゃけぇ、荷物は船で運ぶしかないよね。…え！？　ひょっとして、鷹野橋って橋の名前じゃったん？」

「ほうじゃの。西塔川には、西塔橋・真菰橋・鷹野橋の３つの橋があったそうじゃ。西塔橋（西堂橋）は中電前、真菰橋は市役所前と名前を変えてしもうたが、鷹野橋の名前だけは今も残っとるよの」





「それで、今日はなにかやってん？」

「広電本社ビルと千田車庫で「広島電鉄１００周年記念祭～路面電車物語～」が、１０時３０分から１５時３０分まであるそうじゃ。あと、開業時に走った花電車の再現運行もあるんじゃと」







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広島電鉄100周年記念サイト

特別展「広島の路面電車100年」広島市郷土資料館





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カープ優勝記念切符～広島の路面電車１００年　広島市郷土資料館（その１）

広島電鉄千田町変電所　広島市中区東千田町

第１６回路面電車まつり　広電千田車庫





【参考文献】

長船友則『広電が走る街今昔』ＪＴＢパブリッシング　２００５年

『広島の路面電車１００年』広島市郷土資料館　２０１２年

『広島城の近代』広島城　２００８年





「今日は、広島電鉄１００周年記念について話をさせてもらいました」

「ほいじゃあ、またの」