車を買ってからもうすぐ4年になります。それなのにまだ9000kmも走っていないのです。1年間に2000kmくらいしか走らないって、かなり少ないです。
クルマの調子は至って良いです。そういえば、買ったころエンジンの音がヒュ~ンと鳴ると思っていたのですが、最近はそういう高い音はしないような? もっと一定した低い音がしています。あれも別に異常ではなかったんでしょうけど、このごろはエンジンの状態も安定しているという感じです。
車検から1年。半年前にも簡単な点検をしてもらいましたが、今回は、エンジンオイルとオイルエレメント交換、フロントガラスの撥水加工、ワイパーのゴム交換(前後)をしました。あとは、法定で決められたいろいろな点検や調整など。タイヤのローテーションはまだ必要ないそうです。
バッテリーの電池が少し弱っているとのこと。やっぱり、週末ドライバーで、しかも短距離しか乗らないので、電気が作られていないようです。整備工場でバッテリーに充電をすることもできるそうですが、かなり時間がかかり、クルマを1~2日預けておかなくてはならないので、それよりも、とにかくもっと乗るようにしたいと思います。
昨日、点検から戻るとき、雨が降っていたのですが、ワイパーを動かしたら、なんか、バババババッ バババババッ と妙な摩擦音。フロントガラスの上をスムーズに動かないで引っかかりながら無理やり動いてる感じ。これって異常?なんか変じゃない?こんな音、普通しないよね。
家に戻って車から降りてちょっと様子見てみるか?いや、やっぱりおかしい。こんな音がしたらうるさいし、ガラスがすれちゃうんじゃないかな?
よし、戻って調べてもらおう。
そう思って、家のほうに曲がるのをやめてまっすぐ進み、別の道を通ってディーラーに戻ることにしました。それで、走っていたら、なんかだんだん音がしなくなって、動きも滑らかになってきて、普通に戻ったので、見てもらう必要がなくなったので、そのまま帰宅しました。まあ、直ってよかった。
今日は、バッテリーのために、どこかに行かなくてはと思い、散々行き先に悩んでいたのですが、青梅街道を東に向かって走り、新宿を越えて、靖国通り、外堀通りと進み、飯田橋で目白通りに左折して学習院大学に出ようと思っていました。しかし、目白通りに左折せずに、そのまま直進して、水道橋まで行ってしまいました。
水道橋の交差点を左に曲がろうと、左折レーンに並んで信号待ちをしていたら、後ろから救急車がやってきました。
何台か後ろの第2車線あたりに居て、サイレン止めました。道路は3車線ともクルマの列でふさがっていて移動のしようもありません。サイレンを止めているんだから急ぐわけではないのか?と思っていると、信号が青になった時点で、救急車の人がマイクで何か言ってサイレンを鳴らし始めました。何を言っていたのか聞きとれなかったのですが、救急車は左折レーンに移動しています。
これは、左折したらすぐ停まって進路を譲らないと、と思って進みました。前の車はどんどん走って行きましたが、左折した第一車線に駐車車両があり、その後に1台だけ入れるスペースがあったので、そこに車を停止させることにしました。
すると、後ろの車はそのまま第2車線を進んで行き、救急車もどこかの車線をスイスイと進んでいきました。
見ると、その道路(白山通り)は第3車線まであって、とても広く、車の数は左折した1列の数台だけしかいないので、ガラガラだったのです。
な~んだ、全然停止なんかする必要もなかった。駐車車両の後から右に出るのも、後ろから車が来ないので簡単に出ることができました。
その後は、不忍通りに左折し、護国寺を通り、その後目白通りに右折して学習院大学の前に出て、西に向かい、新青梅街道に出て戻ってきました。
日曜日は山手線の内側は平日より空いているようです。
青梅街道から、新宿を越えて東に進んだのは初めてでした。歌舞伎町あたりは、いつもは、横断歩道を渡っている歩行者の立場なのに、そこを車で走っているのは不思議な気分でした。
最近は、なかなか新しい挑戦をしていないので、まるで進歩がなかったのですが、今日は新宿から水道橋まで行ってみたので収穫がありました。
これからも、頑張ろう。
走行距離は、35kmくらいで大したことないけど、少しはバッテリーの改善になったかなと思います。
クルマの調子は至って良いです。そういえば、買ったころエンジンの音がヒュ~ンと鳴ると思っていたのですが、最近はそういう高い音はしないような? もっと一定した低い音がしています。あれも別に異常ではなかったんでしょうけど、このごろはエンジンの状態も安定しているという感じです。
車検から1年。半年前にも簡単な点検をしてもらいましたが、今回は、エンジンオイルとオイルエレメント交換、フロントガラスの撥水加工、ワイパーのゴム交換(前後)をしました。あとは、法定で決められたいろいろな点検や調整など。タイヤのローテーションはまだ必要ないそうです。
バッテリーの電池が少し弱っているとのこと。やっぱり、週末ドライバーで、しかも短距離しか乗らないので、電気が作られていないようです。整備工場でバッテリーに充電をすることもできるそうですが、かなり時間がかかり、クルマを1~2日預けておかなくてはならないので、それよりも、とにかくもっと乗るようにしたいと思います。
昨日、点検から戻るとき、雨が降っていたのですが、ワイパーを動かしたら、なんか、バババババッ バババババッ と妙な摩擦音。フロントガラスの上をスムーズに動かないで引っかかりながら無理やり動いてる感じ。これって異常?なんか変じゃない?こんな音、普通しないよね。
家に戻って車から降りてちょっと様子見てみるか?いや、やっぱりおかしい。こんな音がしたらうるさいし、ガラスがすれちゃうんじゃないかな?
よし、戻って調べてもらおう。
そう思って、家のほうに曲がるのをやめてまっすぐ進み、別の道を通ってディーラーに戻ることにしました。それで、走っていたら、なんかだんだん音がしなくなって、動きも滑らかになってきて、普通に戻ったので、見てもらう必要がなくなったので、そのまま帰宅しました。まあ、直ってよかった。
今日は、バッテリーのために、どこかに行かなくてはと思い、散々行き先に悩んでいたのですが、青梅街道を東に向かって走り、新宿を越えて、靖国通り、外堀通りと進み、飯田橋で目白通りに左折して学習院大学に出ようと思っていました。しかし、目白通りに左折せずに、そのまま直進して、水道橋まで行ってしまいました。
水道橋の交差点を左に曲がろうと、左折レーンに並んで信号待ちをしていたら、後ろから救急車がやってきました。
何台か後ろの第2車線あたりに居て、サイレン止めました。道路は3車線ともクルマの列でふさがっていて移動のしようもありません。サイレンを止めているんだから急ぐわけではないのか?と思っていると、信号が青になった時点で、救急車の人がマイクで何か言ってサイレンを鳴らし始めました。何を言っていたのか聞きとれなかったのですが、救急車は左折レーンに移動しています。
これは、左折したらすぐ停まって進路を譲らないと、と思って進みました。前の車はどんどん走って行きましたが、左折した第一車線に駐車車両があり、その後に1台だけ入れるスペースがあったので、そこに車を停止させることにしました。
すると、後ろの車はそのまま第2車線を進んで行き、救急車もどこかの車線をスイスイと進んでいきました。
見ると、その道路(白山通り)は第3車線まであって、とても広く、車の数は左折した1列の数台だけしかいないので、ガラガラだったのです。
な~んだ、全然停止なんかする必要もなかった。駐車車両の後から右に出るのも、後ろから車が来ないので簡単に出ることができました。
その後は、不忍通りに左折し、護国寺を通り、その後目白通りに右折して学習院大学の前に出て、西に向かい、新青梅街道に出て戻ってきました。
日曜日は山手線の内側は平日より空いているようです。
青梅街道から、新宿を越えて東に進んだのは初めてでした。歌舞伎町あたりは、いつもは、横断歩道を渡っている歩行者の立場なのに、そこを車で走っているのは不思議な気分でした。
最近は、なかなか新しい挑戦をしていないので、まるで進歩がなかったのですが、今日は新宿から水道橋まで行ってみたので収穫がありました。
これからも、頑張ろう。
走行距離は、35kmくらいで大したことないけど、少しはバッテリーの改善になったかなと思います。
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