ここ数日のモトプランニング

心の隙間を埋めるべく（しつこい？）いろいろと作業を進めている







寒いときにはタイヤ交換が一番だね！

チューブレスだとそれなりに力作業なので体が温まる





フロントフォークを組み付ける前に細かい部品を選定した




ヘッドライトステー周りの部品は御支給の中から状態の良いものを選んでみた

残りは適度に磨いて準備完了！




ダストシールキャップも綺麗な方を使うことにした（写真左側のセット）







HX90赤2のお客様からの依頼でリアショックを準備中！

なるべく錆の少ない部品を組み合わせて1台分をでっち上げるつもり

メッキ部分はHS1用も使えたような気がするので何とかなるだろう







2速に入らないと言う不思議な症状でお預かりしたHS1青8

本当に不思議な症状でシフトアップ時もシフトダウン時も両方とも2速に入らない

感覚的には2速位置にはいるようなんだけど空回りしちゃう？




概算の見積もりを作成したいので右側カバーを開けてみた




シフトリンクの爪が微妙にずれてるけど関係なさそう




シフトドラム的には2速に入れているつもりらしい？

微妙に噛み合っているような感じもするけど微妙に滑ってる感じもする

残念ながら2速ギアは一番左側なのでブリーザホールから覗き込んでも見えない




シフトフォークが歪んでるのか？

ドッグが摩耗してるのか？

開腹歴があってワッシャが入ってないとか？




って言うより見える範囲にデロデロが・・・

腰下割らないとダメだなぁ

問題は・・・

「あまりお金がかかるようだったら修理しないで飾っておく」って言われちゃったこと

それぢゃぁ可哀そうだもんなぁ

元気良く走らせてもらいたいもんなぁ

とりあえず途中の作業が山積みなので仮組みして作業終了







専用のバッテリー固定ベルトも準備できたので正式に発売開始




そもそも純正で固定ベルトがないということが間違いなんだよなぁ







帰宅したら机の上にポケモンキッズが！

カミサンが近所のスーパーマーケットでゲットしたらしい

これまたファンの心を鷲掴みにする造詣だよなぁ

ワンパチも確保しておくべきか？







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