何気無しに見たブログ。
プロなんですよね？
ためになりました。
用途によって使い分けるのね。
粘度低下をする前に早めの交換がベストと思っている私。
某自動車メーカー（某H車＆G県メーカーS車）もそうだった。
まぁ〜、ｍｙ BEAT君は一般道の走行がメインです。
って、当たり前ですよね。 大爆笑
メイドインUSA は信頼性が高いのか？
マジ！ って感じでした。
ミッションやエンジンに使うベースオイルは100％化学合成油の方が保護に優れていると！？
今更ですが、ミッションのベース基油はレッドライン MTF にした方が良いのか！？
フィーリングと保護性能は一致しないと言うことだしなぁ～。。。（迷/笑）
でも、油温の上がらない（一般道）使い方の ｍｙ BEAT君 だから、HONDA MTF-Ⅲのままで良いのでしょうね♪
エンジンオイルフェチとしては気になるところだが、エンジンはモリドライブ レスキュー ＆ 強化剤（同一メーカー）のままさ♪♪
マフラー音も野太く重低音になったんで、多分、高品質＆高性能なOILだと思うから♪♪♪ （＾＾）ｖ
プロなんですよね？
ためになりました。
用途によって使い分けるのね。
粘度低下をする前に早めの交換がベストと思っている私。
某自動車メーカー（某H車＆G県メーカーS車）もそうだった。
まぁ〜、ｍｙ BEAT君は一般道の走行がメインです。
って、当たり前ですよね。 大爆笑
メイドインUSA は信頼性が高いのか？
マジ！ って感じでした。
ミッションやエンジンに使うベースオイルは100％化学合成油の方が保護に優れていると！？
今更ですが、ミッションのベース基油はレッドライン MTF にした方が良いのか！？
フィーリングと保護性能は一致しないと言うことだしなぁ～。。。（迷/笑）
でも、油温の上がらない（一般道）使い方の ｍｙ BEAT君 だから、HONDA MTF-Ⅲのままで良いのでしょうね♪
エンジンオイルフェチとしては気になるところだが、エンジンはモリドライブ レスキュー ＆ 強化剤（同一メーカー）のままさ♪♪
マフラー音も野太く重低音になったんで、多分、高品質＆高性能なOILだと思うから♪♪♪ （＾＾）ｖ
ただなぁ… 重きを置いてる部分が人それぞれなんで何とも。
我々のフィールドで言えば、今は100パーデジカメの方が優れて
いるんですが「ラチチュードが…」とか「味が…」とか色々な理由で
フィルム使い続けるアマチュアは多いワケで。
商業プロの我々からすれば鼻白む以外の何物でも無いんですが、
大事なのは本人の感覚（フィーリング）なので。
それも気持ちよく撮る為のファクターなら、いいんじゃないかな？ と思います。
正しい事なのは間違いないんですけどね。
参考程度にして、あんまり影響受ける必要も無いのかな？ と。
コストもあるしね。
あまり聞いたことの無いメーカーですが、良いのでしょうね？
アメリカ産と国産の同粘度を使った感じでは、国産品の方が好きです。
でも、AMALIE OILは凄かったですけどね。
まぁ〜、私の場合は某H車のNSXのエンジンを設計した方の話を聞いちゃったので、
参考として捉えています。それにしても冷静だ。マジ/大爆笑