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ランニングにでるタイミングを見計らっている内に風が強くなってきたので、仕方なく、近くのトレーニングジムで、約2時間。
ネットでYoutubeなどを見ているとあっという間に過ぎてしまう。
体脂肪率は6.6%。
実際の数値はこれと11%(家の体組成計)の間くらいと思われる。
大山には行ったことが無かった。
家からも良く見えるのだが・・・
11月に妻と行く時には伊勢原→大山ケーブルカー経由のつもりだが、頂上がどんなところかを確認しに行って来た。
まずは、
MTBで裏ヤビツを登る。
以前は橋本の家から1時間半で行けたこともあったが、今日は1時間50分。
バス停横の登山口から登る。
ところで、週日にヤビツ峠まで来るバスはほとんど無い様で、大山登山の際に下山ルートには使うことが出来無い。
初めての大山山頂。
当初は走って登る予定だったが、さすがに裏ヤビツを登ってきた後では、走るのは無理だった。
それでも、コースタイム70分のところ、半分の35分で登ってきた。
消費カロリーはたったの86.4Kcal。人間はえらく効率が良い。
山頂の眺望は意外と少なく、東から南西方向のみだったが、天気が良かったので、太平洋から箱根までよく見えた。
頂上からは富士山は見えなかったが、降りる途中に雲の切れ目からスロープが少し見えた。
裏ヤビツ一のビューポイント。
今日もしっかり飲むことが出来る。
天気も良く、することも無いので、府中、調布辺りの新施設を探索にでも行こうと思い、浅川CRから多摩サイに入って関戸橋まで来たところで、
年2度行われる関戸橋自転車フリマに遭遇した。
だいぶ減ってはいるがまだまだ自分のMTBのタイヤよりはトレッドが残っているメーカー品のタイヤを100円で購入。
1000円しか持っていなかったので、お釣りをもらおうと思ったが、店の人も持ちあわせが無いので、仕方なく別の店で何か買って100円玉を作るために、
BBを購入。
まあ何かの時に使えるだろう。
10時頃でまだ店もそれほど出ていなかったので、もう少し走ってからまた来ることにして、
調布駅周辺の開発状況を確認し、
最近?出来た、府中スマートICを見学。
ついでに、
府中バス・ストップにも登ってきた。
今日はこの辺りは渋滞していなかった。
そして、11時20分頃に、関戸橋に到着したが、何と!!!出店は全て無くなっており、最後の数人が荷物を持って帰るところ・・・
国土交通省か何かから、解散命令でも出たのか、あるいは、本来関戸橋フリマは10月の第3土曜日なので、それに気づいてみんな止めてしまったのか・・・
走行距離はたったの60Km.
大戸緑地内散策路全て+相模川源流+大戸周回を走ってきた。
GPS軌跡、これで13Km・・・、もっと走ったと思ったのだが。
大戸緑地なるものの存在も知らなかった。
いろいろなコースが存在し、町田街道から直接入れるルートもある。
スタートの青少年センター入り口までは自転車。
この大戸緑地内の散策路はよく整備されているので、とても歩きやすい。
JA全国教育センターにも繋がっているが、この舗装道が直接散策路に繋がっているため、
不法投棄が多いのは、非常に残念だ。
町田街道、館清掃工場入口交差点横の
駐車場入口左に散策路の入り口があるが、その表示は無い。
草戸山を超えた辺りで、
娘のお古のバスケットシューズを直し直し使っていたのだが、またソールが完全に剥がれてしまったので、ここからは走ることが出来ず、徒歩。
13Kmを2時間47分も掛かってしまった。
平均時速4.7Km/h・・・歩くのと変わらない。
相武カントリー周辺の山道のランニングルートを開拓しようと言うことで、いろいろと検索していたところ、
多摩送信所跡なる史跡を発見した。
何やら、この送信所からポツダム宣言受諾のラジオ放送が発信されたとのこと。
法政大学の敷地内にあるようだが、中は一般道も通っており、関係者以外立入禁止の表示も無いので、問題なく入れるものと思う。
今秋のアクティビティの一つとして、大山登山を予定している。
妻が一緒なので、もちろん自転車ではなく、小田急、バス、ケーブルカー乗り継ぎとなる。
どんなところにあるのか、一応下見をしてきたが、自転車で行ける最高点まではなかなかの勾配! 久しぶりに良い傾斜を登った。
大山までなので、距離的には大した事が無いかと思っていたが、往復で約80Kmほど。
結構いい運動になった。
雨は関東地方だけ、とのこと・・・
他に行くところは無いので、仕方なくトレーニングジムへ。
トレーニング前は58.6Kg
トレーニング後は、56.4Kg。
そして体脂肪率は6.7%!(家庭用の体脂肪率計では11%ほど)
もう腹回りの皮下脂肪は全く無い!
天気も良いので、昼飯前に2時間ほど走ろうか!と言うことで、城山湖までミニサイクルで出かけ、駐輪。
まずは草戸山経由で高尾山口まで走った。
高尾山口から高尾山までは凄い人出の為ほとんど走ることが出来ず、と言うか城山湖からのアップダウンのルートで消耗していたため好都合だった。
高尾山から大垂水経由での帰路も走ったり歩いたりで、
結局、2時間50分、6.25Km/h。
かなり良いダイエットになった。
裏高尾もハイカー、ランナーが結構多く、かなりメジャーになってきている様だ。
朝、圏央道の渋滞情報を見ると相模原ICまで赤くなっていたので、早速見に行って来たが、到着した頃には既に渋滞も終わっていた。
そのまま帰ってもつまらないので、相模川小倉橋周辺を歩くことにして、
小倉橋下にMTBを停めて、上流部分を目指す。
発電所の放水口を過ぎると、
水が全く無い部分が出てくる。
ところどころに川原の石が真っ白になっている部分が、
圏央道相模川橋梁の真下まで歩いていける。
この先も城山ダム方向まで行けそうな感じもするが、かなりの寂寥感と秘境感。
そして急にダムの放流でもあると危ないので、引き返す。
途中、”立入禁止”の表示も無かったので、自己責任でアプローチ可能とは思うが、こんなところまであるいて行けるとは思わなかった。
毎年行っている、サントリー武蔵野工場見学。
いつもはアルビレックス新潟VSFC東京の試合に合わせて行っているのだが、今回はもう既に終わっており、妻もまだこちらに来ていないので、一人で行くことにした。
妻は飲まないので、通常6杯は飲めていたが、今回は一人なので3杯のみ・・・
3杯のために高い交通費を掛けるのは本意では無いので、橋本から府中まで歩いた。
所要時間は4時間で20Km。当初は走る予定だったが、汗だくで工場見学と言うのも”何”なので、素晴らしい好天の下京王多摩センター経由でゆっくり歩いてきた。
今回は被写体が無い。
今回は製造ラインが動いており、
StrongZERO500mlが流れていた。
チューハイも作っているならば、試飲に出していただければうちの妻も楽しめるのだが・・・
一杯目はワイングラスでとのこと。
つまみは1袋のみだった。
2杯めはMaster'sDream。
これも美味い。
何と!!!
残している人がいる。
信じられない。
3杯目はプレミアムモルツ。
”泡を少なく”とリクエストした結果。
何も変わらないと言うか、普通よりも泡が多い。
多分、当方の滑舌の悪さで間違って伝わったのだと思う。
このデモのサンプルを狙っていたのだが、終わった途端にカウンターに引っ込んでしまい、今回は3杯のみで終了。
行きは橋本→府中、約20Km。帰りは分倍河原→北野は京王線で、北野から橋本まで歩いて約10Km。合計30Km、195円の出費。
妻用のMTBに装着するタイヤがアマゾンで安く出ていたので、2本購入した。
到着後早速ホイールに装着して空気を入れてみたところ、何と!!!
一部がいびつに膨れている・・・
(装着時はもっとひどく、多分走ればゴツンゴツンと感じるほどと思われる。)
そして、その付近には、
無残な亀裂が。
見ればすぐ判る程度の不良なので、本当に出荷前製品検査をしたのかどうか・・・
まあ、どうせ、輸入の粗悪品だろうと思ったが、何と!!!!!
燦然と輝く!巨大な”MADE IN JAPAN”の刻印が。
(綴りも確認したが、間違いは無さそうだ。)
早速返品の手続きをして、着払いでの集荷を申し込んだが、しっかりとした返品、交換処理を期待したい。
*****後記*****
返品手続き(着払い)もネット申し込みの集荷が当日来て完了し、交換品も本日(返品処理翌日)届き、今回の製品は装着後も全く問題なし。
アマゾンはこれからもしっかり使おうと思う。
天気も良いので、今日も脂肪燃焼サイクリング&ハイキング。
コースは掲題の標準時間5時間のコース。
まずはMTBで宮ヶ瀬ダム堰堤上まで行って駐輪。
いつ見てもいい眺めだ。
高取山まではかなりの急登。
頂上の展望台からの眺望も非常に良かった。
仏果山頂上の展望台から宮ヶ瀬湖。
半原越。
経ヶ岳。
眺望はあまり良くない。
経ヶ岳から半僧坊に下りる。
標準時間5時間のところ、休憩を含めて3時間ジャストで歩いた(今回は走る元気は無かった)。
半僧坊から412号線を1時間半ほど歩いて、
宮ヶ瀬ダムまで行き、最後はエレベータで120m”楽”してしまった。
今日は缶ビール+缶チューハイも大丈夫そうだ。