１０月に行く予定のフルムーンパスを利用した鉄道旅行の予約を完了した。
みどりの窓口には、毎日朝７時前に行って、１０時からの予約（１ヶ月前チケット）待ちの列に並び、１０時半に受け取りに行き、そして、キャンセルや座席変更、等々で、結局４０回近くは行っていると思う。
１日に何回も同じ場所に行くのも恥ずかしいので、３０分掛けて別の駅まで行ったことも５回。最寄り駅までは片道約２Km、隣駅を５Kmと計算すると、少なく見積もって、１８０Kmは自転車で走った事になる。
フルムーン旅行も準備には相当な体力と時間が必要だ。
そして、１日分の指定券を１袋に詰めたものが、１３袋並んだ。（１袋はフルムーンパス本券）
その合計の厚さを計測すると、２．７ｃｍもある。（多分もっと）
そして、専用に作成したソフトでフルムーンパスを使わないで個別に購入した場合の金額を計算すると、何と１２０万円近く。そして乗車距離は１７０００Kmとなった。
一日あたり１０万円の計算で、当初の目標であった１００万円の大台を大きく越えてしまった。
ちなみに、何とか乗りたいと思っていた”トワイライトエクスプレス”は連日のトライにも関わらず、結局かすりもしなかった。それでも何とか北斗星の予約が取れたのは幸運と思うしか無い。
まあ、観光は二の次なので、マニア以外にはとても耐えられない行程になっているものと思われるが、旅行を開始するのが、待ち遠しい。
問題は妻が付いてこれるかどうかだが、昨年の青春１８切符での大阪往復も結構楽しんでいたので、多分大丈夫だろう。何と言っても今回はほとんどグリーン車なのだから。
その他行程サマリー
乗車列車数合計８９本。
特急、新幹線等、５５本
寝台等、１０本
ホテル宿泊１回
自宅帰宅４回（内宿泊１回）
北限 稚内
南限 鹿児島中央
ところで、この予約トライを開始したのが、９月の始めで、その頃はまだ暑かったが、予約が完了したのは９月下旬で、短パン半袖では寒いくらいになっていた。