８／３０（水）城山湖ダート２本（ＭＴＢ）

今日は休暇です。

家族が起きる前に城山湖にＭＴＢで行って来ました。
一本目ですが、峰の薬師から登るつもりが、道を間違えました。


写真右上の”行き止まり”方向へ登る
（携帯カメラマクロモードで撮影・・・）

道はだんだんと細く、急になって行きましたので
途中から押しになりましたが、それでもきついほどでした。
登り切ると発電所が目の前に見えました。
ハイキングルートはいろいろとあるようです。
今日の目的は峰の薬師ルート完登でしたので、都井沢
ルートを下り、今度は間違えずに峰の薬師の入り口を
見つけました。








前回はスリックで行きましたので、早々に押しましたが
今回はブロックタイヤです、意地でも下りることは出来ません。
途中２カ所ある柵以外は乗り続けるつもりでしたが・・・
最後の部分にあった土剥き出しの急斜面で後輪が滑り出しました
ので、仕方なく５ｍほど押してしまいました。
ギアはフロントはミドルですので、まだ下げられるのですが、
シッティングで滑ってしまうのでは仕方がありません。
次回はもう少し乾燥している時にリベンジしようと思います。

次回は道標右上の関東ふれあいの道方向にも
行こうと思います。

前のエントリーで城山湖に登るルートで一番きついのは２２％
の坂がある大戸ルートと書きましたが、今回の峰の薬師ルート
の方が、登坂高度が高い分きついようです。

家には９時前に戻りましたが、いつも通り家族はまだぐっすり
寝ていました。

今日はどこかでバーベキューの予定ですが、天気が悪そうですので、
どうなりますか・・・

 

宮ヶ瀬湖 南山林道経由（ＭＴＢ）

橋本に住んでいますので、宮ヶ瀬湖は近所ということで、
良く走りに行っていますが、南山林道は初めて登りました。
かなりきつかったです。
Ｋａｚｕさんのブログをみて”こんなルートもあるのか”と
言うことで、この度の挑戦となりましたが、やはり初めての
ルートはどこまで登るのか判らないので、ペース配分も判らず
”たぶん次のカーブでピークだ”などと勝手に決めて
喘いで登っていくとまだ延々と登りが見えて、呆然としたりで、
結構凄いヒルクライムでした。”和田峠”とまでは行きませんが、
”半原越え”に近いくらいです。車は全く走っておらず極めて
安全ですので、トレーニングの定番コースになりそうです。

 

８／２１（月）

今日はブロックパターンタイヤに替えた後、初めての通勤でした。
スリックでは巡航３５Ｋｍ／ｈも容易でしたが、ブロックでは
３０Ｋｍ／ｈを維持するのはなかなか大変です。
しかしペダルの１ストローク毎に負荷を感じながら走るのも良い物です。
ついでに府中四谷橋から国立折り返しまで往復して来ました。

会社に到着して平均時速を見てみると、何と！！！、２３Ｋｍ弱・・・
でしたが、疲労感が全く違います。（疲労感が３，４割アップ）
スピードも低下して安全となり、雨の日のグリップも増し、運動量も
多くなりますので、今の私の通勤にはちょうど良いです。

週末にはロードに乗って尾根幹でも飛ばしたいと思います。

停滞気味

夏休み後１週間経ちましたが、２Ｋｇ少々増えた体脂肪は
１Ｋｇほど減った後、停滞しています。
やはり夕食にアルコールを追加してしまうと難しくなって
行くようです。

 

８月１９日土曜日

朝６時半に起きて福生方向に出発。
今日は横田基地がフレンドシップデーとの事で
開放されるので、１６号線からは何十回となく見た
横田基地に一度入ってみようと言うことで、出かけました。
距離的には２０Ｋｍほどで、オープンの９時には
早すぎるので、滝山城趾に行ったり、秋川沿いにサマーランドまで
行ったりして時間を潰し、横田基地には９時ジャストに到着
天気は快晴でしたので、凄い暑さでした。自転車は内装４段
シティーバイクでしたので、ヘルメット無しで行きましたが、
帽子を忘れましたので、仕方なく持って行ったタオルを頭に
被って直射日光を防ぎました。
横田基地の中では、戦闘機を見たり、輸送機の中に入ったりと
滅多に出来ない体験をして来ました、以下は中で撮った写真
です。

 

午後からは相模原補給廠のフレンドシップデーに妻と一緒に
出かける約束でしたので、横田基地を１０時に出発し、家には
１１時過ぎに到着。えらく暑かったです。鏡を見ると額に
タオルを被っていた部分が白く残っていましたので、日差しの
強さが判ります。
あまりの暑さに、補給廠行きは中止で午後からは自転車の
メンテナンスをしていました。先日久しぶりにＭＴＢのタイヤが
パンクしましたが、

 

タイヤをよく見るとかなり薄切れしていま
して、いつ中のチューブが飛び出して破裂してもおかしくない
状態でしたので、タイヤをブロックパターンに交換しました。
ほとんど新品同様のかなりブロックのきついタイヤです。
午後から早速試運転に行きましたが、久しぶりのブロック
パターンはなかなか凄いインパクトでした。
走り出しは、”バラバラバラバラ・・・”で、だんだんと”ブーン”
と言う音に変わり、ペダリングのエネルギーが騒音や振動に
変わっているのが良く判ります。スピードも時速４，５Ｋｍは
確実に違うようで、ギアも２枚ほど違います。感覚的には
エネルギーを２，３割多く使うような感じです。
最近１７Ｋｍの通勤では物足りなくなってきており、２５Ｋｍ
とか、３０Ｋｍとか走っていましたので、スリックでは楽すぎる
と言う事で、時間の決まっている自転車通勤でトレーニング
するには非常に効果的なようです。
夕方に横山の道などの砂利道やダートも走って来ましたが、
非常に良かったです。

と言うことで、ブログの題名も変更しました。

夏休み帰省後

１０日間の夏休みは、会社の保養所、ホテル、そして実家に帰省
して、毎日しっかり食べました。

その結果は以下の通りです。

体脂肪のみ２Ｋｇ増加していました。
これを減らすのに何日掛かるでしょうか？

今日からまた節制する事にします。

毎日頑張っています。

最近朝は尾根幹、稲城大橋経由で３０Ｋｍほどの距離を走って
頑張っていますので、体脂肪量も順調に減っています。
明日から１０日間の夏休みで、その間運動することはほとんど
無くなりますので、どうなりますか・・・