10月に行く予定のフルムーンパスを利用した鉄道旅行の予約を完了した。
みどりの窓口には、毎日朝7時前に行って、10時からの予約(1ヶ月前チケット)待ちの列に並び、10時半に受け取りに行き、そして、キャンセルや座席変更、等々で、結局40回近くは行っていると思う。
1日に何回も同じ場所に行くのも恥ずかしいので、30分掛けて別の駅まで行ったことも5回。最寄り駅までは片道約2Km、隣駅を5Kmと計算すると、少なく見積もって、180Kmは自転車で走った事になる。
フルムーン旅行も準備には相当な体力と時間が必要だ。
そして、1日分の指定券を1袋に詰めたものが、13袋並んだ。(1袋はフルムーンパス本券)
その合計の厚さを計測すると、2.7cmもある。(多分もっと)
そして、専用に作成したソフトでフルムーンパスを使わないで個別に購入した場合の金額を計算すると、何と120万円近く。そして乗車距離は17000Kmとなった。
一日あたり10万円の計算で、当初の目標であった100万円の大台を大きく越えてしまった。
ちなみに、何とか乗りたいと思っていた”トワイライトエクスプレス”は連日のトライにも関わらず、結局かすりもしなかった。それでも何とか北斗星の予約が取れたのは幸運と思うしか無い。
まあ、観光は二の次なので、マニア以外にはとても耐えられない行程になっているものと思われるが、旅行を開始するのが、待ち遠しい。
問題は妻が付いてこれるかどうかだが、昨年の青春18切符での大阪往復も結構楽しんでいたので、多分大丈夫だろう。何と言っても今回はほとんどグリーン車なのだから。
その他行程サマリー
乗車列車数合計89本。
特急、新幹線等、55本
寝台等、10本
ホテル宿泊1回
自宅帰宅4回(内宿泊1回)
北限 稚内
南限 鹿児島中央
ところで、この予約トライを開始したのが、9月の始めで、その頃はまだ暑かったが、予約が完了したのは9月下旬で、短パン半袖では寒いくらいになっていた。
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