写真は共に、向かって右側がアクセルストッパーで、左側はブレーキストッパーです。
向かって右は、裏面で、左は、表側です。
新車より、約19年（10月）。 295486ｋｍ 時点の初交換部品です。
キッカケは、ビート専門ショップの インマサ・オートさん のＨＰです。
ビート仲間の tarapapaさん は、トラブルに見舞われ、気になっていましたんで、交換しておこうかな♪ と思いましてね。
ブレーキのこの部品が駄目（裂けて落ちる）になると、ストップランプが点いてしまい、バッテリー上がりになるそうです。
以下の通り、部品は安いので、アクセル・ブレーキ・クラッチの3点セットの同時交換がお勧めかもしれませんね！？
クラッチは、先日の大修理の時に交換してましたので、今回はしませんでした。
傷みは、使用頻度に比例する様なので、交換順？は（笑）、クラッチ ⇒ ブレーキ ⇒ アクセル かもしれません♪♪
ちなみに、ｍｙ ＢＥＡＴ君 のクラッチペダルストッパーは、裂けていたそうです。
単純に走行距離や年数で判断は難しいのでしょうけども、乗らなくても劣化する部品なので、10年毎に交換するのも良いかもしれませんね。
新車からの材質は、写真の通り、ゴムなのですが、現在は、樹脂に変わっているそうです。 耐久性の向上になっているのかもしれないです！？
工賃の方が数倍高いし、自分でもできますが、ブレーキ関係は、プロと決めているので、いつものディーラーさん Ｋマネージャさんにお願いしました。
そして、ビート仲間の Ｋさん にもお話をされたようで、旧車乗りの心強い見方です♪♪
Ｋマネージャさん また、なにかありましたら、よろしくお願い致します♪♪♪ （＾＾）ｖ