メンテナンスリッド 排熱対策のインプレ

一週間以上走行した　メンテナンスリッドを10ミリ浮かせての感想です。
リンクのような状態では　まず　普通に走れないです。
隙間風や自車や前の車の排気ガス　巻き上げた埃なども進入しますし　エンジン音が　3倍くらい
大きくなりますので　6千回転以上回すと　クラクラしてくるくらいです。
現在は　この上に（順）　純正のカバーを敷いて　その上に　純正の消音材を敷いて　ひざ掛けを
敷いて　消音対策としています　普通に乗れるようになりました。
これでも　先の隙間があるためにに　普通の状態より　音は大きいです　6千回転以上回では　ウォーン
と唸る音が発生します　それに　前方からの　排気ガスの進入も　軽減された感じですが　埃の進入も
ありますので　車内も汚れますね。
そういった意味では　薦められないですね　デメリット　です。
基本的に　窓を少し開けて走行をしないと　安全では　無いと思います。

メリットかどうかは　素人なので　分かりませんが　下側の空気をしっかりとエンジンルームに供給できる
設計になっているということも実感できます。
走行中　停車中も　様々な隙間から熱が逃げるわけですが　特に排熱効果が実感できるのは　停車後
エンジン側のインテークダクトからの熱が明らかに減っています　ニヤ　っとしてしまう瞬間です。（笑）
車外の環境は　多少　改善されたかもしれないが　車内は　悪化しているので　戻してしまうかもしれない。
埃よりも　音の問題ですね　長距離（2時間連続走行）は　きついでしょう！？
後は　オープンも試してないので　どう影響がでるかは　次回にしたいと思います　これは　いつになるか。。。
なんせ　オープンは　1～2回/年しかしないし　それまでに戻しちゃうかもだしと。（大爆笑）

HONDA　BEATショップ　の社長　様　停車中の排熱効率向上システムを開発してください♪　（違；/大爆笑）

やはり　電動ファン　を手動で　ON・OFF　できるキット装着がベストか。。。