高尾トレラン 22Km

スコットランドでのロックダウン以降の体力減退から何とか回復し、かなり走れる様になると、１００Kmサイクリング、１０Km程度の平地ランニングでは全く物足り無くなり、今日は高尾へトレランに行ってきた。

 

 

穴川信号付近の金刀比羅宮参道入口に自転車をデポして出発。

時々歩きながら高尾山を超えて、大垂水峠に下ろうとしたところ、通行止め！！！

仕方なく、小仏城山頂上直前まで登り返し、そこから大垂水峠へ下る。

その後も時々歩きながら、約3時間半で到着。

３０Kmは確実に走ったと思ったが、実際は２２Km。

獲得標高１２００m、消費カロリー２１４２Kcalは、なかなか大変だった。

バックパックには７００ｍｌのハイドレーションパック、そして補給食は塩飴等のキャンディーのみ。
水分は高尾山に登る前に山麓のビジターセンター、そして山頂部の水道水を飲み、前述のハイドレーションパックで少々余った程だが、エネルギーの方は大垂水峠を通過した辺りでガス欠寸前になったものの、ほぼ下り基調なので何とか走り抜くことはできたが、補給食をしっかり食べていればもう少し楽に走れたと思う。

今日の激安品ショッピング 舶来食品館 ココリア多摩センター

昨日見つけた激安品。

朝イチで入店し、2箱ゲット。

フードレスキュー六角橋 羽田 多摩センター 110Km

雨の日以外は何かのアクティビティ！ と言うことで、今日はサイクリング。

 

 

まずは、フードレスキュー3店目。



六角橋商店街内。(アーケードでは無かった)



ここまで1時間半。




左から100円、128？円、５０円、１００円。

もうひとつ、店頭の１０円ペットボトルは羽田で飲んでしまったが、これは箱買いしたかった。



羽田はもちろんガラガラ。

ほとんど欠航。

駐機場には割と沢山停まっていた。

 

次に羽田イノベーションシティを



見学しようと行って見たが、




通常この手の駐輪場は２時間無料から始まるのだが、これは最初から１００円！と言うことで、もちろんパスして、多摩センターへ

何と1箱１００円！

 

元値が何と！６０００円との事。

 

これだけの値引きはスコットランドでもなかなか無い。

早速食べてみたが、割といけるので、明日もう２箱購入予定。












































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ところで、羽田第３ターミナル内を歩いていた際、カートに荷物を満載した外国人４人家族が京急の切符購入に苦労していた。
どう見ても国際線到着のようだったのだが、やはり日本入国後２週間”公共交通機関の利用は避ける”はあくまでもガイドラインで強制力は無いようで、改札でも検疫官が見張っているわけでも無く、警備の人もいないので、多分検疫時に誓約書を書いても、電車、モノレイルに乗ってどこかに行く人は結構いるのだろう。
また、前回羽田に行った際も、第３ターミナルの地上階でスーツケースを持って、ターミナル間連絡バスを待っている外国人が数人いたのだが、これも多分第１あるいは第２ターミナルに行って国内線乗客に混じって電車、モノレイルに乗ったのかもしれない。
もしかすると上記２つのケースは、間違ってターミナル３に来てしまい、戻るために京急、あるいは連絡バスに乗るのかもしれないが・・・
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小仏城山ピストン ２時間20分 with ankle weight ２Kg

今日は久しぶりに高尾山に行ってきた。

高尾山口までは自転車。

コースタイム４時間４０分のところ、２時間２０分。

一応徒歩だが、途中３００人以上は追い抜いたと思う。

 

 

ただ歩くのも勿体ないので、各足首に１Kgのアンクルウェイトを装着。

 

フライトキャンセル ４回目（２人合わせて５回）

来月妻がこちらに来るのだが、その際のフライトはすでに３回も変更を余儀なくされた。

まずは先々週の事、FINAIRからメールで”エディンバラ→ヘルシンキ便がキャンセルになりました。代替便はありません”との事・・・実際には予約はJALで行っているので、JALに電話したところ、ヘルシンキ経由はかなり便数が減らされており、日程を変えても適当な日が見つからないので、仕方なくヒースロー経由のブリティッシュ・エアウェイズ便に変更した。
その際に３月にスコットランドに帰る便を確認したところこれもキャンセルになっていたので、これは日程をずらして同じヘルシンキ経由ルートで予約変更。（これを含めてキャンセルは全部で４回）
そして、その数日後、JALからメールで、”BAの便ヒースロー→羽田便がキャンセルになりました。”とのことで、これも日程を１日繰り下げて同じ便を予約。
最後？に先程JALから電話があり、今度は”エディンバラ→ヒースロー便がキャンセルになったので、１つ前の便でOKか”を問い合わせて来た。この便朝一の便で、かなり早起きしなければならず、ヒースローでの待ち時間も５時間を越えてしまう事になるが、仕方無く了承するしか無かった・・・

まあこのご時世なので、フライトが存在するだけでも感謝しなければいけないのだろう。
もしかすると、JAL、BA、FINAIRと言ったナショナルフラッグシップキャリアも存続が厳しくなるのかもしれない。

買い物だけで４０Km

 

 

 

 

 

 

フードレスキュー ２店 in Yokohama

昨日のニュースで賞味期限切れの商品を売っているフードレスキューなる店を紹介していたので、早速行ってきた。

 

 

往復で９０Km



横浜橋アーケードまで、90分ほど。
聞こえる声は中国語が圧倒していた。




1店目。



普通の店よりはかなり安い。




ついでに中華街も通過して、



山下公園で昼食。

飛鳥Ⅱが何やら動き回っていたが、写真を撮り忘れた。



横浜スタジアムも通って、




次は弘明寺アーケードのフードレスキュー、




全く同じレイアウト。

駐輪場が無かったので見学は次回。

 

帰りに二俣川の新幹線ビューポイントで休憩、

買ったのはこれだけ。

 

乾麺が５０円、うずらの卵が100円。

ドリンク類が２０円。

うちの近く（自転車で３０分）に三恵包装があるので、もうこのチェーン店に行くことはないだろう。

湘南モノレール → 江ノ島

今日の天気予報による風向きは、

 

北東→東→南東！

 

 

 コースはいつのも逆方向で、

 

 

まずは大船に行き、



先日、テレビで見た湘南モノレイルを見に行ってきた。

その存在は知っていたが、勝手にもうすでに潰れたものと思い込んでおり、神奈川に住んで３０数年経つが一度も見たことは無かった。

そして、懸垂式モノレイルも初めてだったので、



非常に良かった。

モノレイルの軌道に沿って走って来たが、結構なアップダウンがありきつかった。


そして、江ノ島では久しぶりに東浜に行ってきたが、



かなりの数のウインドとSUP。





上級者は三浦海岸辺りに行くので、ここは初心者が多い。

１０数年やっていないが、江ノ島周辺に住んで毎日ウインドするのが夢だ。




今日の自転車はMTBフロントサススリック。

結構速く、境川CRでは一度もロードに抜かれることは無かった。

帰りは相模川CRで、いつもの新幹線見学。

そして、今日の実際の風向は、

 

 

北→東南東→南で、予報よりも今日のルートに合致しており、ほぼ全線で追い風！

明日も同じような風向きなので、羽田辺りに行こうと思う。

 

今日の激安品ショッピング モリソンズ スコットランド

全て１／２０の激安品。

羨ましい。

アンクルウェイトを着けて城山湖一周

明日は雨の様なので、今日運動しておこうと思い、アンクルウェイトを装着して城山湖一周ハイキングに出かけた。

登り口までは自転車。

 

８６２kcalはまあまあ。



小松信号近くのコスモス畑。


城山湖までは参道は登らず、穴川林道経由。



途中で”城山自然ふれあい水路入り口”なるものを見つけた。




実際には以前も見かけた事はあったかと思うが、入った事は無かったので、行ってみたが、




この谷戸結構奥が深く、参道の尾根道に達するのでは無いかと思うほどで、あわよくば藪こぎしてでも登ってみようとも思ったが、これは今後に残しておく。

穴川林道に戻り、しばし行くと、



蛇が路上で日向ぼっこしていた。




ちょっと刺激すると臨戦態勢に！

このままでは時々通過する車に轢かれてしまうので、路上から排除したが、また戻ってくるのだろう。




今日は曇りのはずだったが、割と日差しもあった。

この登りもいつもは走って登るのだが、今日はアンクルウェイトなので歩き。

草戸山？頂上休憩所には昼食時間にも関わらず、誰も居なかったが、最近では珍しい。

明日は雨なので多分休養日。

コロナ禍６ヶ月の不摂生後 ダイエット完了

今回スコットランドには６ヶ月弱滞在した。
最初の数週間は何回かゴルフも出来、ジムトレも可能だったのだが、その後はロックダウンによりスーパーへの買い出し、散歩以外はほとんど何もすることができなくなり、それを良いことに毎日ネット三昧を続けた結果、体重は６１Kgまで増えてしまった。

帰国後の体重は５９．８Kg（体脂肪率１７％）で、これは３５℃の猛暑の中、羽田から２４Kmほど荷物も担ぎ、かつ引きずって極端に消耗した後の体重なので、実際はもう少しあったのかと思うが、その後２ヶ月、雨の日以外はサイクリング、ランニング、トレラン、ハイキングなどのアクティビティで過ごし、食べるものは、もやし、納豆、豆腐、鶏むね肉、のみで節制した。

そして、ようやく、

乾燥重量は５５Kgを切り、



体脂肪率もアスリートモードの無い家庭用の体組成計で９．６％になった。
計算すると、体重減のほとんどは体脂肪の減少で賄われているので、かなり良い仕事をしたようだ。



基礎代謝１３０８kcalが多いのか少ないのか分からないが、一応”燃えやすい”になっている。

そして、

体内年齢は３６才。

あとは体重を減らさないように筋肉量を増やしたいと思う。

里山ガーデン→ 羽沢横浜国大駅 → 新横浜リサイクルガーデン → 日産スタジアム

今日の風向きは北西→北東なので、それに合わせたルートを走ってきた。

 

コースは里山ガーデン→ 羽沢横浜国大駅 → 新横浜リサイクルガーデン → 日産スタジアムで８４Kmほど。

まずは里山ガーデンに行ったが、



フェスタ完了後の後片付けのため、クローズ・・・

次は以前完成前に行ってきた、羽沢横浜国大駅。



１１時頃だったが、利用客はほぼゼロ。
朝晩は大学生が通学に使うのだろう。

次は、新横浜。



自転車で行くのは初めて。

新横浜に行ったのは、



リサイクルガーデンに行くため。

１０円ショップで、他の店に無いものをいろいろと購入。

そして、



クロックスに嵌めて使うもの。

スコットランドの国旗が６つも見つかった！

最後に、

日産スタジアムで昼食を食べて帰宅。

明日も雨は降らないようなので、どこに行こうか？

小倉山林道トレラン（２２Ｋm）でイノシシの親子連れを見た。

今日も雨が降らなかったので、走りに出かけた。

数年前の夏に走ったことのあるコース：小倉山林道に行ってきた。
前回は自転車で新小倉橋まで行き、そこからの周回だったが、今回は家から通しで走り、

 

 

 

約２２．５Kmで、このスピードだとフルマラソンは４時間半。

林道は昨日一日降り続いた雨でだいぶぬかるんでいる場所が多かったので走りにくかった。

さて掲題の件、三増峠を越えて数キロ行ったところで、”ウォッホ”、”ウォッフ”、”ホッ”とか聞こえたかなり大きな息遣いと共に、ものすごい勢いで駆け抜ける音が聞こえたので驚いたところに、体長５０cm？６０cmほどの子供のイノシシが後を追って林道を横切って行ったが、ほんの一瞬の出来事で、身構える暇も何も無かった。イノシシに遭遇したのはもちろん生まれて初めて！
実際には親イノシシは見ていないが、あの強烈な息遣いとスピードを持つ野生動物がもし自分に向かって来たとしたら、多分全く何もする事もなく体当たりされていたことだろう。そして、あの林道を訪れる人は殆どいないので、怪我でもして移動できなくなっていたら、（携帯も持っていかなかったので。持っていたとしても圏外かもしれないし。）命は無かったかもしれない。
と言うことで、小倉山林道を走るのはもうやめようと思う。

今日の激安品ショッピング at 三恵包装 八王子

賞味期限切れ商品を売っている店、八王子の三恵包装には定期的に通って、購買衝動を満たしている。

今日買ったものの一部を紹介する。

金時豆（中国製）１００円。
ヨガフルーツスムージー　３０袋入１００円。
キャンディー：アイスフレッシュ（ドイツ製）３８円。
キャンディー：クラッシュ（トルコ製）３０円。
ボディーメイク（ライザップ）１００円。


一番安いのは３０袋入で１００円の



ヨガフルーツスムージー。
定価は７０００円とか。




成分はビタミンＢがメインで、早速飲んでみたが結構美味しいので、次回はもっとたくさん購入して来る予定。

次はドイツ製キャンディー



まあまあ美味しい。


最後にトルコ製のキャンディー。

ヘーゼルナッツの味とのことだが、若干日本人向きでは無いかも。

自転車に乗っているときの補給用に非常に良い。

虎ノ門ヒルズ駅 銀座駅 見学

東京メトロ日比谷線の新しい駅”虎ノ門ヒルズ駅”はまだ見たことが無かったので、行ってきた。

構造は極めてシンプルで、プラットフォームとチケットゲートのみ。
反対側のプラットフォームに行くための階段その他も無かった。
これだけシンプルな駅は他に無いかもしれない。


そして、先日ニュースで東京メトロの銀座駅の改装工事が完了したとのことなので、ここも見てきた。




銀座線のカラー、オレンジ？グリーンの方が近いかも。



地上の建物の位置が示されているとのこと。









丸ノ内線が赤。






日比谷線のカラーはグレーのはずだが、若干青みがかっている。（様に見える）

日比谷から北千住までは運良く、東武の通勤ライナー用の回転シート車両に乗ることが出来た。