あの主治医さんよりのご指摘！

今年の　10月6日　で　ｍｙ　BEAT君も　18歳になります。
主治医さん（カミムラさんではない）とお話をしている中で　イグニッションコイルについて　要交換指示が出ました！！！
私が　このパーツを交換してください　とお願いしても　まだ　大丈夫！　と交換してくれない社長さんがです。
まず　年数よりも　273000Km　オーバーの　ｍｙ　BEAT君　の　消耗からも考えるべきでは無いか！？　と言うことでした。
ポックリ　逝っちゃうことは　ほとんど無いようですが　絶対では無いということですね　最悪はと言う意味。
症状は　低速・低回転からの加速で　息つき　ノッキングのような　ギグシャグ　するような加速になったり
雨の日　特に　エアコンをONにした時に　パワーが無いとか　先の加速が滑らかではなくなるそうです。
とりあえず　今週は　雨も降りそうなので　エアコンを使用し　センサービンビン　能力をフル活用し　把握しまければ！！！
理想的な交換時期は　真夏前だそうです！？　　っじ　時間が無い。　（汗；
交換パーツは　イグニッションコイル　と　ディストリビューターまでのコード　やっと重い腰が！？　プラグコード　もです。
プラグコードは　社外品（永井電子）にしようと思いましたが　18年品質　純正にします　安いしね。
あ～ぁ　今後も　プラグは　ノーマルプラグ装着をしていく運命になりました。
費用は　全て　純正品で　工賃込みは　約2万円　　ルート一式を交換ですね。
ちょうど　ポータブルナビ　と同じではないか！　　しかし　重要度で選ばねばならなくなりました。
従いまして　ポータブルナビ　は　また　先延ばし　になりました。　
20年で！　という思惑通りには　ならないようですね。。。
消耗したと仮定した　イグニッションコイルを交換したとして　希に　メーターの変な動きやアイドリング回転数が
上がるなどの異常表示が直る場合もあるそうです。（Sさん談！）
直ったとしても　メーターの　コンデンサ交換は　した方が良いのですけどね。
メーターの　OH　も　すぐのすぐに　修理に出せなくなりそうです。
ｓｓ1さん　修理可能の際は　メールをさせていただきます　脱着など　お世話になります♪　（違；/笑）
それに　例の品　も　お返ししたいので　ご多忙中　恐れ入りますが　空いている日など　メールをください。
できるだけ　合わせますので　場所や時間などをお願いいたします♪♪