飛行機さつえい奮闘記
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2014年03月08日:羽田空港
東京国際空港(RJTT/HND)
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2014年03月14日 20時07分53秒
3月8日、この日もお休みでやることがなかったのでバイクで羽田空港へ!2日連続の羽田出撃です!
この日のお目当てももちろんANAジャンボ機。そういえば国際線ターミナルからの34Lランディングって撮っていなかったのです。
国際線ターミナルに到着したのは12時過ぎ。ちょうど大韓航空の777-300ERが出発していきました。
羽田からソウルまでは約2時間半、フライトマイルは758マイルです。
ちなみに羽田-那覇が984マイル、隣国はとても近いのですね。
2月26日、JALは『SAMURAI BLUE応援ジェット』を就航させました。機体は777-200のJA8985。
オリンピックが終わったと思ったら今度はサッカー。JALは次々に特別塗装機を出しますね。
旧管制塔と一緒に。
13番スポットへ入っていきました。
この日のANAジャンボ機はANA127/ANA126、ANA137/ANA136の1機で運用できるスケジュール。
オープンスポットでは機体番号は分かりませんがお昼寝中でした。
新整備場にあるスカイマークの格納庫ではつい先日到着したばかりのA330-300の姿が。
全席シートピッチが広いグリーンシートの機内、元々4月18日の就航予定でしたが、5月31日へ延期となりました。日本初のA330、楽しみですね。
SAMURAI BLUEとHappinessのコラボ!
スポットではハイリフトローダーを利用して、スポットイン前の準備体操!ローラーがいい感じにツボ押しになりそうですw
そのスポットに入ってきたのはキャセイの777-300ER。『アジア・ワールド・シティ』のロゴを機首に貼っています。
いつの間にかANAジャンボ機がVIPスポットにほど近い所にトーイングされていました。
コッソリとこちらの様子を伺っていますw
残り2機となったサンアーク・ワンワールド特別塗装機の767-300、JA8980。もう1機は767-300ERのJA604Jです。
次期エースの777-300、後ろでコッソリとジャンボ君が『俺がいなくなってもしっかりやれよ!』と言っているようですw
機首の『787』ロゴがないJA825A。
あの『787』がないだけで印象は大きく変わりますね。こちらもカッコイイ!
ライトグリーンが綺麗なプライベートジェット、あなたは何者?
お目当てのANA126便がランウェイ34Lにアプローチしてきました。
東京湾アクアラインの風の塔とジャンボ。
タッチダウン!
『東京国際空港』の文字と一緒に。
オープンスポットで駐機しているジャンボ君は『おかえり!相棒!』と!
誘導路に入り第二ターミナルを目指します。背景は豊洲の高層マンション群。
2本のポール…うち1本は邪魔だ!ヽ(`Д´#)ノ
まもなくスポットイン。ANA137便は57番の出発となっていたので、おそらく57番スポットへ向かったことでしょう。
この写真を撮って私も第二ターミナルへ向かいました。…ほんのり南風を受けながら…w
第二ターミナル展望デッキ、やはり57番スポットにはジャンボ機が駐機していました。
58番スポットよりスターアライアンス塗装のトリプルが出発します。
この写真を撮った直後、ランウェイ16Lよりテイクオフする機体が…ランウェイチェンジです…w
てっきりこのまま北風運用のまま、ジャンボ機はランウェイ05より離陸するものだと思い込んでいました。
南風運用ということは…ANA137便はランウェイ16Rからのテイクオフ!急いで国際線ターミナルへ戻りましたε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
時刻は15時40分、ANA137便の出発時刻は15時55分。こんなに早く出発する訳ありませんが…。
貨物ターミナルで隠れて見えませんが、この便はトーイング移動でした。機体番号はJA8961、さっきまでお昼寝していた機体です。なぜVIPスポット横に移動したんだ?w
ランウェイ22にランディングする787とスカイツリー。
ANA137便が出発、先ほどANA126便で戻ってきたJA8960です。またお昼寝に戻ったJA8961と一緒に。
テイクオフローリング開始。4発のエンジンが重厚な音を奏でます。
V1…!
V2…!
デブだけどスマート、綺麗な青空の下、那覇へ向かって飛び立って行きました。ギアアップした姿はとても美しいですね。
この時期としては珍しい南風運用で、ランウェイ16R上がりのジャンボを美味しく頂きました(^q^)
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