先週の日曜日に、ｍｙ ＢＥＡＴ君のミッションオイル交換をしたら、
１・２速のシフトの入りは良かったけど、３・４速のシフトアップ・ダウン時に
ガリっとなりました。
大体、一週間くらいで状態の変化は分かるので、このままにしておいても、
良いことはなさそうと思い交換しました。
低粘度化は、失敗に終わりました。
低粘度と高粘度のブレンドオイルでしたが、低粘度のオイルに問題が
あったようです！？ ちなみに、粘度は、５Ｗー３０ です。
使用リッターは約０．９リッターで、残りは ＡＺさんの ＭＡ２規格の
１０Ｗ－４０ でした。
今回は、そのAZ バイク 4サイクルエンジンオイル 4L 10W-40 SL MA2
[MEC-018/CIRCUIT 冬タイプ AET ] 【VHVI+エステルオイル】
100%化学合成油 2輪用 4Tオイル １００％充填です。
今まで使用してきた、ゾイルオイル以外では、一番良いフィールです。
約５０ｋｍほどの走行で、みるみるシフト入りが良くなったので、
ここ３～４日で、さらに良くなるだろう？ と言う印象です。
AZさんのオイルは、お安くてかなり良さそうす。
次回からは、丸山モリブデンミッション用とのコンビにする予定ですが、
このオイルだけにするか？ 悩むことに！？
AZさんのオイル １００％ で満足なら、それで良いわけで。。。
ｍｙ ＢＥＡＴ君のミッションは、センシティブすぎる。
まぁ～、ビートには、無難なHonda純正を使うことをお勧めしますけどね。
ｍｙ BＥＡＴ君では、それ以上の感触なので、他社のオイルに加え、
高粘度にしているだけな話なんで。 納得できるオイルを使えば良いだけな話。
注意点としては、エンジンオイルをミッションに使う場合は、必ず、
ＭＡ・ＭＡ２規格品か２輪・４輪兼用油にしてください。
Honda純正 ４輪用の指定粘度の １０Ｗー３０ は、ＭＩＬＤ です。
ＧＦー６ と明記されています。 確か！？
このオイルをミッションに使うと、近い将来●れます。
また、ＧＦと明記されているギアオイルを使う場合は、ＧＦー４にしてください。
ＧＦ－５でも、近い将来●れます。
詳しくは、オイルメーカーに確認をしてください。（他人事/笑）
冷間時のシフトフィール改善を目標にしましたが、もう諦めました。 笑
今回のオイルは、ちょっと高いけど、次回の交換（２０２４年GW中）も同じ
AZさんのオイル指定かな！？
当家の財務省に話したら、OK！ ですし。（胸をなでおろす/笑）
ミッション・エンジン共用と言う目論見は、無くなった。
エンジンは、カインズPB MA １０Wー４０ と丸山モリブデンのコンビです。
ミッションは、エンジンと違って、シビアだから仕方ない。
あ～、面倒くさい車だわ！ ｍｙ ＢＥＡＴ君は♪♪♪ 笑