その時までに合せておこう♪

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　は、ＭＲ車（ミッドシップ）なので、普通に走ると

どうしてもリアタイヤから先に摩耗していきます。

フロント　13インチ。　　リアは、14インチと異形ホイール車なので、

過去に、前後2本づつ交換したことがあるけど、最悪なフィールだったし、

フロントにスペアタイヤを載せてないので、フロントにリアよりハイグリップな

タイヤにしたときも、お山の走行ではバランスが悪くてよろしくなかった。

4輪とも同一グレードのタイヤが望ましい。

前後のタイヤを同じように摩耗させればタイヤ交換時は、4輪一緒にできる。

それが出来なくても、替えりゃいいんだけどね。（自爆）

ドライビングを変えることで、前後タイヤの摩耗を合わせることが出来る。

考えると難しいけど、前後バランスを意識して運転するとそれができる。

ＦＦ車より簡単なので、案外できると思ってます。

ちょっと意識して走ると、足回りの異変に気がつきやすくなるしね。

タイヤの空気圧の変化も分かりやすいしね。

パワーの無いエンジンで前に進める運転は、面白い。

レンタルカートに似ている部分でもあります。

タイヤの摩耗コントロールは、カートの経験が大きい♪

近々、ある場所でのレースを観戦しようかな♪♪

来年のタイヤ交換時までに、4本均一摩耗をしておこう♪♪♪