おめでとう♪ ＨＯＮＤＡ♪♪

初戦　3位表彰台、おめでとう　レッドブル・ホンダ♪

気性の激しいマックス・フェルスタッペンの満面の笑顔が印象的♪♪

相変わらず、メルセデスが速いようだけど、ヨーロッパラウンドに

戻ってからが本当の勝負！

トップ３は、メルセデス、レッドブル・ホンダ、フェラーリ。

今年は、Ｆ1　が久しぶりに盛り上がりそうですね♪♪♪

スマートだった！？

オイルパンの温度を測定中だけど、本当は、ご提案された

ドレンボルトのセンサー部に装着したかったのだ。（笑）

センサー付温度計が来るまで、約3週間もあったのに、

買っておけばスマートだった。

このドレンボルトからの温度測定では、120　～　150℃　が

2輪の範囲のレッドゾーンっとなってますので、

今回装着した温度計の表示で、110℃付近になっても、

10Ｗ-50　のエンジンオイルを使用してますので、

多分、大丈夫！？

10Ｗ-30　だとかなり厳しいはず。

普通の一般的な市街地走行だけなら、10Ｗ-30。

中・高回転を楽しみたい場合は、10Ｗ-40　10Ｗ-50。

現在の　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の最高油温は、70℃台ですから、

10Ｗ-30　で余裕な状態。

今年の真夏でどのくらい上がるのかを確認したいですね。

もし、110℃以内なら、強化パーツは要らない結果となる。

本当は、油温・油圧計を付けたかったけど、トラブルの要因が

増えるだけだから止めたのだ。（ただ苦しい/大爆笑）

そこには、シンプル・イズ・ベスト　があるから、

高性能な社●パーツを見ても、一呼吸おいてからにしている。

これだけ長い距離を共にしていると、純正仕様の凄さが分かる。