デミオ君 のエンジンオイルメンテです。
ほとんどの用途が買い物車なので、シビアコンディションの扱いにして、3000ｋｍの定期交換にしています。
しかし、過去に、同じ距離・同粘度で、ｍｙ BEAT君 と デミオ君の廃油を比較（見た目とお触り/笑）した結果では、デミオ君 の方が、
粘りもあり、良い状態でありました。 ここが、軽と普通車の違いなんでしょうね！？
軽自動車というか？ 高回転・高負荷エンジンこそ、良質なエンジンオイルを使うべきと言われる所以なんでしょう♪
っで、ｍｙ BEAT君 は、NUTEC のエンジンオイルにしてから、5000ｋｍ の定期交換にしているのですが、一般のオイルの 3000ｋｍ よりも、
廃油状況も良いことから、この際、デミオ君 も NUTEC の ZZ-03 10W-40 にして、3000～5000ｋｍの定期交換にしても、余裕だろうと、
考えるようになりました。 恐らく、デミオ君でしたら、7000ｋｍくらいまで引っ張れそうですけどね！？
そうすることで、現在の バルボリンオイルよりも、コストダウンが可能となるんでね。
デミオ君 は、次回で、ストックオイルを全て使い切りますので、その後から、NUTEC ZZ-03 10W-40 にしようと思います♪♪
もちろん、愛妻には、内緒でね♪♪♪ （＾＾）ｖ
ほとんどの用途が買い物車なので、シビアコンディションの扱いにして、3000ｋｍの定期交換にしています。
しかし、過去に、同じ距離・同粘度で、ｍｙ BEAT君 と デミオ君の廃油を比較（見た目とお触り/笑）した結果では、デミオ君 の方が、
粘りもあり、良い状態でありました。 ここが、軽と普通車の違いなんでしょうね！？
軽自動車というか？ 高回転・高負荷エンジンこそ、良質なエンジンオイルを使うべきと言われる所以なんでしょう♪
っで、ｍｙ BEAT君 は、NUTEC のエンジンオイルにしてから、5000ｋｍ の定期交換にしているのですが、一般のオイルの 3000ｋｍ よりも、
廃油状況も良いことから、この際、デミオ君 も NUTEC の ZZ-03 10W-40 にして、3000～5000ｋｍの定期交換にしても、余裕だろうと、
考えるようになりました。 恐らく、デミオ君でしたら、7000ｋｍくらいまで引っ張れそうですけどね！？
そうすることで、現在の バルボリンオイルよりも、コストダウンが可能となるんでね。
デミオ君 は、次回で、ストックオイルを全て使い切りますので、その後から、NUTEC ZZ-03 10W-40 にしようと思います♪♪
もちろん、愛妻には、内緒でね♪♪♪ （＾＾）ｖ
ＮＵＴＥＣオンリーなら問題なしです
私の愛車への愛情を考慮したメール、まことにありがとうございます。
少なくても、NUTEC は、問題はありませんね。