日本縦断マラニック

「日本縦断走り旅」というのが開催されている。ものすごいマラニック！

●６０日間で日本を縦断するマラニック。１日で５０ｋｍ前後進むらしい。４月１９日～６月１７日までの６０日間。

●コースは国道ではなくて、街道を進む。ものすごい量の地図が事前に渡される。すべて持っていけないので、分けてそれぞれの宿泊地に送るそうな・・・現在、九州を終えたようだが、道を探すのが大変らしい。

●スタートは沖縄の南端「喜家武岬」、ゴールは北海道の東端「納沙布岬」、距離３０５０ｋｍ

●募集は完全縦断は８名のみ。今回は１１名も参加。みなさん年配者が多い。５０歳代は一人。部分参加（九州だけとか四国だけといったふう）もいいそうで、７名が部分参加。

●参加費は、相当高いだろうと思ったが、たった「３万円」。萩より安い。

●安い代わりに、エイドは一切なし。宿泊は指定されたところで。すべて自分で支払う。

●コースは地図のとおり。熊本、福岡、山陽は通らない。

●第２回目だそうで、第１回は４年前。

●８名の参加者をみると、すごい戦歴。萩往還などは当たり前。アメリカ横断、ヨーロッパ横断、川の道を何回も完踏とか、北海道縦断・・・６０歳以上の人が多い

これに、なんとラン友の「澤田かなちゃん」が参加している。唯一の５０歳代。

彼女がてれっとクラブにいたころ、一緒に九州縦断マラニック３００ｋｍをした。６名で出発して、ゴールまで行ったのは私と澤田かなちゃんと池上さんの３名だった。このころから超ロングのマラニックが得意な人だった。

昨年１２月に久しぶりに会って、一緒に博多までマラニックした。以前のスピードはなくなっていたが、これまでに北海道縦走とか、すごいマラニックをこなしてきているだけに、独特の走法を身につけていた。

足をすって進む省エネ走法。もうマラニックのプロ。しかし、靴がすぐすり減るそうで、新品が１週間でだめになるとのこと、信じられない。

わたしも日本縦断してみたいが、６０日はちょっと無理。長くて、盆・正月の連休程度。今年夏に九州縦断をする予定だが、お盆の４日を使うのが精いっぱい。

いつの日か、日本縦断でなくとも九州一周ぐらいはやりたい。仕事をやめられたら、即実行。しかし、その時、まだ超マラニックができる脚があるでしょうか・・・・

萩往還～コースアウト要注意場所

いよいよ、２５０ｋｍスタートまであと４日。過去にコースアウトの事例があった場所を、再確認してみます。地図の番号は間違えやすい場所です。

番号は地図の番号と一致します。

①１２ｋｍ（上郷駅の１ｋｍ手前）：　右へ曲がってＪＲの下をくぐる（右下写真・赤線が正解）

・・・・まっすぐ行って、踏切を渡る人がいる、今回は６００名もいるから、間違えないでしょう。

②２６ｋｍ（高速道くぐった４００ｍ先）：　急に左折して狭い自転車道に入る（左下写真・赤線へ行く）。

・・・・まっすぐ行った人がいる、６００名いるから大丈夫でしょう。

③２８ｋｍ（下郷駐輪場先）：　エイドの先のＴ字路は左折。

・・・・右に曲がった人がいる、２８ｋｍまでは６００名いるから、一人になることはないでしょう。

④５０ｋｍ（西寺エイド先の山を下った所）：　ト字路、急に右折。「石柱渓へ→」という看板あり。石柱渓の方（右折）に行く。

。。。。まっすぐ行った人がいる、この辺から一人になることがあります。初めての方は要注意。

⑤６７ｋｍ（俵山温泉エイドへの上り口）：　「俵山温泉」という「緑の看板」あり、ここから右折して坂を上る。手前にも右折があるがこれは違う。

・・・まっすぐ行った人がいる。まっすぐでも行けるが、エイドを通らない。

⑥８０ｋｍ（新大坊エイド）：　エイドの手前の橋（右）を渡ってグランドに入る。

・・・・橋を渡らずまっすぐ行って右折して、エイドに行く人がいる。遠回り。（マル秘情報＝エイドから２５０ｍ東にコンビニがある、エイドから直接は見えない）

⑦１００ｋｍ（油谷島）：　島の入り口（左右に分かれた道）は右折。１．５ｋｍ先のＴ字路も右折。油谷島一周は６０分。

・・・・左折した人がいる。かなりの遠回りになり、タイムロス。

⑧１１０ｋｍ（川尻岬の先、川尻漁港に下りる所）：　急に左折して狭い下り坂に入る。神社がある。

・・・・まっすぐ行った人がいる。失格になる危険性あり。注意。

⑨１１３ｋｍ（川尻漁港の先）：　直角に左折。急な上り阪が始まる。

・・・・まっすぐ行くと油谷中に出る。油谷中に行くのは禁止。

⑩１１５ｋｍ（立石観音に下りる道）：　右写真、赤線を行く。

・・・・青線に行く人が毎年いる。戻るしかありません。要注意。標識は「立石漁港」と書いてある。

⑪１３３ｋｍ（日置学生エイドの２ｋｍ先）：　下り坂の終わりの所、黄波土漁港手前。まっすぐ行って、大きく迂回する。

・・・・右折して近道すると即失格です。絶対右折しないこと！

⑫１６４ｋｍ（仙崎エイドから１９１号線のローソンまで）：　仙崎エイドから海岸沿いに南下。鋭角に左折する所あり、注意！家の裏のとても狭い道を通る所あり。そのまま進んで右の踏切を渡る。踏切を渡ったらすぐ左折。右折しない！あとはまっすぐ。初めての方は誰かについて行ったほうがいい。

⑬１７６ｋｍ（ローソンから宗頭まで）：　４．５ｋｍしかないのだが、疲労がピークの状態でかなり長く感じる。宗頭の６００ｍ手前に道路の上に電光掲示板がある。それを目標に進む（写真左）。この電光掲示板は夜は光っているので、宗頭１ｋｍ手前からでも見える。見えると元気が出る。

⑭１７９ｋｍ（藤井商店）：　宗頭文化センターから３ｋｍ先。白い個人の家。そこを左折して山へ入る。ここはチェックポイント。忘れずに。

・・・・ここに気づかずまっすぐ行った人がいる。

⑭１７９ｋｍ（藤井商店先）：　７００ｍほど上ったところに、右へ曲がる道がある。そっちに行かないこと。

・・・・右に曲がった人がいます。

⑮１８２ｋｍ（鎖峠を下りた所）：　鋭角に左に曲がる。白線あり。

・・・・まっすぐ行った人がいる（右写真・赤線が正解）。

⑯１８８ｋｍ（三見駅）：　ここから玉江駅まで山中の道を行く。この道の入口がわからないという人が多い。三見駅から右に３００ｍ行って踏切と反対側へ右折。自信ない方は一人で行かないこと！

・・・・ここの踏切を渡った人がいる。ここの踏切は渡りません。

⑰１９０ｋｍ（三見駅～玉江駅）：　６．７ｋｍの山道、道なりにまっすぐ行くだけ。途中で曲がらない。山道は６回踏切を渡る。

・・・・最初の踏切は三見駅から１．５ｋｍ先にあります。２ｋｍ過ぎても踏切がなかったら、その道は間違っています。すぐにもどること！

⑱１９８ｋｍ（浜崎緑地公園ＣＰ）：　トイレの横にＣＰがある。トイレは小さな家のような造り。手前に２ｍ高の木で柵を作ってあるので、トイレが見えない。気づかず通過する人が結構いる。

・・・・玉江駅から３ｋｍ先です。そう思って前方を注視してください。

⑲２０７ｋｍ（虎ヶ崎・椿の館）：　帰りは椿の館から左へ行くが、そのまま道なりにまっすぐ行く。少し行くと右へ行く道があるがそっちへは行かない。常に海沿いの道を行く。

・・・・右へ曲がると、椿の館にもどります。

★コースアウトは１０回完踏のベテラン選手でもしてしまう。２５０ｋｍもあると必ず一人になる時がある。そういう時に限って道を間違えてしまう

・・・・おかしいと思ったら、キズが大きくなる前に、他の選手に会うまで引き返すのが一番！

萩往還～天気が最大の敵

「萩往還マラニック２５０ｋｍ」までとうとう１週間を切りました。現在１１連勝中ですが、昨年から故障続きで、以前の力、持久力が出ません・・・どうなることやら

萩往還マラニック２５０ｋｍの完踏率は天候によって大きく変わります。それだけ天候は大事ですが、天気予報が大きく外れることが多く、選手は困っています。

これまでのいくつかの例を紹介。

●第２８回大会（昨年）：　大会史上初の「暴風雨で青海島コースは中止」に！

前日の天気予報では「３日の午後から夕方まで雨、風速８ｍ程度」とのことだった。ちょっと風の強い雨かと思っていた

ところが、とんでもなかった！

朝から、雨、風が強くなってきて、午後からは暴風雨。立石観音では立っておれず、漁港の建物の中へ避難。千畳敷ではもう吹き飛ばされないように踏ん張って前に進むのみ。

この時点でもう大会は中止になるのではないかと思った。

湯本温泉の折り返しで「青海島は危険なので島には行かず、直接宗頭へ行ってください」とのことだった。本心、コースが短くなったとうれしくなった。

前日でも暴風雨になることは、予想できないものなのか・・・・天気予報ははずれた！

●第２７回大会：　暴風雨のあとに猛暑！

天気予報では３日間とも曇り、ときどき雨。普通の雨かと思っていました。

ところが、とんでもなかった！

３日の午後から天気は大荒れ、暴風雨！千畳敷はやっとのことでチェックを終えた。宗頭までの道は暴風雨で前に進めないし、もう全身びっしょり。

雨は４日朝までにはやんだが、今度は晴れて、灼熱地獄！完踏率は５０％を切りました。

４日は曇りではなく快晴だった・・・・天気予報ははずれた！

●第２４回大会：　てれっと完踏率５０％、惨敗！

 天気予報では「２日は雨、３日から晴れる」との予報だった。

 ところが、とんでもなかった！

 スタートは雨、０時になり雨がやんで、月が出るようになった。これで、誰もが、このまま晴れてくると思っていた。それで、レインコートを捨てた人が多数出た。

 ところが、朝方近くになり、また天候が悪化し、暴風雨状態。雨具なしでは、寒くておられない。多くの人が寒さでリタイア。

宗頭では深夜スタート時５度ぐらいの寒さ。一緒にスタートした若者は短パン・半そで！晴れると思って、着替えは持ってこなかったとか。　結局、彼は寒さに耐えきれずリタイア。

雨は３日間ずっと降り続けた。３日は晴れなかった ・・・・天気予報ははずれた！

 ●第２２回大会：　完踏率４４％

天気予報では３日間とも晴れ、気温は１２～２０度の予報だった。

ところが、とんでもなかった！

４日の朝から気温は、うなぎ上りに上がっていった。お昼には体感温度３０度ぐらいまで上昇。

これで多くの選手がリタイア。完踏率は４４％と、ここ最近の最低を記録した。

猛暑になることは予想できないものか・・・・天気予報ははずれた！

＊今年はどうだろう！？右の表が現在の天気予報。

雨は降らないようだが、日に日に予報の気温が上がっている。猛暑になりそうな予感。

これまでの経験で、この予報は６０％ほどに考えていた方がいい。１００％信頼するととんでもないことになることが多い。

山中は晴れの予報でも雨が降る。山中は朝方は異常に冷え込む。

私は予報に関係なく、いつも雨具、防寒具は携帯しています。できれば猛暑を避ける意味で、４日はお昼１２時（４２時間以内ゴール）までに到着できるといいが・・・

関門１１時間のウルトラ？

前のブログで１００ｋｍマラソンの関門時間について書いた。一番早いのはサロマ湖１００ｋｍの１３時間。

ところが、さらに短い１００ｋｍマラソン大会があった。ナント１１時間！大会名は「鶴岡１００ｋｍマラソン」、調べてみた。

●山形県鶴岡市で開催・・・山形にはこれ以外、ウルトラはない

●今年で第３４回目と「サロマ湖１００ｋｍマラソン」より２年古い・・・日本最古では？！

●開催日は９月上旬とまだ夏の暑さが残っているとき。山形といっても９月は暑い。ある年は３７度にもなったそうです・・・なんで暑いときに１００ｋｍレースを、それも１１時間。

●コースは１００ｋｍ周回ではなくて、１０ｋｍコースを１０回まわる・・・１０ｋｍの周回は忍耐力が要ります。普通の１００ｋｍマラソンとは違いますね

●定員は８０名・・・定員に満たないことが多いそうな

●完踏率・・・５０％超えたことが２回、ある年は完踏者４名だけだったとか。そうとう早い人でないと完踏は無理

という、大会でした。なんで１１時間にするのか？出ようとは思わない・・・出ても完踏は無理

チャレンジ富士五湖～１００ｋ１２時間半

先日「チャレンジ富士五湖１１８ｋｍ」というウルトラマラソン大会が開催された。

クラブから２名参加しているので、大会の要項を見てみた。

１１８ｋｍで制限時間１５時間のレース。

阿蘇カルデラは１００ｋｍで１３時間半。１８ｋｍプラスで時間は１時間半プラス。

ちょっときついな、ぐらいに思っていたが、大会要項を詳しく調べてみると、かなりハードな大会だということがわかった。

阿蘇カルデラスーパーマラソン１００ｋｍと関門時間を比較してみた。同じ関門の距離はないので、計算で割り出してみた（右上表参照）。

●富士の方が、３８ｋｍで関門時間が２２分も早い。

●富士の方が、７５ｋｍで関門時間が３０分も早い。

●富士の方が、１００ｋｍあたりで関門時間が１時間も早い。

１００ｋｍの関門時間を計算すると、富士五湖は１２時間３３分！になる。なんとカルデラより１時間も早い。

そこで、全国の主な１００ｋｍマラソンの関門時間を調べてみた（右表参照）。

一番短い関門は「サロマ湖１００ｋｍ」の１３時間。

これよりも早い。１１８ｋｍの大会なのでわからなかったが、富士はかなりきつい、１００ｋｍ～１２０ｋｍのレースでは全国一位の関門時間の短さではなかろうか。

１１８ｋｍもあるし、富士山の周囲を走るコース、アップダウンもけっこうきつそう。

だったら、１００ｋｍの関門は１２時間半と短くするのではなく、１４時間に伸ばすとかするべきでは・・・

完踏率は６２％らしい。阿蘇カルデラを１１時間半ぐらいで走れないと完走は難しいのでは。

さくら道国際ネイチャー

「さくら道国際ネイチャーラン」が明日（４月２２日～２３日）から開催される。

２５０ｋｍを３６時間以内という、超ハードなレース。萩往還は制限時間は４８時間。１２時間も早い。萩往還で３６時間以内の人は、１昨年の記録でも、４名しかいない。コースが違うので簡単には比較できないが、萩往還を４０時間切らないと、さくら道の完踏はできないでしょう。

今年は熊本から、ラン友の松枝君が参加。もう数回参加してる。彼はグランドスラム達成者（フルサブ３、１００ｋサブ１０、富士登山競争完走）で、スパルタスロンも数回完踏・・・・完踏は間違いないでしょう

＜速報＞　松枝くんは完踏できたようです・・・・さすが、おめでとう！

＜第２４回さくら道国際ネイチャーラン２５０ｋｍ＞

阿蘇カルデラの３年あとから始まっており、結構歴史がある大会です。

●コース　：　スタートは愛知県名古屋市、名古屋城前。ゴールは石川県金沢市、兼六園。

●制限時間　　　　：　３６時間（日本版のスパルタスロン）。

●スタート・ゴール：　２２日（土）午前６時～ゴール２３日（日）午後６時

●完踏率　　　　　：　昨年は暴風雨で途中で中止でしたが、１３２名出走で準完踏は９７名。完踏率７３．５％。

●定員　　：　１４０名

●選考基準：　申し込めば誰でも出れるというものではない。書類審査がある。前年の結果をみて１４０名を決める。

以前から、「スパルタスロンの完踏者」、「萩往還マラニック２５０ｋｍの上位選手」しか選ばれないと、言われていたが、真相はわかりません。実際、超ウルトラマラニックを完踏しても選ばれなかったという選手もいますので。

数年前、基準が急に緩やかになりました。そのときの選手名簿を見ると・・・・

・「スパルタスロン」の完踏者はほぼ１００％合格。

・意外にも「萩往還マラニック２５０ｋｍ」を４７時間もかかってゴールした人が選ばれていた。しかし、この方は遅いのではなく、どんな大会でも関門ギリギリでゴールされる方だそうだ。スパルタスロンも数年前に完踏されていた。

・「土佐の国横断遠足２４２ｋｍ完踏者」も選ばれている。

・「小江戸大江戸２０３ｋｍ完踏者」も選ばれている、２５０ｋｍ走ってなくても合格のようだ。

・これまた意外だが・・・「UTMB１７０ｋｍ」の完踏者まで選ばれている。１７０ｋｍトレイルと２５０ｋｍマラニックは走り方が全く違うと思うのだが、なぜ？

・九州の大会からも選ばれている。「橘湾岸スーパーマラニック」。ところが、２７３ｋｍの完踏者でなく、１７３ｋｍの完踏者が選ばれている？？？

・１００ｋｍマラソンの完走者も選ばれていた。２５０ｋｍの半分もないのに？

かなり、選考基準が甘い。よっぽど、申込者が少なかったのか？

＜今年の選考基準＞・・・今年はかなりきびしくなっています。日本人１１６名（総数１４０名）の内訳は・・

・「さくら道国際ネイチャー」完踏者が８２名（８２％、８割を占めている）。

・「スパルタスロン」完踏者が１０名。

・「川の道」３名。

「萩往還２５０ｋｍ完踏者」からの２名当選しているが、いずれもサブ４０。そのほかの大会もかなり好記録の選手ばかり。

１００ｋｍのウルトラ、ウルトラトレイルランからは選ばれていない。九州の大会も選考にはなっていないようだ。

来年の「萩往還マラニック」も、抽選ではなくて、萩往還マラニックにどれだけ貢献しているか、書類選考で決めてもらいたいが・・・・・・・

萌の里までの新コース

先日、南阿蘇の「一心行の大桜」を見に、健軍からグリーンロード→地蔵峠越え→四季の森温泉のコースで走っていった。

残念ながら、桜はすでにピークは過ぎ、５０％の葉桜状態だった。しかし、気温が２５度近くあり、晴で気候はよく、桜の前で、ベンチに座って、ワイン、ビール、たこ焼き、焼きそば、串焼きを食べて、とても楽しいランニングだった（歩行者は無料かと思いましたが、３００円徴取されました）。

http://ultramaranic.sakura.ne.jp/xa17isingyo.html

ところで、帰りはバスに間に合わなくなり、タクシーで肥後大津駅まで乗ったが、そこでタクシーの運転手に萌の里までの新しい道を教えてもらった。

この道はこれからの我らのランニングに大いに使えます。ご紹介・・・

●以前の道：　震災以来、１回だけ、肥後大津駅から萌の里まで行ったが、途中の道は惨たんたるもので、崩落、決壊、倒木で大変だった。それ以来、その道は通ることをやめた。現在でもその場所は、当時のままで、現在も通行できない。

その場所は地図のＡ→Ｃ（赤線）の部分である。さらに、Ｄの所から右の山道へ入っていたが、そこも倒木が激しく、道は見えなくなっていた（赤線の所）。

●新しい道：　

「Ａ」＝Ａの所で左へ曲がっていたが、そのまま、道なりにまっすぐ行きます。３００ｍも行くと、Ｓ字カーブがあります。

「Ｂ」＝萌の里の前の道に出たら、８００ｍほど行くと（Ｂ）左へ下りる道があります。車はここで通行止めになっています。

「Ｃ」＝十字路です。以前の道に出ます。以前と同じように右折して、坂を上ります。

「Ｄ」＝以前は、ここから右の山道に入っていましたが、入らずそのまま道なりにまっすぐ行きます。

「Ｅ」＝５００ｍほど行って右へ曲がります。ここをまっすぐ行かないこと。６００ｍほど行くと萌の里の対岸に出ます。

●現在は萌の里まで車で行けますが、新たにできた道路は歩道がなく、また交通量が多くて、そこを走るのは危険ですし、ドライバーに迷惑を掛けます。

今回の道は、Ｂ以降、車がほとんど通らないので安全です。距離は以前より１．２ｋｍ長くなります。今まで肥後大津駅から１時間３０分で着いていましたが、１０分は余計にかかるでしょう。

 

月は自転してない？

月は常に地球に同じ面を向けているので、月の裏側を見ることができません・・・・だから、「月は回っていない、月は自転していない」と聞いたような気がします。

ところが、月は自転しているとのこと

●月が地球を一周するときに、月も２回転（自転）すると仮定すると、①の図のようになる。

ＡからＢへ移動したとき１８０度回転する。ＢからＣへ移動したときは元の位置にもどる。ＣからＤへ移動するとさらに１８０度回転。ＤからＡへ移動すると、元の状態へもどる。

このとき、地球から月を見ると月のすべて（青い部分、赤い部分）を見ることができる。

●次に、月が地球を一周するときに、１回転すると、②の図のようになる。

ＡからＢへ移動したとき９０度回転する。ＢからＣへ移動したときは１８０度回転して、元と逆になる。ＣからＤへ移動するとさらに９０度回転。ＤからＡへ移動すると、元の状態へもどる。

このとき、地球から月を見ると月の赤い部分しか見ることができない。月は常に赤い部分を地球に向けている。

・・・・ということで、「月は自転してないから、いつも同じ面が見える」のではなくて、「月は地球を一周している間、１回転しているために、うまい具合に、地球から見ると、同じ面しか見えない」ということになります。

ということで、「月は自転してます」

・・・・・ここで、ちょっと疑問が？自転してなかったらどうなるのか？

●月がまったく自転してないと仮定すると、③の図のようになる。

ＡからＢへ移動したとき回転しないので、地球から見ると、月の裏側が半分見える。ＢからＣへ移動したときは自転しないから、裏側がすべて見える。

と、いうふうに地球から月を見ると、月が自転しているように見えるハズ。

「自転してないと自転しているように見え」、「自転してると動いてないように見える」という、おもしろい現象です。

ところで、そもそも「自転してない」というのはどういう状態をいうのだろうか？

観察者から見て動いてない状態？・・・これは月の例で否定できる。

宇宙のある一点を常に向いている状態・・・これを言うのでしょう・・・・そんな星あるのでしょうか？

どんな星も銀河系、アンドロメダ星雲のように群れをなして回転しています。絶対動いてます。星は動いていないと、存続できないとも聞きましたが・・・・・しかし、自転しない星が本当にあるそうです。

宇宙には絶対というものはないですね。

萩往還～平均的な走行時間は

萩往還２５０ｋｍ、参加者は５００名前後ですので、２０ｋｍも過ぎると、前後に選手がまばらにしかいません。

時々思うのですが、「今、自分は全選手のどのくらいの位置にいるのだろうか。早い方なのか、遅い方なのか」と考えます。

記帳があるエイドではそれをみると、順番がかいてあるので、自分が何番かわかります。

そこで、「自分の位置を確認するために」、各ポイントで中間ぐらいの選手はどのくらいのタイムで通過しているのか、調べてみました。

●豊田湖（５９ｋｍ）：　ここまではさすがにみなさん速い。中間の選手で午前１時５５分ぐらい。

５９ｋｍを８時間弱で走破している。関門時間が３時３０分ですから、１時間半の余裕。しかし、ギリギリタイムは午前２時３０分でから、これ以降に到着するのは後がきつくなります。もし、２時３０分以降に到着したときは、以後の休憩時間を減らして挽回しましょう。

●油谷中・海湧食堂（８７ｋｍ）：　中間選手は午前６時３０分ごろに到着しています。５時３０分ごろから空が明るくなりますので、もし薄暗い時に海湧食堂に着いたら、相当早い方です。

●川尻岬・沖田食堂（１０８ｋｍ）：　中間選手は午前１０時４５分ごろに到着しています。関門は１２時半ですから、２時間近く余裕があるように見えますが、１１時半以降に到着した選手で、完踏した選手はあまりいません。１１時３０分までには到着しましょう。

●千畳敷き（１２５ｋｍ）：　中間選手は午後１時４５分ごろに到着しています。午後２時までに着けば完踏は大丈夫。最低でも午後３時には着きましょう。それ以降は危険。

●仙崎復路（１６４ｋｍ）：　中間選手は午後８時３０分ごろに通過しています。午後１１時までに通過すれば大丈夫。もし、ここを明るいうちに通過できれば、４４時間以内のゴールができます、超余裕。

●宗頭到着（１７６ｋｍ）：　中間選手は午後１１時１５分ぐらい。午前１時半までに到着すれば大丈夫。しかし、午前１時半ギリギリに到着した時は休憩はほどほどに。早く出発された方が無難。

午前４時に宗頭スタートする方もおられますが、そういう方は午前１時前に到着して十分休憩された方です。真似しないように。

宗頭に明るいうちに宗頭に着けたら、すごいです。サブ４０できます。

●虎ヶ崎（２０７ｋｍ）：　中間選手は午前７時ごろに到着。虎ヶ崎からゴールまでふつう９時間４５分かかります。午前８時には出発しましょう。午前８時以降に出発された方は、歩く時間を減らさないと午後６時ゴールに間に合いません。

ここを午前２時前に出発できれば、サブ４０の可能性あり。

 

小岱山～３３％の所要時間

http://ultramaranic.sakura.ne.jp/xa17jagatani.html

久しぶりに小岱山を走った。

玉名温泉街をスタートして、蛇ヶ谷公園へ。桜が満開、多くの花見客でにぎわっていた。露店も出て、最高の花見日和り。

午前９時、蛇ヶ谷公園をスタート、笹千里駐車場、丸山展望所、観音岳、筒ヶ岳と一気に走った。

ここには案内板がある（右写真・白黒逆転してます）。

それぞれの区間の所要時間が書かれている。いつも、それを見て「何分、早く着いたぞ」と自慢していたが、実際のところ、どのくらい早く移動しているのか、正確に調べてみた。

●玉名温泉街→蛇ヶ谷公園：　４０分と書いてある。我々はナント１０分で着いた。予定時間の２５％！

●蛇ヶ谷公園→笹千里駐車場：　６０分と書いてあるが、我々は２０分、３３％！

●笹千里駐車場→丸山展望所：　４５分と書いてあるが、我々は１２分、２６％！

●丸山展望所→観音岳：　５０分と書いてあるが、我々は１４分、２８％！

●観音岳→筒ヶ岳：　４０分と書いてあるが、我々は１４分、３５％！

●●公園から筒ヶ岳まで、案内板は１９５分（３時間１５分）、我々は７０分（１時間１０分）。３５％ぐらいの時間で登頂できました。しかし、サブ３ランナーはここを４０分以内で駆け上がるそうです！・・・相当脚力がないとできない

★笹千里駐車場から蛇ヶ谷公園までの道：

登山道と車道の二つがある。距離は山道の方が短いが、車道の方は一定のスピードで走れる。今回、車道を下りてみたが、公園入口まで１６分。山道は１８分ほどかかるので、車道の方がやや早い。

このコースは結構きついコースだが、短いのでさほど疲れない。トレランの練習にはもってこいです。ただし、日曜日は一般の登山客も多いので、走るのは人がいないときだけにしてください。