ある意味、芸術品？

お客さんのミニトレを整備しているのだが、どうにもフロントブレーキの調整がうまくいかない。

アジャスターボルトを調整しても、レバーを握ると戻ってしまう？？？


おゝ！　これは！

なんと！　アジャストボルトがネジくれているではないか！

これが原因で直径が小さくなり、結果として空回りしていたと言うわけ。

さすがに修復は不可能なので、新品交換になった。

もちろん、ワイヤーも抜き取れないので交換した。（抜けても使いたくない）

それにしてもどうやったら？？？


端から端まで綺麗にネジれているぞ！

ここまで来ると、感心してしまうね！

三種の神器？

オートバイ乗りにとっての「三種の神器」とは何だろう？

セパレートハンドルとバックステップにチャンバー？

いや、それはオートバイので・・・

ライダーにとっての三種の神器は、ヘルメットとグローブにブーツではないだろうか？

ここからが本題！

最近、グローブをしているライダーが非常に少ないと思う。

と言うもの、先日の墓参りで首都高速の高松入り口から入り、東北自動車道へ向かう途中
で僕を抜いていったホンダ400ccのライダーがノーグローブだった。

ヘルメットも高そうなフルフェイスだし、ブーツは履いていなかったがきちんとした靴だった。

しかも小雨が降っていた。

この状況下、ナゼにノーグローブ？

気にしてみると、本当にノーグローブばっかり！

排気量や車種、ビッグスクーターだけでなく、大排気量車でも・・・

このことを仲間と話しているとき

「ヘルメット、グローブ、ブーツで一つ選べって言われたら何を選ぶ？」

との話になり、二人ともグローブを選んだ。（道交法は考えないで）

もちろんヘルメットの安全性は重要だが、転倒しなければ大丈夫！

サングラス等で目を守る必要はあるが・・・

ブーツもサンダルぢゃぁなければ特に問題なし！

でも、グローブはブレーキ、クラッチそしてアクセルと言った操作もあるので、必須でしょう！

僕は、お客のオートバイ（スクータ）の整備が終わって、店のすぐそばを試乗するときでさえ
グローブはするなぁ

理解できないなぁ