2016年02月01日現在のブローバイのキャッチ状況です。
エンジンオイル交換から早3000ｋｍオーバーです。 ちなみに、フィールダウンなどは感じられません。
写真の色からして、エンジンのブン回しが足りないように見えます。
っと言うか？ 真冬ですと、適正油温に達するまでの時間が長いのでしょうね！？
でもね？ 自作オイルキャッチタンク内のブローバイガスの色は変わりますね。
エンジンオイル交換直後は、透明色が多いんですが、走行距離を重ねると、写真のように白っぽくなり、オレンジっぽくなって行きます。
エンジンオイルの劣化と関係があるのでしょうね！？
例えば、素人の私の考えでは、ブローバイガスの色でエンジンオイル交換の判断に使える！？ とか。。。
次回のエンジンオイル交換は、恐らく、2月の第二週の週末なので、交換後から1000ｋｍ毎に、ブローバイガス溜まりを写真に収めてみよう♪
忘れなかったらね♪♪ （大爆笑）
自作オイルキャッチタンクのクリーニングは、次回のエンジンオイル交換に合わせる予定！！！
って、ルート産業さん のエンジンオイル レスキュー 10W-40 と オイル強化剤の ガッツ を試す時ではないか！！！！！
ベースオイルの変更なので、今までのブローバイガスの溜まり具合と比べて変化有なんだろうね！？ 楽しみだ♪♪♪ （＾＾）ｖ