橘湾岸３２０ｋｍ～記録分析

橘湾岸３２０ｋｍを完踏するには、どのような走りをするといいのか、今回３２０ｋｍに出走した５４名の記録を調べてみた。

●注意：　対象数が少ないので、あくまで傾向です。さらに、スピードランナーには、まったく必要のないデータです。

★小浜（２１７ｋｍ）到着のギリギリタイムは？

小浜に着いた選手は４０名。全員の到着時刻を調べた（右グラフ）。

　●一番多いのが１７時台、１３名（３２％）。

　●１８時台ゴールまで（１９時以内のゴール）の選手は、大半の選手が完踏（青棒）している。

　●１９時台（１９時～２０時）ゴールは７名いるが、そのうち６名がリタイアしている。１名しか完踏していない。１９時台では完踏は危ない。

　●２０時台（２０時以降）に到着して、ゴールした人が２名いるが、これは相当脚力がある人でしょう。例外。

　　◆　小浜の関門は「２３時までに再スタートすること」となっているが、２３時では絶対ゴールはできない。グラフから見て、「１９時までには到着したほうがいい、１９時以降は危ない」。

★小浜のリスタートのギリギリタイムは？

２１７ｋｍの時は２１時以降のレスタートは危険、２０時３０分までにレスタートしたほうがいいという結果でした。

３２０ｋｍの場合は（右グラフ）
●２０時スタートが一番多く２３名中１３名が完踏している。

●２１時スタートまでは完踏者が多い。

●２２時と２２時３０分にスタートしてゴールされた方が２名おられるが、これは後半、かなり急がれたと思います。

　◆　小浜のリスタートは２１時までにした方がいい。２２時以降は極めて危険。

 

★島原城（２７４ｋｍ）に何時までに着いた方がいいか？

島原城に着いた選手は２９名。全員の到着時刻を調べた（右グラフ）。

　●一番多いのが午前８時台、１１名（３７％）。

　●８時以前にゴールされた選手は、全員完踏している（青棒）。

　●８時台にゴールした選手は１１名。そのうち９名が完踏。

　●９時以降にゴールした人は完踏してない（数が少ないので、なんとも言えないが）

　　◆　島原城の関門は１０時だが、９時以前に到着してないと、完踏は危ない。

　　　　これまで「８時までに島原城に着けば、大丈夫」といわれていたが、９時まではなんとか大丈夫。

　　　　平成新山ＣＰ以降、リタイヤ者はいませんので、平成新山（２８２ｋｍ）をクリアできたら、完踏の可能性は大！

★島原城（２７４ｋｍ）からゴールまで、どのくらい時間がかかるのか？

島原城を再スタートした選手は２６名。全員のゴールまでにかかった時間を調べた（右グラフ）。

　●一番多いのが８時間台、１３名（５０％）。

　●平均タイムは９時間弱。

　●島原城からゴールまで、９時間かかるとすると、ゴールに１７時に着くには８時には島原城をスタートしてないと、間に合わない。

　●島原城を８～９時の間にスタートした選手は、少し急がないと、関門にかかる危険アリ。

　　◆　島原城からゴールまで９時間弱かかるので、島原城は８時までにスタートするのがベスト。９時はギリギリ。

★小浜（２１７ｋｍ）からゴールまで、みなさん、どのくらい時間がかかっているのか？

完踏した２６名、全員の時間を調べた（右グラフ）。

　●一番多いのが２０時間台、１３名（５０％）。

　●一番速い人は１６時間台で走っている。すごい。

　●平均時間は２０時間強。

　●２０時間半かかるとすると、小浜を２０時半に出ないと間に合わない。

　　　◆　小浜からゴールまで２０時間強かかるので、小浜は２０時半までに再スタートするのがベスト。２１時はギリギリ。

★睡眠時間はとれるか？

●小浜で２時間仮眠するつもりなら：　小浜は２０時半までに再スタートしたほうがいいようですから、小浜での休憩、着替え等の時間を考えると、１８時ぐらいには小浜に到着しておかないといけない。７時スタートなら、２１７ｋｍを３５時間以内で走る。　

２０時に小浜に着いたら、もう寝る時間はない。

●小浜からゴールの間で仮眠をとるなら：　制限時間は（７時スタートの場合）２１時間ある。しかし、走行時間が平均２０時間半ぐらいかかっているので、寝る余裕は３０分しかない。

２時間も寝たいのなら、起きてる間、１８時間ぐらいのスピードで走らないと間に合わない、おそらく、これは無理。

仮眠しただけ、起きている時は急いで進む（早歩き・ラン）しかない。

 

＜まとめ＞

・小浜には１９時までには着いた方がいい。

・小浜は２１時までにリスタートした方がいい。２１時がギリギリ限度。

・島原城は８時までにスタートしたほうがいい。９時がギリギリ限度。

・平成新山エイドを通過できたら、完踏の可能性は大。

・睡眠時間をとる余裕がほとんどない（スピードランナーは別）。ゆっくり進んでたら、ほとんど寝る時間がとれなくなり、途中で睡魔にやられる。　１～２時間寝るためには、小浜に早く着くようにするしかない。もしくは、小浜～ゴールを１８時間ぐらいで走るか。

・リタイヤの原因は睡魔、腰痛、脚が動かなくなった、むかつき、という方が多かった・・・各自、対策を考えときましょう　

橘湾岸～完踏率について

橘湾岸の結果を調べてみた。

★１００ｋｍの部

●スタート時間別の参加数（青棒）、完踏者数（赤棒）、完踏率

・０時以降は８０％の完踏率、しかし２３時・２２時は５０％。

　　やはり、早くスタートした方が、完踏率がいいとは言えない。

●スタート時間別のゴールの時刻分布

・全員が１４時～１６時台にゴールするのが理想ですが、なかなかそうはいかないようです。

・２時スタートの選手は１３時以前にゴールしている。赤枠は１２時間を切っている選手です。これらの方は３時スタートでもいいぐらいですが、０時スタートに２人もおられる。来年は２時スタートですね。

・特別速い人を除けば、だいたい１４～１６時台に集中しており、選手の分別がうまくいっているようです。どうやって調べておられるのか、感心します。

★２７６ｋｍの部

●スタート時間別、出走者数（青棒）、完踏者数（赤棒）、完踏率

・スタートは７・１０・１３・１６・１７時以降に分かれている。早くスタートした方が完踏率はいいだろうと思えるが、調べると１０時が一番悪い、２５％。７時も３３％しかない。

・逆に１３時以降のスタートでは完踏率は５０％を越えている。１３時以降のスタートの方が完踏率はいい。

●年度別参加者数（赤棒）、完踏者数（青棒）、下左グラフ

・２７６ｋｍは２年おきに５回開催されているが、参加者は前回までは年々増えてきたが、今回は３０名ほど減少。

・原因としては今回は３２０ｋｍができたため、そちらに５０数名が移行したため。

・次回はさらに３２０ｋｍに参加する人が増えると思われ、さらに減少するのでは。

●年度別完踏率、下グラフ右

・年々完踏率が上がっていたが、今回は３９％と減少。

・３２０ｋｍの開催で完踏できる人が減ったためでは。

・完踏率を上げるには、参加基準を変えるという方法もあるが・・・

　　

★３２０ｋｍの部

●スタート時間別完踏率

・ここでも、早くスタートすれば、完踏率が上がるというわけでもないようです。

・９時スタートは７２％の完踏率なのに、７時スタートは４１％しかない。

・９時は強い選手が多いということでしょう。

・３２０ｋｍのスタート配分もうまくいっていると思います。さすがです。

◆　感想：　関門時間を長くしても、完踏率が上がるというわけではないようです。

橘湾岸320km～完踏記

今春「橘湾岸スーパーマラニック３２０ｋｍ」の開催が発表された。制限時間５８時間（午前７時スタートの場合）というのを聞いて驚いた・・・できるわけがない。よほどのスピードランナーでないと無理だろうと思った。

●３２０ｋｍという距離：　３２０ｋｍというのは九州縦断の距離（高速道路で鹿児島→八幡間）に匹敵します。私はこれまで九州縦断を７回してきました（４回成功）。６７時間ぐらいかかりますし、仮眠もビジネスに泊まったり、銭湯で仮眠したり、だいたい９時間ぐらい休んでいました。それを５８時間で走るとなると、９時間も早く走らなければなりません。当然、仮眠の時間も数時間しか取れなくなります。数時間の仮眠で３２０ｋｍ走れるわけがありません。「個人のマラニックとレースでは気合が違う」とは言いますが、これはあまりに違い過ぎます。このレースはもう体力の限界に挑戦するような「サバイバルレース」です。

●ワンステージ走：　全国には４００ｋｍ、５００ｋｍのマラニックもありますが、たいてい３００ｋｍを越すと、数回、宿泊所に泊まって、数日かけて走る「ステージ走」で行われます。今回は一気に３２０ｋｍ走るという「ワンステージ走」です。

以前からワンステージ走の限界は何キロだろうとラン友と話すことがありましたが、橘湾岸２７６ｋｍを完踏してからは「２７６ｋｍが限界だろう」と言っています。３２０ｋｍは２７６ｋｍより４４ｋｍ長いだけですが、２７６ｋｍ走ったあとの４４ｋｍは、普通の４４ｋｍとはまったく違います。足だけではなく膝、腰、首、肩など全身の筋肉に異常な収縮が起こり、さらに内臓にも異常が、めまい、胃痛などを引き起こしてきます。どう考えても、３２０ｋｍはワンステージで走る距離ではありません。

●春の２１７ｋｍレースの後：　３２０ｋｍの参加資格はさほどきびしくはなく、同大会の２１７ｋｍと１００ｋｍを完踏すれば参加資格を得ることができます。私は春に２１７ｋｍを完踏して参加資格をとりました。しかし、２１７ｋｍのゴール後、両大腿部の筋肉痛が強烈になり、歩くのもままならない状態になり、「これからさらに１００ｋｍ走るのは無理だ、３２０ｋｍは走れない」と思いました。

そのため３２０ｋｍの受付が始まっても、参加をためらっていたのですが、３２０ｋｍは２年に１回の開催。次の開催は２年後、私は７０歳になっています。それを考えると、今やっておかないと後で後悔するのではと考え、ダメもとで挑戦だけはしようと、締切り間際に申込みました。

参加する以上は絶対完踏をしたいと思い、夏から３２０ｋｍ対策のマラニックを数回実行。６月「甘木キリンビールマラニック」、７月「湯山温泉マラニック」、８月「南九州周回マラニック３２２ｋｍ」、９月「福岡アサヒビールマラニック」。

とくに、南九州周回マラニックで脚のトラブルもなく３２２ｋｍ完踏できたのが自信になりました。

 １１月１日早朝、長崎市内の出島表門橋公園に選手が集まった。３２０ｋｍには５８名がエントリー、名前をみると、萩往還２５０ｋｍの常連さんが多い。スタートは７、９、１１、１３時に分かれ、走力によって決められます。私は７時一番スタート。７時スタートは３８名。気温１４度、晴れ、絶好のマラニック日和り。

今回はいろいろと作戦を考えました。春の２１７ｋｍの教訓から、後半に余力を残すために、小浜（２１７ｋｍ）までの前半はゆっくり行く「前半ゆっくり作戦」。さらに小浜での仮眠を３時間とれるように１７時に到着する「３時間睡眠作戦」。ところが・・・・

●「前半ゆっくり作戦」：　スタートしてすぐに稲佐山山頂（７ｋｍ）でチェック。ここまでの道は自由に決めていいようになっているので、以前見つけた最短・急上り坂コースを行くことに。案の定、稲佐山には１番でゴール、こうなると調子に乗りスピードが益々アップ。鳴見ダム（３３ｋｍ）までトップで走行。伊王島を終え、１００ｋｍ地点を１２時間５２分で通過。川原関門（１４３ｋｍ）は春の大会で最大の難関とされ午前４時の関門に多くの選手がアウトになった。今回は関門時間が７時に延長されたので、午前５時ぐらいに通過予定にしていたのだが３時半に到着した。急がなくてもいいのに、なぜか急いでしまう。案の定、茂木（１６０ｋｍ）から脚のこわばりが強くなり、歩きが多くなってきた。結局、小浜温泉（２１７ｋｍ・仮眠所）には予定より１時間も遅く到着してしまった・・・ゆっくり作戦失敗。

●「３時間睡眠作戦」：　再スタートの２０時まで３時間ゆっくり寝る予定だったが、１時間遅く着いてしまい、さらに予想以上のからだの損傷があり、体調を整えるために、全身を拭いてケアして、上下着替えて、食事をしていたら、結局、２０時までに１時間しか寝ることができなかった・・・「３時間睡眠作戦」も失敗に終わった。

２３時までに再スタートすればいいので、もう少し寝ていてもいいのだが、過去のデータで２０時以降に再スタートした選手は完踏率が悪いため、無理してでも２０時にスタートしたかった。

●「歩け歩け作戦」：　小浜・南本町公民館（２１７ｋｍ）再スタートは２０時から２３時まで自由にできる。３２０ｋｍと２７６ｋｍの選手が一緒にスタートする。

２０時に再スタートしたが、選手は１００名ほどしかいない。すでに半分の選手がリタイアしていた。てれっとのメンバーは７名中５名が再スタートにいた。ゴールできたのはそのうち４名だった（写真の５名）。

残り１０３ｋｍは時間が２１時間もあるので走らなくても早歩きだけでも十分間に合う計算だ。そこで、最後まで脚をもたせるために、走るのは下りだけにして、早歩きで進む「歩け歩け作戦」で行くことに・・・・ところが、そううまくはいかなかった。

歩くと決めると、やたら自販機に寄ったり、椅子に座って靴を直したり、汗を拭いたりして休憩するようになってきた。２０ｋｍを４時間で行く予定だったが、なんと４時間を大きくオーバーしてしまい、このペースでは関門に引っかかる可能性がでてきた。結局、遅れた時間を取り戻すために、いつものように走らざるを得なくなった。歩かずに普通に小走りでもしておけばよかったと反省・・・・「歩け歩け作戦」も失敗。

●睡魔と幻覚：　２回目の夜を迎え、深夜０時を過ぎるとさすがに眠い。寝ているのか真っ暗な所を歩いているのか区別がつかなくなってきた。気がつくと立ったまま寝ている。この１００ｋｍコースは今までに７回走って周知のコースなのだが、見る景色がいつもと違って見える。雑木林が大きなビルに見えたり、高架が突然目の前に現れたりして、道を間違えているのではと何度も地図を開いたりして、なかなか先に進めない。

途中のバス停のベンチには多くの選手が寝ていた。私も寝たかったが、関門に間に合わなくなるのではと思うと寝れなかった。走っては止まりの繰り返しでなんとか島原城（２７５ｋｍ）に７時１５分に到着。ここのギリギリタイムは８時。４５分の余裕があるが、進むスピードはかなり落ちているので安心はできない。少なくとも仮眠をするような時間の余裕は完全になくなってしまった。

●腰痛・めまい：　島原城から眉山ロードの上り坂（７ｋｍ）、雲仙温泉までの上り坂（１０ｋｍ）とすごい上り坂が続く。上り坂を前屈みで進んでいたら、腰を伸ばすと腰に痛みが出るようになった。エイドでビールを飲むと、やや腰痛が和らぐが、３０分もするとまた痛くなる。さらにまた飲むと和らぐのだが、これを繰り返していたら、酔っぱらって眠くなりそうなので飲むのはやめた。

雲仙温泉エイド（３０４ｋｍ）に着いたのは１４時。残り１６ｋｍ下りのみ、３時間。普通なら楽勝なのだが、下りは振動が腰に響くので痛くて走れない。さらに悪いことに、休もうと腰をかがめた瞬間、強烈なめまいが起こり、すってんころりん。数回転倒した。腰をかがめるとめまい、伸ばすと腰痛でどうしようもなくなってきた。しばらく横になりたいのだが制限時間が気になって休めない。腰を手で支えて、めまいが起こらないように頭を起こして早歩き（写真）。

●最終関門：　最終関門はゴール６ｋｍ手前の小浜木場集会所（３１４ｋｍ）。ここまできて関門アウトにはなりたくない。他の選手は下りをドンドン走って行くが、走ることができず、とにかく休まず必死に進んだ。

最終関門が見えた時は思わず「ヤッター」と叫んだ。関門３５分前に着いた。エイドの人に「完踏したですね、すごい、おめでとうございます」と言われた。目もうつろで相手が誰だかわからなかったが、近づいて顔をみたらＸＬ姉さんだった（写真）。

　最終関門はクリアできたが、やはり最終ゴールテープを１７時前に切りたい。残り６ｋｍも早歩きで進んだ。下りを終え、ゴールの南本町公民館が見えてきた。ゴール手前には多くの人たちが出迎えてくれた。みんなが見ているので無理して走った。「もう少しだよ」「よくやった」「おめでとう」。ハイタッチをすると腰痛がひどくなるが笑顔で答えた。

●ゴール：　１６時３５分、到着。３２０ｋｍは終わった、もう走らなくていい。両手を膝についてしばらく動けなかった。

ゴールゲートに立って記念撮影、まっすぐ立とうと思うのだが、腰が伸ばせない（写真）。周りからの拍手、ラン友との握手で涙が出てきた。渡されたビールを一気に飲み干した。もう最高の気分。

５７時間３５分！３２０ｋｍは５４名出走し２６名完踏、完踏率４８％。２０位（２６名中）完踏者では私が最高年齢だった。

　前代未聞のワンステージ３２０ｋｍマラニック。絶対無理だと思っていたが、完踏できた。それもたった１時間の仮眠だけで、５７時間半という時間で・・・なにもかもが信じられない。運が良かったとしか思えない。おそらくもう一回個人で走ったとしても、こんな記録は絶対出ないだろう、いや完踏すらできないだろう。

これで大会本部から「ハイパー金龍ランナー」の称号をいただけました。３２０ｋｍは２年後にまた開催されますが、こんなきついレースはもう出るつもりもありません・・・と言いながら、無意識に再来年の１１月のカレンダーを調べている自分がいるんですね。

★３２０ｋｍ完踏してわかったこと

①睡眠：　普通に走行していると、小浜にも２０時ギリギリに着いてしまい、仮眠する暇はない。後半の１０３ｋｍで時々数十分寝るしかない。ある程度、スピードをあげないと、仮眠する時間がとれなくなる。

②コースアウト：　やはり、深夜は道を間違えやすい。伊王島を出てから国道に入るまでの道は要注意。権現山、椛島灯台も要注意。

③筋肉痛：　腰、脚、肩に痛みが出る。そのときの対策を考えておくこと

④飲食：　脱水に要注意。胃がもたれて食欲がないときでも、塩分を必ずとる（ポカリ・ＯＳ１）。水分だけの給水は要注意。

＊最後に、こんな大変なレースを開催された大会関係者に感謝です。エイドの準備は相当大変だったと思います。とても気持ちよく走れました。エイドでの会話が疲れたこころを癒してくれました。ほんとうにありがとうございました。

 

★長崎橘湾岸スーパーマラニック３２０ｋｍ～写真アルバム

http://ultramaranic.sakura.ne.jp/xa19tatibana3203.html

橘湾岸～２７６ｋｍの意義

橘湾岸３２０ｋｍの参加資格基準は

　　　①Ｅ２１７ｋｍ部門とＰ１０３ｋｍ部門を完走した方　または

　　　②Ｅ２１７ｋｍ部門とＷ２７６ｋｍ部門を完走した方

となっています。これはコースを把握してもらいたいという考えからだそうです。

これが発表された時から、気になっていたのですが・・・・「２７６ｋｍの完踏」が絶対条件になってないこと。

２７６ｋｍを完踏できなくても、１００ｋｍを完踏すれば、３２０ｋｍに参加できます。ならば、あえてきつい２７６ｋｍに挑戦するより、１００ｋｍを完踏した方が楽です。

そうなると、２７６ｋｍに参加しようとする人が減っていくのではないかと心配します。さらに、絶対２７６ｋｍを完踏しないといけないという気持ちも薄らぐのでは。

今回の２７６ｋｍの完踏率の低下の原因のひとつではなかろうか。

３２０ｋｍができる前は、２７６ｋｍを完踏することが、選手の最高の目標でしたが、今は、２７６ｋｍよりも２１７ｋｍを完踏して３２０ｋｍに出ることが、目標になっています。

２７６ｋｍは絶対条件に入れた方がいいような気がします。

３２０ｋｍを完踏するには、２７６ｋｍの完踏はしておいたほうがいいし、２７６ｋｍが完踏できなくては、３２０ｋｍを完踏するのは、極めて困難では。

２１７ｋｍの完踏だけでは、３２０ｋｍの完踏はむずかしいような気がします。小浜で終わるか、小浜からさらに１００ｋｍ走るのでは雲泥の差があります。

ということで、参加資格は、「コースをすべて把握していること」だけではなく、さらに「２５０ｋｍ以上のランを完踏できる脚力をもった人」を加えてはどうでしょうか。

参加条件は「２１７ｋｍと２７６ｋｍの両方を完踏された方」のみ。そうしたら、２７６ｋｍ離れもなくなるのでは・・・今回のレースの結果をみて思いました。

しかし、現在の条件でも、２１７ｋｍの関門をきびしくしてあるので、それをクリアできないと２７６ｋｍも完踏はできないぞ、という意味にとらえれば、いいのかも・・・・また、多くの方に３２０ｋｍに挑戦してもらうという意味では、今の方がいいかも

●３２０ｋｍへの手順

３２０ｋｍに挑戦するまでに、理想としては、まず１００ｋｍ完踏、次に２１７ｋｍ完踏、これで３２０ｋｍの参加資格がとれる。

次に２７６ｋｍを完踏して、２５０ｋｍ以上を１回体験しておく、そして３２０ｋｍに挑戦が理想的。

私は１００ｋｍ、２７６ｋｍ、２１７ｋｍ、３２０ｋｍの順でした。

いきなり２７６ｋｍに参加しましたが、萩往還２５０ｋｍの経験がありましたので、なんとかいけました。それでも、最後の３２０ｋｍ挑戦はビビりました。

今までに九州縦断（鹿児島中央駅→博多駅）を７回やりました（３回は失敗）。距離は３１０ｋｍほどありますが、いつも６７時間ぐらいかかっていました。仮眠も途中で合計９時間ぐらいはとります。それでも、最後は眠いですし、ゴールは大変です。

今回の橘湾岸３２０ｋｍは、制限時間５８時間（７時スタート）ですから、９時間も早いです。これは私にはとうてい無理ではないか、という不安がありました。

結局、仮眠１時間、走行時間５７時間半で３２０ｋｍ走れましたが、個人で走るのと、大会では気の持ち方が違うのでしょうか。いまだに、完踏できたことが信じられません。

３２０ｋｍ終わって１０日ほど経ちましたが、足腰、睡眠などにまだ影響が残っています。かなり、体を痛めたようです。

３２０ｋｍはワンステージの限界の距離です・・・いや、限界を越してます・肉体の限界に挑戦しているようなもの・・・・２７６ｋｍが限界では・・・・しかし、今、再来年の１１月のカレンダーを調べてる自分がいます・・・・再来年は７０歳になりますが・・・また、いい年してと言われそう・・・凝りませんね・・・

橘湾岸３２０ｋｍ～参加者data

「橘湾岸３２０ｋｍ」の結果が出たようですので、今後のために、完踏するのに役立つデータがないか、調べてみました。

●参加者の年齢分布（右グラフ参照）：　　

参加者は５８名、完踏者は２６名、完踏率４４％

・やはり４０歳台が一番多い。平均年齢４８歳ぐらい。

・なぜか、６０～６５歳も９名と多い。

・６５歳以上が４名で最高年齢は６９歳。私は２番目でした。

・女性は８名。

　＊まとめ：４０歳台のパワーがある年代が多いが、３２０ｋｍは忍耐力も必要、熟練の６０歳台もがんばってます。

●完踏者の年齢分布（右グラフ参照）：

・やはり４０歳台が一番多い

・各年代完踏率を比べると

　　６５歳以上　５０％（２名完踏）　

　　６０～６４　　１１％（１名）

　　５５～５９　　４０％（２名）

　　５０～５４　　５０％（２名）

　　４５～４９　　４１％（５名）

　　４０～４４　　５４％（６名）

　　３５～３９　　７６％（３名）

　　３５歳以下　１００％（１名）　　女性５０％（４名）　　

　＊まとめ：　若い人の方が完踏率はいい。しかし、６５歳以上も５０％の完踏率がある。一番少ないのは６０～６４歳台。

●スタート時間別の完踏率（右グラフ参照）

・７時スタートは３９名中１５名完踏（３８％）

・９時スタートは１２名中８名完踏（６６％）

・１１時スタートは５名中２名完踏（４０％）

・１３時スタートは１名で完踏（１００％）

・９時スタートが一番完踏率がいい

＊まとめ：　早くスタートしたから、完踏率がいいかと言うとそうではない。かえって７時スタートのほうが完踏率は悪い。どのスタート時間も完踏率の大きな変化はない。要するに、大会本部の振り分けが、正確だったといえます。

●県別参加数、完踏数：　参考までに参加数の多い１０県を調べてみました

・一番参加の多い県は「福岡県」１４名

・その次は、大阪、兵庫、東京、長崎と続く

・完踏者が最も多いのは「東京」の４名

・完踏率が一番いいのは、東京で１００％。４名参加で全員完踏

・福岡は参加は多いが、完踏者は３名、完踏率は２５％

　＊まとめ：　福岡県・大阪県は出走者は多いが、完踏する人は少ない。　熊本県は３名参加して２名完踏、完踏率６６％と高い。その２名は共に「てれっとクラブ」。

 ＊東京都の人で４０歳台で、９時スタートになると、完踏の可能性が高くなる、という結果が出ました！？

橘湾岸３２０ｋｍ～ゴール

「長崎橘湾岸スーパーマラニック３２０ｋｍ」～完踏できました。これで「ハイパー金龍ランナー」の称号を得ることができました。

５６名スタート、２６名完踏、完踏率４６％。タイム５７時間３５分、２０位。

完踏者では最高年齢。６８歳。

★参加記録

今回、橘湾岸には区切りよく１０回目の参加でした。ここ２年、やたら橘湾岸に参加しているようですので、過去の記録を調べてみました（右表）。

昨年までは春は「萩往還マラニック２５０ｋｍ」に参加（１５年連続）していましたので、秋の１００ｋｍだけ参加していました。

２年前の秋に２７３ｋｍ（４回目）が開催され、特別枠で参加できるようになり参加完踏。これが、橘湾岸超ウルトラにのめり込むようになったきっかけです。

昨年で萩往還は終わり、今年の春から橘湾岸の２１７ｋｍに参加完踏。これで２１７ｋｍ、２７３ｋｍ、１００ｋｍ完踏できましたので、秋の３２０ｋｍに参加することができるようになり、今回参加。

ここ２年間の、橘湾岸マラニック大会への参加は、２７３ｋｍ（２０１７年秋）、、１００ｋｍ（２０１８年秋）、２１７ｋｍ（２０１９年春）、３２０ｋｍ（２０１９年秋）と超ウルトラばかり。

若ければ、「これからドンドン超ウルトラを走るぞ」と思いますが・・・・・若くはないし、橘湾岸との付き合いをどうするかは、今のところ未定。