『帰ってきたウルトラマン』で、マットビハイクルとして使われたマツダ車は？

『帰ってきたウルトラマン』といえば、わしが本放送で楽しむことができた、最初のウルトラマン。
大人になったら、マットビハイクルに使われた車を運転するつもりでおったんじゃ。



【問題】
特撮テレビ番組『帰ってきたウルトラマン』（１９７１年～７２年）で活躍したマットビハイクルは、マツダの車を使用したものですが、その車は次のうちどれでしょうか？

１．カペラ
２．コスモスポーツ
３．サバンナ
４．ルーチェ









【正解】
２．コスモスポーツ




２０１０年５月３日　撮影


【解説】
今回の企画展では、テレビや映画でヒーローとともに活躍した車のモデルとなった車両を展示します。
日本でのロケが話題となった『００７は二度死ぬ』にボンドカーとして登場したトヨタ２０００ＧＴや、『帰ってきたウルトラマン』でマットビハイクルとして活躍したマツダコスモスポーツなど、実車約１０台の展示を中心にパネル等で解説します。

【展示予定車両】

■マツダ　コスモスポーツ
　　（「帰ってきたウルトラマン」）

■メルセデスベンツ　ＳＳＫ（レプリカ）
　　（「ルパン三世」）

■フィアット　５００
　　（「ルパン三世カリオストロの城」）

■シトロエン　２ＣＶ
　　（「ルパン三世カリオストロの城」）

■デロリアン　ＤＭＣ－１２
　　（「バック・トゥ・ザ・フューチャー」）

■トヨタ　２０００ＧＴ
　　（「００７は二度死ぬ」）

■トヨタ　スプリンタートレノ
　　（「頭文字Ｄ」）

■ホンダ　ＣＲ－Ｖ
　　（「ウルトラマンダイナ」）

ほか

■会期／平成２２年７月１６日（金）～９月５日（日）
　　会期中の休館日：毎週月曜日（７月１９日及び８月１６日をのぞく）と７月２０日（（火））

■開館時間／９：００～１７：００（展示室への入場は１６：３０まで）

■観覧料／大人５００円　小人２５０円

（「あこがれのヒーローマシーン　－ＴＶ・映画で見た車－」広島市交通科学館）
http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/VEHICLE_HP/Contents/02_tennji_annai/0201_kikaku/heromachine.html



というわけで、コスモスポーツやトヨタ２０００ＧＴ、フィアット５００などの車両が、広島市交通科学館で展示されるそうじゃ。
こりゃ、楽しみじゃのう。

残念なのは、『ウルトラマンダイナ』（１９９７年～９８年）で使われた「ホンダ　ＣＲ－Ｖ」（劇中での呼称は「ボッパー」）以外は、実際に撮影に使われた車両ではないということじゃ。



今日は、「マットビハイクル」「その他の展示車」「広島市交通科学館」について調べてみようかの。



まずは、マットビハイクルについて。



マットビハイクルは、コスモスポーツの後期型をベースに作られとります。
低く流れるような未来的デザインもそうじゃが、白地の車体に書かれた赤いラインと、ドアのマットマークがええですのう。
後には、坂田健（演：岸田森）が考案したスタビライザー（リアウイング）が取り付けられとります。



【諸元】
全長：４．１ｍ
全幅：１．６ｍ
重量：０．９４ｔ
最高時速：１８５ｋｍ
乗員：２名以上

最高時速が１８５ｋｍって、コスモスポーツと同じじゃん…。
特撮番組なんじゃけぇ、もっとパワーアップしんさいや。



マット（ＭＡＴ）とは、「Ｍｏｎｓｔｅｒ　Ａｔｔａｃｋ　Ｔｅａｍ（怪獣攻撃隊）」の略称。

『帰ってきたウルトラマン』は、『ウルトラＱ』（１９６６年）、『ウルトラマン』（１９６６年～１９６７年）、『ウルトラマンセブン』（１９６７年～１９６８年）に続く、「ウルトラシリーズ」の４作目。

一般には、『帰ってきた－』『ウルトラマンＡ』（１９７２年～１９７３年）、『ウルトラマンタロウ』（１９７３年～１９７４年）、『ウルトラマンレオ』（１９７４年～１９７５年）の４作品が「第２期ウルトラシリーズ」と呼ばれとります。



ＤＡＩＣＯＮ　ＦＩＬＭ（ダイコンフィルム）版の『帰ってきたウルトラマン』（１９８３年）も、機会があれば、ぜひ観てください！！！

ＤＡＩＣＯＮＦＩＬＭは、アニメ・特撮を中心とする自主映画の制作集団で、岡田斗司夫（おかだ　としお）・武田康廣（たけだ　やすひろ）を初め、庵野秀明（あんの　ひであき）、赤井孝美（あかい　たかみ）、山賀博之（やまが　ひろゆき）などが参加しとったんじゃ。
ガイナックス（アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』を製作）の母体にもなっとります。

↓くわしくは、こちら↓

『帰ってきたウルトラマン予告編』ＹｏｕＴｕｂｅ
http://www.youtube.com/watch?v=zQJU19MBjg0



コスモは、１９６７（昭和４２）年５月から１９９６（平成８）年にかけて、マツダが販売していた乗用車。
初代はコスモスポーツと呼ばれ、世界初のロータリーエンジン搭載車として発売されたんじゃ。
当初の販売価格は、１４８万円。
後期型は、１９６８（昭和４３）年７月に販売されたんじゃが、１９７２（昭和４７）年１０月に生産中止。

↓ロータリーエンジンの作動原理について、くわしくはこちら↓

ロータリーエンジンの作動原理の解説
http://www.urban.ne.jp/home/ishii/engin.html

↓ロータリーエンジンの開発について、くわしくはこちら↓

「ロータリーエンジン開発物語」マツダ
http://www.mazda.co.jp/philosophy/rotary/story/



次に、その他の展示車について。



■メルセデスベンツ　ＳＳＫ（レプリカ）



メルセデスベンツは、ドイツのダイムラー社が所有する車のブランド。
ルパン三世の愛車としても有名じゃのう。
ただし、アニメの設定では、エンジンをフェラーリの１２気筒に乗せかえて、５００馬力にパワーアップさせとります。（ベンツは２００馬力）



■フィアット　５００



フィアット５００は、イタリアのフィアット社が製造している車。
映画『ルパン三世　カリオストロの城』（１９７９年）で、ルパンが乗っていた車じゃ。
車の後部にスーパーチャージャーを搭載し、猛ダッシュで崖を駆け上るなどの活躍をした、といえば思い出してもらえるじゃろう。

宮崎駿は、ルパンを冴えない「おじさん」として描くため、ベンツＳＳＫのようなヒーローらしい車ではなく、フィアット５００を用いたということじゃ。

２００６（平成１８）年８月、入間市博物館で開催された「ＪＥＥＰの機能美展」には、「ルパン三世」のスタッフの一人でもある、アニメーターの大塚康生（おおつか　やすお）所有のフィアット５００が展示されたこともあるそうじゃ。

映画『グラン・ブルー』（１９８８年）では、主人公ジャックのライバルであり親友でもあるイタリア人、エンゾ・モリナリ（演：ジャン・レノ）の愛車としても登場しとります。
よくあれで走れるもんだ、と思うくらいのボロボロの車なんじゃが。



■シトロエン　２ＣＶ



シトロエン２ＣＶは、フランスのシトロエン社が製造している車。
『ルパン三世　カリオストロの城』でクラリスが、ウェディングドレス姿のままカリオストロ城から逃走するときに使った、あの車じゃ。
映画制作当時の、宮崎駿の愛車でもある。

これに、ハンバー・スーパー・スナイプ１９４０型（イギリス製）を加えると、逃げるクラリスを追いかけるカリオストロ伯爵の手下、その後を追うルパンと次元が再現できるんじゃがのう。



■デロリアン　ＤＭＣ－１２



デロリアンは、アメリカにあった自動車会社。
映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』シリーズに登場する、車型タイムマシン（通称：デロリアン）として有名じゃ。

最初の案では、冷蔵庫を改造したものがタイムマシンになる予定じゃったそうな。ところが、映画を見た子どもたちが真似をして冷蔵庫の中に閉じ込められてしまうことを懸念して、取りやめになったそうじゃ。
その後、監督がＤＭＣ－１２のガルウイングドアを見て車型タイムマシンを思いつき、この車が採用されたといわれとります。



■トヨタ　２０００ＧＴ



映画『００７は二度死ぬ』（１９６７年）で使われた車。
発売当初（１９６７年）の価格は、２３８万円。

「ボンドカー」とは、ジェームズ・ボンド本人が運転する車のことをいうんじゃ。
ところがこの２０００ＧＴは、タイガー・田中（演：丹波哲郎）率いる日本の諜報部の車という設定で、日本の女性エージェント・アキ（演:若林映子）が運転していたので、厳密な意味では「ボンドカー」ではないことになるそうじゃ。

ちなみに本作でのボンド（演：ショーン・コネリー）は、車をまったく運転しとらん。

この作品は、トヨタ自動車が自動車のプロダクトプレイスメント（スポンサー契約のようなもの）の独占契約を結んどったので、二代目クラウンや三代目コロナなども登場しとります。

トヨタ２０００ＧＴとコスモスポーツは、ダイハツミゼットなどとともに、『クレヨンしんちゃん　嵐を呼ぶ モーレツ！　オトナ帝国の逆襲』（２００１年）にも出てきとります。



最後に、広島市交通科学館について。

広島市交通科学館は、広島市安佐南区にある「乗り物と交通」をテーマとした科学館。
アストラムラインの長楽寺（ちょうらくじ）車庫にあり、１９９５年（平成７年）３月に開館。
約２，０００点の模型で古今東西の飛行機や船、鉄道、自動車などを紹介しとります。
３・４階にある直径２０メートルの巨大パノラマでは、近未来の交通を体験することもできるんじゃ。
屋外には、２００６（平成１８）年まで現役として走った、被爆電車の広島電鉄６５４号が展示されとります。

↓広島市交通科学館について、くわしくはこちら↓

広島市交通科学館
http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/VEHICLE_HP/Contents/01_home/0100_top/top.asp



今日は、「マットビハイクル」「その他の展示車」「広島市交通科学館」について勉強をさせてもらいました。
今日もひとつ勉強になったでがんす。



ほいじゃあ、またの。