ダイハツからＯＥＭ

２１日、讀賣新聞記事

概要
「２０日、富士重工から、軽自動車の「スバル　ルクラ」と「スバル　プレオ」が発売された。これらはダイハツ工業で製造している「タント　エグゼ」と「ミラ」のＯＥＭである。
富士重工は、今後数年で軽自動車の生産をやめ、軽自動車全車種をダイハツのＯＥＭに切り替える方針である。」

ＯＥＭとは、Original Equipment manufacturer 他社ブランドの製品を製造する企業。
または、Original Equipment manufacturing 他社ブランドの製品を製造すること。
だそうだ。
「スバル　ルクラ」「スバル　プレオ」の場合、富士重工のブランド製品を、ダイハツ工業が製造するということである。
というか、もともとのダイハツのクルマを、富士重工のブランド製品として売るってことか？
このようなことは、よく行われていて、たとえば、日産のモコはスズキが作ってる車ってことと同様なのだろう。
日産や富士重工は、軽自動車を作るという手間を省き、生産を他社に任せながら、幅広い製品を売ることができる。
スズキやダイハツにしてみると、自社製品を自社ブランドとして売るだけでなく、日産や富士重工のブランドと販売力を生かして、さらに生産量を上げることができる。
双方にとってメリットがあると言える。
さて、買うほうにとってはどうなのだろうか。
同じ車とはいえ、多少デザインや細部なども違うだろうけど、どっちで買ったらいいかはどのような理由で、どのように判断するのでしょう？

(写真は、２３日の新聞広告です。前の道路写真と差し替えました。）