2014年03月08日：羽田空港

3月8日、この日もお休みでやることがなかったのでバイクで羽田空港へ！2日連続の羽田出撃です！
この日のお目当てももちろんANAジャンボ機。そういえば国際線ターミナルからの34Lランディングって撮っていなかったのです。


国際線ターミナルに到着したのは12時過ぎ。ちょうど大韓航空の777-300ERが出発していきました。
羽田からソウルまでは約2時間半、フライトマイルは758マイルです。
ちなみに羽田-那覇が984マイル、隣国はとても近いのですね。


2月26日、JALは『SAMURAI BLUE応援ジェット』を就航させました。機体は777-200のJA8985。
オリンピックが終わったと思ったら今度はサッカー。JALは次々に特別塗装機を出しますね。


旧管制塔と一緒に。


13番スポットへ入っていきました。


この日のANAジャンボ機はANA127/ANA126、ANA137/ANA136の1機で運用できるスケジュール。
オープンスポットでは機体番号は分かりませんがお昼寝中でした。


新整備場にあるスカイマークの格納庫ではつい先日到着したばかりのA330-300の姿が。
全席シートピッチが広いグリーンシートの機内、元々4月18日の就航予定でしたが、5月31日へ延期となりました。日本初のA330、楽しみですね。


SAMURAI BLUEとHappinessのコラボ！


スポットではハイリフトローダーを利用して、スポットイン前の準備体操！ローラーがいい感じにツボ押しになりそうですｗ


そのスポットに入ってきたのはキャセイの777-300ER。『アジア・ワールド・シティ』のロゴを機首に貼っています。


いつの間にかANAジャンボ機がVIPスポットにほど近い所にトーイングされていました。
コッソリとこちらの様子を伺っていますｗ


残り2機となったサンアーク・ワンワールド特別塗装機の767-300、JA8980。もう1機は767-300ERのJA604Jです。


次期エースの777-300、後ろでコッソリとジャンボ君が『俺がいなくなってもしっかりやれよ！』と言っているようですｗ


機首の『７８７』ロゴがないJA825A。


あの『７８７』がないだけで印象は大きく変わりますね。こちらもカッコイイ！


ライトグリーンが綺麗なプライベートジェット、あなたは何者？


お目当てのANA126便がランウェイ34Lにアプローチしてきました。


東京湾アクアラインの風の塔とジャンボ。


タッチダウン！


『東京国際空港』の文字と一緒に。


オープンスポットで駐機しているジャンボ君は『おかえり！相棒！』と！


誘導路に入り第二ターミナルを目指します。背景は豊洲の高層マンション群。


2本のポール…うち1本は邪魔だ！ヽ(｀Д´#)ノ


まもなくスポットイン。ANA137便は57番の出発となっていたので、おそらく57番スポットへ向かったことでしょう。
この写真を撮って私も第二ターミナルへ向かいました。…ほんのり南風を受けながら…ｗ


第二ターミナル展望デッキ、やはり57番スポットにはジャンボ機が駐機していました。
58番スポットよりスターアライアンス塗装のトリプルが出発します。
この写真を撮った直後、ランウェイ16Lよりテイクオフする機体が…ランウェイチェンジです…ｗ
てっきりこのまま北風運用のまま、ジャンボ機はランウェイ05より離陸するものだと思い込んでいました。
南風運用ということは…ANA137便はランウェイ16Rからのテイクオフ！急いで国際線ターミナルへ戻りましたε≡≡ヘ( ´Д`)ノ


時刻は15時40分、ANA137便の出発時刻は15時55分。こんなに早く出発する訳ありませんが…。
貨物ターミナルで隠れて見えませんが、この便はトーイング移動でした。機体番号はJA8961、さっきまでお昼寝していた機体です。なぜVIPスポット横に移動したんだ？ｗ


ランウェイ22にランディングする787とスカイツリー。


ANA137便が出発、先ほどANA126便で戻ってきたJA8960です。またお昼寝に戻ったJA8961と一緒に。




テイクオフローリング開始。4発のエンジンが重厚な音を奏でます。


V1…！


V2…！






デブだけどスマート、綺麗な青空の下、那覇へ向かって飛び立って行きました。ギアアップした姿はとても美しいですね。
この時期としては珍しい南風運用で、ランウェイ16R上がりのジャンボを美味しく頂きました(^q^)