レトロでんしゃ館

未発表お出かけ記・名古屋シリーズ最終回は「レトロでんしゃ館」。
名古屋市営地下鉄鶴舞線の終点、赤池駅が最寄りとなります。

日進工場の一角にあり、シールドマシンのモニュメントが目印です。


大小問わず鉄道系の博物館ではお約束、鉄道模型のレイアウト。
Nゲージでそこそこの密度でした。

某館のようにエリア縛りということもなく、写真にはE7/W7系やスーパービュー
踊り子が写っています。客が運転することができ、スーパーレールカーゴや
「ひのとり」（これらは近くを走りますね）も快走してました。子供がいなく
なったのを見計らって、私もちょっと運転。暴走させないのが大人の流儀です(笑)

市電・地下鉄保存館とのことで、市電は３両保存されています。
ボギー車（1400型）と連接車（3000型）が直列に並べられており、展示スペース
は意外に長さがあります。


私が感心したのは、地下鉄東山線の初代車両（２両）の展示。




日本の地下鉄としては東京、大阪に次ぐ３都市目の早い開業（1957年）です。
下の写真のように、弾性車輪や直角カルダン駆動など、当時の新技術が意欲的
に採用されています。また、上左の写真からは分かりにくいかもしれませんが、
床下は完全にカバーで覆われたボディマウント構造です。恐らくお金もかかって
いますが、未成熟な技術もあって短命だったのではないかと思います。

レイアウトはもう一つ小ぶり（一畳サイズ）なものもあり、似た感じの東山線
の旧型車（展示車両より一つ後の形式）の事業者限定品鉄コレが時々走り回って
いました。