2011.11.28(月)曇
志古田道の謎
大栗峠を巡る京街道は元々志古田道であって、通行量が増え荷車等の必要も出てきてその座を弓削道に譲っただろうというのが大栗峠考の主題です。志古田道は崩壊地形で維持管理が難しく、拡幅の余地もなかったというのがその理由と考えています。志古田にある大栗という地名が崩壊地を示しているのがひとつのヒントでもあります。
今回の山行もその志古田道を確認すべき山行でした。予想通りというのが実感です。峠から左の尾根を末端まで下り、峠からの沢を渡り、右の尾根をトラバースして行きます。
峠から左の支尾根を下り、右の尾根に移る徒渉地点。小規模だが道がえぐられています。こういうのを栗地形といいます。
ここまでは古道の雰囲気も少し残っているかなという感じですが、もう一つ尾根を回り込もうかと言うところで、大規模な崩落が起きています。見た感じでは割合近年に起きた崩落のようですが、通行者が少ないため、迂回路の踏み跡も出来ていません。この崩落で志古田道は道路として完全に使用不可能なものとなっています。
崩落部分上から見たところと横から見たところ。
崩落の左側を捲いて下り直接沢に降りましたが、本来の道であろう大岩の下へ下ったわたしは非常に危険を感じました。本来の道はその後右岸を沢沿いに下り、やがて左岸に渡り志古田に下って行きます。しかし道は荒れていて、不明瞭で歩きにくく、古い街道とは思えないやっかいな道です。これが志古田道であるという証はハイキング道の看板と数カ所残っている朽ち果てた丸木橋だけです。
この道が改修整備されたのは昭和55年頃のことですが、それ以前の記録を見ても既に相当荒れていたようです。つまり弓削道が街道としての役割を終えてから何の改修も保全もないのに厳然として残っており、志古田道は昭和55年の大改修以前に既に荒れており、改修後も使用できないまでに崩壊しているということです。
なぜこれほどまでに荒れているのか考えてみました。ひとつは沢筋であると言うことです。水流による崩壊は当然考えられることですし、現在の傷みは植林によるものもあります。
もうひとつは傾斜と地表面の状態ではないでしょうか。傾斜は地形図を見れば明白ですが、志古田道も弓削道も山田道も歩く距離はさほど変わらないのですが、志古田道に関しては、集落から2Km以上もだらだらの道を登り、そこから一気に峠に登っています。上手くトラバース道があるので、歩いている者にとってはそう傾斜を感じないかも知れません。
土壌というか地表の状態は周囲のものとかなり異なります。構造とか成分とかはわたしには解りませんが、とにかく大きな岩、ガレが多いと言うことです。谷にしても周囲の谷のように岩盤が出ているということは少なく、ほとんどガレに埋まっています。
谷はこういう感じ、右が本谷。
このあたりが地滑り地形であることは公表されていますが、崩壊しやすい地形であることは目視でも解ります。つづく(大栗峠考(12)は2011.11.25)
【作業日誌 11/28】
草刈り(8-3)
じょんのび村の長辺は60mあります、たまらんぜ。
チエンソー収納箱作り
今日のじょん:虫探索犬
今年はテントウムシの発生が多く、随分家の中に入ってきている。ぼーっと寝ていたと思ったら急に吠え出すのでびっくりする。天井など探すと大抵とまっている、凄いときは階段の踊り場の天井にとまっているときがある。従って視覚で探すわけでは無さそうだ。捕虫した後は嗅がしているので臭いかもしれない。あるいはかすかな羽音かもしれないがいずれにしても凄い能力だ。
これは日溜まりじょん。