洗車＆ＷＡＸ＆ゼロウォーター♪

っま！　いつものボディーメンテナンスを完了しただけなんですけどね。（笑）

ＷＡＸは、Ｒ側フロントの1面に。
ゼロウォーターは、ボンネット・Ｆバンパー・リアスクリーン・トランク・樹脂部に。

時間の無いときや小まめなメンテナンスなら、ゼロウォーターは良いですね♪

っで、これだけだとなんなんで！？（笑）

エンジンオイルをＮＵＴＥＣに回帰して約2千ｋｍになりますが、0Ｗ-30粘度のときのピストンの首フリの症状はありません。
当時は、ＩＸＬを添加して、抑えられたので、一概な比較はできませんが、やはり、純正指定の粘度幅を逸脱するとこうなるのかもしれませんね！？
現在は、純正指定の　10Ｗ-30　より、1ランク高粘度（10Ｗ-40　＆　10Ｗ-50（0.5Ｌ）のブレンド）にしていますので、ほぼ純正幅です。
結論は、超高性能な油脂でも、純正幅を下回るのは良くないんだと思います。　かと言って、あまりに高粘度も潤滑不良になりますしね。
純正粘度が10Ｗ-30　だったら、せいぜい、10Ｗ-50　まででしょう！？
それ以上で調子が良いと感じるのであれば、メカニカル的な消耗が促進されているエンジンでしょうね。
早めのＯＨがお勧めでしょう。　　生涯の友　の扱いならね。
ＮＵＴＥＣ　のブレンドオイルで、行きますが、興味のあるオイルもあります。
バルボリンの　ＭＡＸ　ＬＩＦＥ　や　ＡＭＡＬＩＥ　です。
誰か試してください♪　（違/大爆笑）

デミオ君　を入れ替えることになったら、どちらかになるかと思う今日この頃です。　（＾＾）ｖ