世の中には、リビルドエンジンが販売されてるけど、もうフルオーバーホールが
出来ないはずだと思っちゃうんだよね。 まともなエンジンなんかね！？
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジンは、一度、フルオーバーホールをしたけど、
消耗品ですから、延命方法等について考えてしまいます。
（フルオーバーホールできないから、時すでに遅しなんだけどね。）
前に、ミッション修復の添加剤を紹介したけど、エンジン用もあります。
一度、完全コーティングされると、１０万ｋｍ持つと言うね。
ビート君だと、常用回転が高回転だから、５万ｋｍくらいかな？ と考えます。
もし、エンジンオイル消費が少なく、調子の良いエンジンなら、修復添加剤を
試すのもありかも知れませんね。（金属部の形状修復。）
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジンにやるとしたら、３回は連続添加します。
その後は、５万ｋｍ毎の添加かな！？
摩耗損失したところを複合セラミック被膜で損失形状を含めて補うんで
しょうけど、ピストンリングの張力低下はどうにもならないような気はしますね。
あくまで、正常なエンジンを基本としている修復剤と言うイメージだよな！？
非常に興味はありますが、ｍｙ ＢＥＡＴ君は、丸山モリブデンの継続です。
そんなわけで、一年分の丸山モリブデン（製造元）を買いました♪♪
ケミカルは、日進月歩ですから、エンジン＆ミッションはとことん使えますね。
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジン＆ミッションで、異常を感じたら、試すかも♪♪♪
